臺灣省交通局的數據顯示，全省5月份新車共計銷量為41477輛，其中電動車的銷量為4323輛，占比為10.42%，相比上個月增長了5.1%。2024年1-5月份，全省新車累計銷量190916輛，其中電動車累計銷量11568輛，占比為6.06%。而同期2022年只有4972輛，2023年也只有9235輛，由此看出，電動車在全省的銷量和滲透率正穩步提升。

臺灣省5月份電動車銷量Top10：

納智捷 n? 銷量：1100輛

特斯拉 Model Y 銷量：1063輛

特斯拉 Model 3 銷量：559輛

寶馬 iX1 銷量：451輛

寶馬 iX2 銷量：225輛

特斯拉 Model X 銷量：145輛

寶馬 iX 銷量：112輛

寶馬 i5 銷量：102輛

特斯拉 Model S 銷量：57輛

沃爾沃 XC40 Recharge 銷量：52輛

n?作為納智捷旗下首款純電車型，從3月份正式開啟大量交付，雖然當月僅交付416輛，但4月份交付量順利破千，同時拿下了當月電動車的銷冠。而5月份，交付量再次輕松破千，以1100輛的成績力壓特斯拉連續兩個月奪取銷冠寶座。

根據納智捷母公司裕隆集團的說法，n?將會在6月份開啟第二波預購活動，同時也會繼續提升產能，爭取縮短交付日期，讓更多車主更快享受到了n?帶來的便利，截至目前n?仍有超過5000輛的訂單在排產，按照目前這種交付迅速的話，年底之前肯定能夠全部交付完畢，現在開啟第二波預購也順理成章，納智捷n?有望奪得今年電動車年度銷冠的寶座，有望創造國產電動車的新歷史。

作為全球電動車巨頭特斯拉，在上個月由于沒有貨交付，所以沒有上榜，甚至可以說讓納智捷鉆了空子，但5月份新車大量到貨開啟交付，但Model Y仍然以37輛之差落后n7，只能屈居此次榜單第二名。不過，特斯拉5月整體銷量為1824輛，占當月市場份額的42.2%，依然是電動車市場的老大，納智捷憑借n?出色的表現，也拿到了當月市場25.4%的份額，僅次于特斯拉。

Model 3其實之前差不多有近一年的時間幾乎沒有銷量，此次憑借小改款Model 3煥新版首次就交付559輛，并重新殺回熱銷車型陣容當中，可謂后續實力不容小覷。除此之外，Model X和Model S也分別有145輛、57輛的成績，且均躋身此次榜單，可見特斯拉名頭的威力依然強勁。

寶馬此次也有四款車型上榜，分別是iX1、iX2、iX、i5，實力也不容小覷，同時寶馬本月電動車銷量總計949輛，距離破千只有51輛之差，拿下了本月電動車市場22%的份額，僅次于特斯拉、納智捷排名第三，同時949輛的成績，占到了品牌總銷量的43.3%，可見寶馬在電動領域的號召力十分強悍。

汽車新能源化是全球的大趨勢，從今年前五個月全省電動車銷量逐步攀升的表現也可以看出，電動車正在被越來越多的消費者認可和選擇，其他廠商如果想要保持住自身的優勢和市場份額，那么及時轉型和推出更加實惠以及配置更加實用的新能源車才是正確的做法。