北京
自5月28日上市以來，開啟油耗2時代的秦L（參數(shù)丨圖片） DM-i一炮打響，收獲全網(wǎng)關注并榮登多個主流平臺熱搜榜，被網(wǎng)友贊為“工業(yè)奇跡”。至此，比亞迪的秦L DM-i與秦PLUS組成“大小秦”雙車同堂的局面，“中級新王”攜手“A轎冠軍”絕殺合資燃油。
“大秦”秦L DM-i劍指中級，讓中級轎車賽道“卷”起來，首搭第五代DM技術，百公里NEDC虧電油耗僅2.9L、滿油滿電綜合續(xù)航2100公里，全面引領中級轎車“大而省油”的新趨勢，堪稱工業(yè)奇跡。秦L DM-i以“逆天”產(chǎn)品力，向合資燃油轎車最后的保留地發(fā)起直面沖鋒，成為2024開年以來最具實力的中級新王。
“小秦”秦PLUS是改變中國A轎市場格局、擊潰合資燃油壟斷的功勛車型，擁有快、省、靜、順、綠的顛覆性用車體驗，產(chǎn)品力降維打擊同級別燃油車。上市后，接連斬獲A轎銷冠、轎車銷冠、全品類汽車銷冠，留下里程碑式的發(fā)展印記。
“大小秦”雙車同堂，為用戶提供了多樣選擇。秦PLUS DM-i起售價7.98萬元，性能碾壓同級合資燃油車，更有極致的性價比，非常適合事業(yè)起步、通勤代步的剛需之選。秦L DM-i起售價9.98萬元，將中級車拉至10萬以內，并提供更極致的節(jié)能、續(xù)航表現(xiàn)，適合作為國人出行的一步到位、品質進階之選。
“大小秦”雙車同堂，引領全球插混進入中國時刻，從A級到中級給了本就風雨飄搖的合資燃油轎車沉重一擊，彰顯了中國力量。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
