近日，福特發布了美國市場5月份的銷量數據，數據顯示5月份福特在美國市場共計售出190014輛，相比2023年同期增長了11.2%。其中純電車型銷量8966輛，相比2023年同期增長高達64.7%；混動車型銷量17631輛，相比2023年同期增長同樣高達64.5%；而燃油車型銷量雖然高達163417輛，但相比2023年同期僅增長5.6%。

5月份福特在美國市場銷量前十的車型中幾乎全部都是燃油車型，如此看來燃油車型依然是市場的主導車型，其中F-Series是福特5月份售出最多的車型，以69467輛的成績領跑，但相比2023年同期減少了1.6%，前五個月累計286978輛，相比2023年同期減少了7.6%。

不過福特Maverick在5月份的銷量增長了不少，雖然以13616輛的成績僅排名第五，但相比2023年同期卻大增95.5%，前五個月累計64754輛，相比2023年同期同樣大增84.9%。從這一點也可以看出，美國市場的消費者依然非常鐘情于大中型皮卡。排名第十的銳界，前五個月的銷量為47823輛，相比2023年同期增長了22.6%，但5月份銷量只有4808輛，相比2023年同期下降了37.4%，是此次前十名中單月銷量同比下滑最高的車型。

作為福特寄予厚望的純電車型Mach-E，5月份銷量雖然只有4255輛，甚至連榜單前十都沒有擠進，但相比2023年同期卻大增45.9%，前五個月累計銷量18737輛，相比2023年同期更是大增88.7%。從這個角度來看，雖然當前燃油車依然占據主導地位，但隨著電動車滲透率的持續提升，勢必會繼續拉低燃油車的銷量，兩者之間的差距也在迅速縮小。

2024年前五個月福特在美國市場累計售出877685輛車，相比2023年同期增長了5.6%。前五個月銷量數據顯示，最受消費者歡迎的車型依然是皮卡，前五個月累計銷量460006輛，相比2023年同期增長了2.5%；其次為SUV車型，前五個月累計銷量394141輛，相比2023年同期增長了9.9%；最后為轎車，前五個月累計銷量23538輛，相比2023年同期僅增長了0.4%。