比亞迪，去年國內車市的銷量王，在今年依舊表現搶眼。在即將結束的6月，每周的銷量都穩定在10萬輛以上，月銷量突破40萬已經沒有懸念。不出意外，今年的銷冠又是比亞迪。

正所謂“樹大招風”，比亞迪如今的搶眼表現，也讓不少對手眼紅、嫉妒，甚至是仇恨，所以比亞迪也沒少被招黑。就在6月19日，比亞迪品牌及公關處總經理李云飛在社交媒體發布信息稱，某車企使用黑公關手段，對公司產品及品牌貶低、拉踩和惡意詆毀。

重金懸賞捉拿“黑公關”

點贊奇瑞一起進步

比亞迪現向廣大網友及社會各界，征集黑公關有效線索和證據，包括但不限于聊天記錄、錄音錄像、郵件、合同、費用支付等信息，只要能明確指向相關個人、黑公關廣告公司或有關車企，將整理上報至公安經偵等相關部門，經查證屬實后，對有效線索及證據提供者獎勵20萬元-500萬元人民幣，同時對提供者的個人信息嚴格保密。

其實，并不是比亞迪第一次重金懸賞黑公關了，早在2021年12月，比亞迪就發起“清朗行動”，將獎勵金額確定為5萬至100萬元。在當今這個信息爆炸的時代，網絡輿論的力量愈發強大，而“黑公關”作為一種利用網絡輿論進行惡意攻擊的手段，已經成為許多企業不得不面對的問題。

比亞迪此次公開懸賞征集黑公關線索的舉措，無疑是其對近年來頻發的網絡謠言和惡意攻擊的有力回應。這些謠言和攻擊不僅損害了比亞迪的品牌形象，也對市場的公平競爭和良性發展造成了不小的負面影響。通過懸賞的方式，比亞迪也希望能夠借助社會的力量，找出“黑公關”背后的幕后推手，維護自身的合法權益。

在我國，網絡謠言和黑公關行為都是被明令禁止的，相關法律法規也在不斷完善。比亞迪此次的重金懸賞征集“黑公關”線索，實際上也是在鼓勵公眾參與到打擊網絡謠言和“黑公關”的行動中來，對推動法治建設、凈化網絡環境具有積極的意義。

此外，比亞迪的這一舉措也被解讀成是應對激烈市場競爭的一種策略。當前汽車行業正處于轉型升級的關鍵時期，品牌形象的重要性不言而喻，比亞迪一方面從各方面努力扭轉此前低端廉價的舊形象，同時卻被競品的“黑公關”惡意抹黑。比亞迪打擊“黑公關”的舉措，有利于更好地提升品牌形象。

然而，懸賞征集線索只是治標，企業需要與政府、媒體、公眾等多方合作，形成合力從源頭上斬斷“黑公關”，才能真正地治本。這就需要政府加強對網絡空間的監管，加大對網絡謠言和黑公關行為的打擊力度了。媒體作為信息傳播的重要渠道，也應當承擔起社會責任，對網絡信息進行客觀、公正的報道，避免成為網絡謠言和黑公關的傳播工具。

有意思的是，此前奇瑞集團董事長尹同躍在此前的直播中曾表示，希望奇瑞年底做到新能源第二。而在前幾天的重慶汽車論壇上，比亞迪李云飛也點贊了奇瑞的出色和成就，希望奇瑞能當第二，幫比亞迪分擔一些“黑公關”火力，反對拉踩式營銷。同時，也欣賞奇瑞這樣真正有“真才實學”的企業，成為和比亞迪在國內車市數一數二的級別。

最后，比亞迪夠通過這次懸賞征集線索的行動，或許能成功打擊黑公關，為自身的發展掃清障礙。同時，我們也希望更多的企業能夠從中吸取經驗，共同構建一個公平、公正、透明的市場環境。若干年以后，這一事件也許會成為企業品牌保護史上的一段佳話。你覺得呢？