據(jù)說，每省都有一個“特殊開車”的城市傳說。
粵K，廣東省茂名市。凡是在茂名開車的外地朋友，都會有個疑問，茂名的司機不會踩剎車嗎？
不必說，6座以內(nèi)的小車，就連55座大巴車也敢在陡峭的山路漂移過彎。
浙J，浙江省臺州市，那是號稱永不熄滅遠(yuǎn)光燈的城市。
所有的本地司機，晚上開車都會習(xí)慣性戴上墨鏡。

對方看你開近光，不用看車牌，就知道你是外地車。
哪怕是白天，本地司機也必須開遠(yuǎn)光燈。

甚至polize car都開遠(yuǎn)光燈。
行駛在"光明之城"，建議戴上電焊面罩，就連行人過馬路必須也戴墨鏡。
上車就把自改的射燈全打開，路上所有本地車都會視你為自己人。
什么《頭文字D》，明明是《頭文字J》。

如有好奇者可以嘗試下，看看兩車狹路相逢，不踩剎車和不關(guān)大燈，誰能取得贏到最后。
城市大型燈光秀，不用等國慶、不用等春節(jié)，臺州每天都有，歡迎每一位來臺州的游客。

前幾年，武漢朋友結(jié)婚，他開車去機場接我的時候說，他不相信還有比武漢開車狂野的城市。
我邊上車邊問他，你開車如何？
他謙虛地說，我開車慫得很。
十分鐘后……
我右手緊握車窗上部的扶手，故作鎮(zhèn)定地問：你的駕照還有分嗎？
他并沒有回答我，因為他正搖下車窗，準(zhǔn)備跟隔壁的司機對罵。

既然到了武漢，借著朋友婚禮，跟以前的老朋友們相聚，自然是玩了幾天。
有天晚上，我們小酌了幾杯，新娘子開車送我們回酒店。
文靜秀氣，平時不臉紅不說話的姑娘，檔位一掛，秒變巔峰時候的邁克爾舒馬赫；不僅兩次錯過高架出口，還緊貼大貨車的車尾，瞬間把我嚇醒，晚上的酒都順了冷汗揮發(fā)了。

有段路她甚至壓著實線開到90多（限速80），我悄悄地問朋友，武漢這么開不扣分嗎？
朋友笑著說，我在武漢開車二十年，武漢到底怎么扣分，不清楚，完全看運氣。
這讓我想起了2005年，第一次去武漢，坐702公交車時候，不知道什么原因，司機跟別的公交車較上勁。
兩車一路狂飆，702外道強行并線超車，兩車后視鏡相撞，坐在司機后面幾個座位的我，被玻璃碴子飛濺一身。

后來坐公交還遇到過，司機懶得等紅燈，直接過花壇，進(jìn)非機動車道，闖過去。
武漢公交在路上互相別，互相頂，飆車是常事，一言不合立馬起飛；司機也是邊快速地旋轉(zhuǎn)方向盤，邊嘴里快速地各種男女生殖器亂飆。
據(jù)說，還有停車下來，兩車司機互相打架，甚至司機停車跟乘客動手的，但我沒遇到過。

武漢，是我唯一一個三次行人綠燈狀態(tài)下過斑馬線，都差點被公交車撞的城市。
蘇E車主表示，車買了10年了，轉(zhuǎn)向燈亮不亮，自己都不知道。
幾年前，我在上海開車，前面的一輛蘇E，不僅強行變道不打燈，而且右轉(zhuǎn)也不打燈，甚至在斑馬線右轉(zhuǎn)時，踩油門跟綠燈行走的行人搶路。
有個搞笑的說法，上海路上看到不打轉(zhuǎn)向燈的，一半是蘇E，還有一半是蘇E車主拍到了滬牌。
后來，有蘇州的朋友開玩笑跟我說，我們本地買車，轉(zhuǎn)向燈是選裝，不是每輛車都有。
蘇州到無錫有段高速路，多年重大事故頻發(fā)，被戲稱為“蘇E式運盒”。

如果說，蘇E都是退役的職業(yè)車手，那蘇U基本都是現(xiàn)役的。
作為同省德比，蘇U普遍比蘇E硬半檔，不僅轉(zhuǎn)向燈，通常10年的老車，連剎車都是新的。
至于其他城市，
川A，永遠(yuǎn)在跟行人搶路的路上，要么在狂飆搶路，要么在龜速攔人。
湘H，我開車最愣；湘D，路是老子家的客廳，湘F，收費站是老子家的大門。
魯Q，一個后視鏡消失多年的城市。

警示錄里的車禍視頻，最常見的車牌，鄂A、蘇E、粵S、粵B，廣西牌照、遼寧牌照也多，京N、京Q也是常客。

鄂A、蘇E、粵S、粵B，這4個城市的車牌，不僅視頻數(shù)量多，質(zhì)量還夸張，占比一直遙遙領(lǐng)先。
……大家說說各自的“開車傳說”，歡迎在評論區(qū)留言……
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