位于四川瀘定縣的“瀘定橋”，始建于康熙四十四年，全長103米，是中國古代跨度最長的懸索橋。

然而，讓它出名的并非是悠久的歷史，亦非獨特的構造，而是發生在1935年5月底的一場奪橋大戰。

瀘定橋是四川和康藏地區來往的咽喉要道，同時也是紅一方面軍長征北上的必經之路。

1935年5月29日下午4時左右，紅四團二連連長廖大珠率領21名突擊隊員，在全團火力的掩護下，發動了奪取瀘定橋的戰斗。

經過2個小時的激戰，到黃昏時分，紅四團成功占領瀘定城，并牢牢控制住瀘定橋。而這便是紅軍長征史上著名的——“飛奪瀘定橋”戰斗。

這場戰斗令人驚心動魄，但同時也給人們帶來了一個疑問，那就是：川軍劉文輝為何不下令炸橋呢？

要知道，瀘定橋是紅軍長征中的重要節點，同時也是連接川藏的唯一通道，倘若將其炸毀，就會嚴重阻礙紅軍的渡河行動，甚至可能迫使紅軍改變行軍路線。

但就當時的情況而言，紅軍想要找到一條可以替代瀘定橋的“優質”路線是非常困難的，就算能找到這樣一條路線，也會極大延誤紅軍的進軍時間，并帶來一系列未知的風險。

總而言之，炸毀瀘定橋、切斷紅軍北上的通道，是劉文輝當時最為明智的選擇。

可問題是，劉文輝為什么沒有這樣做呢？

事實上，關于川軍當年為何沒有炸毀瀘定橋，一直以來都沒有比較權威的解釋，所以文史君就索性推測一下，川軍之所以沒有這樣做，主要有以下幾個原因。

第一、事發突然，準備不足

當時，蔣介石為了“圍剿”紅軍，專門制定了一個所謂的“大渡河會戰計劃”，而其中對紅軍渡河點的判定，并非瀘定橋，而是從西昌進至雅安的“寧雅正道”，正因如此此，川軍在這里部署的兵力也是最多的，以至于輕視了瀘定橋的防御。

所以，等劉文輝發現紅軍從安順場夾河而上時，這才意識到瀘定橋的重要性，所以立即調動人馬前去防守瀘定橋。因此，瀘定橋的守軍實際上只比紅軍早到了一個晚上而已。

而想要炸掉這樣一座鐵索橋，是需要大量的準備工作和人員調配的，短短一個晚上的時間，敵軍只能先撤掉鐵索橋上的橋板，然后加強防御。但現實卻是，當紅軍進至西橋頭時，敵軍仍未拆完全部橋板。

第二、對紅軍實力的誤判

長征期間，紅軍因某些領導的指揮失誤，損失慘重，而這就不由得讓國民黨軍錯誤地認為，紅軍戰斗力已經嚴重受挫，即便不炸橋，也能有效的阻止紅軍前進。

然而，國民黨軍忽略了一個事實，那就是年初的“遵義會議”上，毛主席已經恢復了對紅軍的領導權。有了毛主席的英明領導，加上紅軍官兵強大的戰斗意志和戰術靈活性，任何輕視紅軍的敵人，必將付出慘痛的代價。

第三、其他因素

正如我們前文所說，瀘定橋是連接四川和康藏的重要通道，更是是中華邊陲民族和睦和國家統一的安定之橋，倘若敵人真的將其炸毀，一來不容易重建，從而影響敵軍的軍事行動，二來則很可能會引起兩地人民的不滿。

對于蔣介石而言，他或許“無所謂”，但對于當地軍閥劉文輝而言，他就不得不有所顧慮了。

不過，據后來的一名川軍老兵回憶說，當時上面確實下達了炸橋的命令，但前提是等到增援的2個旅渡河后才能炸。所以，派來守橋的這兩個團只能先行拆掉橋板，等到增援部隊趕到后再炸橋。

但可惜的是，紅軍趕到后，當即便以迅雷不及掩耳之勢迅速搶占瀘定橋，打開了北上的通道。

毫無疑問，瀘定橋是當時大渡河上唯一可以通過的橋梁，是紅軍北上抗日的必經之路，倘若該橋被炸毀，紅軍將失去一個重要的行軍路線和戰略要地，從而陷入十分困難之境地。

但歷史證明，盡管面臨著巨大的困難和挑戰，紅軍依然成功奪回了瀘定橋，最終走向了勝利。

那么你認為，當時川軍劉文輝不下令炸毀瀘定橋的原因還有什么呢？