7月19日晚，2024雷軍年度演講在北京首鋼冰球館舉行，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍做了主題為“勇氣”的第五次個人年度演講，分享小米造車的來龍去脈和過去三年他所經歷的跌宕起伏。在演講后的發布會環節，雷軍親自發布了大小折疊等一系列小米年度新品，并透露，小米SU7全年10萬輛的交付目標預計11月就可以提前完成。

本次發布的新品代表了小米近年來的硬核技術大跨越，包括新一代折疊屏旗艦小米MIX Fold 4、歷時三年打造的小米首款小折疊小米 MIX Flip、性能魔王Redmi K70至尊版等三款新品手機等多款旗艦新品。

據了解，新一代折疊屏旗艦小米MIXFold4定價 8999元起；小米MIXFlip小折疊手機定價5999元起；Redmi K70至尊版2599元起。

發布會上，雷軍正式發布巔峰性能純電動車——小米 SU7 Ultra Prototype（小米SU7 Ultra原型車），同時宣布將于2024年10月正式征戰紐北，目標是“十年之內，成為紐北最快四門電車”，持續向保時捷發起挑戰。

「人車家全生態」完整閉環后首次科技春晚，小米硬核科技實力全面井噴

作為「人車家全生態」完整閉環后的首次科技春晚，本次發布會堪稱是小米近年來硬核科技成果的閱兵禮，所發布產品均為各自品類的前沿技術集大成者。

例如，小米MIX Fold 4不僅是重量226g、厚9.47mm的行業唯一極致輕薄大折疊旗艦，也是最高自研密度的小米旗艦，采用八顆澎湃自研芯片和龍骨轉軸2.0，全碳架構，三層五面主板等三項核心自研科技。

自研芯片方面，小米MIX Fold 4的電池管理系統包含1顆小米澎湃P2快充芯片、2顆小米澎湃G1電池管理芯片和1顆小米R1均流芯片，通信系統則配備了4顆小米澎湃T1信號增強芯片，電池管理效率和通信能力得到極大提升。

龍骨轉軸2.0是目前最薄最窄的大折疊轉軸，超強鋼材料的應用極大提升了轉軸可靠性，折疊壽命高達50萬次；全碳架構讓小米MIX Fold 4變得更輕更強，抗沖擊性能提升300%；三層五面主板的創新設計，帶來行業最高的元器件密度，大幅提升主板的集成密度和性能。

小米 MIX Flip則是小折疊全面旗艦化的開山之作，實現了最強外屏、旗艦性能、旗艦體驗、旗艦AI能力的多項突破。例如在外屏方面，小米 MIX Flip全面適配了TOP200應用，并基于特殊的機身形態創新了AI外屏，為AI翻譯功能增加了內外屏同步現實能力，出國對話時可以兩邊同時看到實時翻譯的雙語內容。

全面進化的Redmi K70至尊版則是匯聚了小米硬核自研科技的性能魔王，除了搭載最先進的處理器天璣9300+、狂暴游戲獨顯D1、自研T1信號增強芯片、2米級IP68和全新一代3D冰封散熱等配置以外，還首次搭載小米自研的小米龍晶玻璃、AI大模型計算攝影平臺Xiaomi AISP等硬核自研科技，帶來更全面的綜合體驗。

發布會上，小米自研的聲音大模型首次亮相，它能實時識別自然界和生活中的各種聲音，如嬰兒哭聲、水滴聲，還能理解這些聲音背后所處的環境和所表達的情緒。其中，聲音大模型將應用到小米SU7上，帶來創新的「車外喚醒防御」功能，它能夠識別發聲環境，無視車外的語音指令，讓語音控車更安全，7月底將陸續升級。

雷軍表示，小米新十年以來公布了一系列重要戰略，其中最重要的就是「人車家全生態」的集團戰略和全新的科技戰略，AI全面賦能。十四年前，小米用互聯網模式賦能所有品類；14年后，小米將用AI把所有品類再做一遍。

自建自研、4年3座先進智能工廠，勇擔中國智能智造“領航員”

發布會上，雷軍宣布了小米智能制造的最新成果：小米最新發布的大小折疊手機全部來自全面量產的新一代小米手機智能工廠。該工廠投資24億元，按照「世界級燈塔工廠標準」設計建設，硬件設備96.8%自研，制造軟件100%自研，年產能1000萬臺旗艦手機，被評為“國家級智能制造標桿企業”。

新一代小米手機智能工廠中，一條產線260種設備全部模塊化，關鍵工藝100%自動化，配合小米的“數字孿生智造平臺”，從云端定義調整制造方案，提升效率的同時，實現“柔性制造”。

依托統一數據接口、全場景5G/F5G部署，工業大數據底座，可實現工廠全鏈路數字化。采用AR智能巡檢透視監測裝備，結合自研「小米澎湃智能制造平臺」，讓工廠自感知、自決策、自執行、自升級，激發智能制造無限潛力。

位于北京昌平的新一代小米手機智能工廠是繼2020年小米亦莊智能工廠、2024年初小米汽車工廠亮相之后，小米自建自研投入運營的第三座智能工廠。

此次新一代小米手機智能工廠全面投產，雷軍四年內坐擁三座頂級智能工廠，標志著小米已具備時代領先的大工業智能制造能力，加快發展新質生產力，勇擔中國智能制造“領航員”。

劍指“全球最速四門車”，小米SU7 Ultra Prototype 10月正式征戰紐北

此次發布會上，小米SU7 Ultra Prototype正式全球首發。它不僅是一款專為賽道打造的巔峰性能純電動車，更重要的是，此次在原型車上搭載的諸多先進自研技術，經過賽道驗證后，未來也將廣泛應用于量產車上。

小米SU7 Ultra Prototype首次搭載小米自研的V8s超級電機，0-100km/h加速時間低至1.97秒，最高車速可達 350km/h；電池方面，全球首次搭載寧德時代的第二代“麒麟”電池，并聯合研發賽道專用高性能電池包，可支持 1330kW 最大放電功率；全車碳纖維使用面積多達15平方米，系統減重500kg以上，車重僅1900kg；為最大化賽道能力，小米SU7 Ultra Prototype通過重構空氣動力學設計，帶來最大2145kg 整車下壓力，極大提升整車操控穩定性。

據了解，小米SU7 Ultra Prototype與小米SU7雙車同源，采用同一純電平臺架構開發。該架構既可打造高品質的民用車型，也可以開發出承受超強耐久于高性能考驗的賽道級產品。

在眾多硬核科技的加持下，小米SU7 Ultra Prototype已整裝待發，將于2024年10月正式征戰紐北。雷軍宣布，小米汽車的目標是“十年之內，成為紐北最快四門電車”。

小米汽車的挑戰計劃講分兩步走：

第一步，在2024年10月使用原型車，挑戰紐北非量產圈速榜。

第二步，在2025年使用量產車型，正式沖擊紐北量產圈速榜。

雷軍表示，這項挑戰非常不容易，“也許我們會成功，也許會遭遇挫折，但小米一定會堅持到底，直到最終的勝利?！?/p>

三年高端探索、兩年跨越成長，小米真的不一樣了

新十年的小米，經過三年高端探索、兩年跨越成長，以堅定的信念，持續開拓的勇氣和不斷跨越的實力，取得了脫胎換骨的進步。

這一切進步的起點，始于 2020 年小米創業十周年的“集中大反思”，在這次反思中，小米明確了永不更改的“三大鐵律”以及新十年發展的“三大策略”，由此確立了新十年不斷跨越的基石。

清晰的戰略決策與前瞻布局、長期堅定的底層技術投入以及不斷成長的體系化能力，牽引小米勇往直前，成就了新十年的一系列重大跨越：

手機方面，小米手機高端化站穩4-6K價位段，與蘋果、華為形成新的“高端第一陣容”，并成功突破海外市場。根據Canalys發布的2024年Q2全球智能手機數據顯示，小米以15%的市場份額連續16個季度穩居全球前三，距全球第一僅3個百分點，并且實現了以27%的年增長率，在全球前五大廠商中排名第一。

汽車方面，小米SU7大成，首月鎖單及交付創下行業記錄，大量女性用戶、BBA車主選購，蘋果用戶高達51.9%。

2023年10月，小米澎湃OS發布，歷時7年研發、超5000名工程師參與，為未來百億設備、百億連接做好了公有底座。隨著小米 SU7 正式亮相，「人車家全生態」實現關鍵閉環。截至 2024年7 月，小米全球可連接設備數超8.23億。

新一輪的AI 浪潮面前，小米也勇當AI 新旗手。確立「人車家全生態」的集團戰略，堅持AI全面賦能。過去一年以來，隨著小愛同學上車、AVP、NOA等小米SU7的諸多突破創新，證明了“AI全面賦能”的先進引領。獨一份的「人車家全生態」的AI布局與能力，小米再進一步，發布自研聲音大模型，并宣布大模型小愛全量升級、全部免費。

新十年的小米，硬核技術能力大飛躍，「人車家全生態」齊頭并進都很強。一系列深刻變化與關鍵跨越，是小米戰略布局清晰、長期深耕底層技術和體系化能力成長的重大勝利，歸根到底，是小米模式、小米方法論和小米價值觀的必然勝利。

雷軍表示，“小米和所有勇敢的追夢者一起，創造著最壯麗的時代畫卷。不斷開拓、不斷成長、不斷勝利，勇氣，就是我們給這個時代最好的回應！”