北京
在智能駕駛技術的浪潮中，自動泊車功能正成為衡量汽車智能化水平的重要標準。太平洋汽車/皆電在幾天前發布了一個自動泊車測試的橫評視頻，測試結果確實有些讓人出乎意料。
測試車型包括阿維塔12、問界M7、騰勢N7、小鵬G6和智己LS6，測試場景則涵蓋了狹窄垂直車位、狹窄側方車位、逆向斜魚骨車位和難度極高的斷頭路盡頭車位，這四個測試環節基本涵蓋我們日常開車停車過程中最容易遇到的幾種情況，也能充分體現各家智駕系統在自動泊車方面的能力。
也許大家對比亞迪的智駕能力認知不高，沒想到比亞迪反而成為黑馬選手。騰勢N7竟然是唯一一款通過所有四項測試的車型。
阿維塔12和問界M7都采用“遙遙領先”的華為智駕方案，在前三項測試中都以非常優秀的成績通過，但在難度最高的斷頭路盡頭車位上，都只能以車頭進入的方式泊入，想要開出車位就十分困難了。
小鵬G6成功通過前兩項測試，在逆向斜魚骨車位就因為未能識別車位而挑戰失敗，斷頭路盡頭車位則完全無法規劃泊車路線。智己LS6的表現最差，是整場測試中，唯一沒有通過任何測試的車型。
從皆電的橫評能夠發現一個非常有意思的現象，一直以來，華為的自動泊車技術被認為是遙遙領先的存在，但這次實測結果來看，騰勢N7的自動泊車能力反而更加讓人驚艷。比亞迪不只是在造車的硬件上不斷迭代升級，智能化水平竟然也悄悄實現彎道超車，比亞迪自動泊車表現驚艷，占據智駕領域的第一梯隊。
對于普通消費者來說，自動泊車技術的進步意味著更加便捷和安全的駕駛體驗。無論是新手司機還是老司機，都能在復雜的停車環境中找到解決方案，享受智能科技帶來的便利。
這次自動泊車測試的結果，不僅是對比亞迪的一次肯定，更是對整個智能駕駛行業未來發展的一次展望。期待比亞迪通過技術實力，讓自動泊車技術更快普及到更多車型，讓更多用戶能夠體驗到智駕的魅力。
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