江西
一個是續(xù)航?jīng)]有那么精準(zhǔn)，另一個則是銷售會告訴你，不建議你每次充電都充到100%，這也就意味著本身就有一定水分的續(xù)航能力，在每次充電到80%之后，續(xù)航更是非常無力。
幾乎所有的純電動車，都不建議你每次充電到100%，其實(shí)以電池為載體的所有商品，都不希望你每次都充到100%，這和電池屬性有關(guān)，包括但不限于電腦、手機(jī)等這些日常常見的商品。
充到80%是最合理、最對電池有保護(hù)的行為，即便是目前全新上市的旗艦手機(jī)，也提供了“建議充到80%”的選項(xiàng)。
純電車型的電池包容量更大，動不動就是60kWh，如此龐大的電池包想要在短時間內(nèi)充滿，一定是需要用高功率快充樁，而且基本上都是直流充電。
直流充電用“猛灌”的方式將電量用大電流的方式輸入到電池包中，長期下來會對車輛電池包造成損傷，這絕對不是一句玩笑話。
電動車的電池保養(yǎng)是一個功夫，所以很多企業(yè)都建議只充到80%，無論是直流充電樁還是交流充電樁，目的是為了防止過充，雖然目前有過充保護(hù)，但長期沖到100%，還是會對保護(hù)機(jī)制有影響。
比如說我買的ID系列電動車，每次充電強(qiáng)制性只充到80%，想要充到100%需要手動調(diào)節(jié)充電上限。
很多電車也都有“請勿充到100%”的友情提示。
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