最近新能源汽車市場迎來了一年一度的“高溫大考”，高溫、多雨的測試環境就是新能源汽車的“試金石”，會讓不少車型在續航縮水、安全隱患等問題上栽跟頭。本以為在新能源產品的短板會暴露無遺，沒想到，領克07 EM-P不僅為新能源汽車正名，更是為自己實力上分了一波。

打破新能源“高溫魔咒”

面對高溫與長續航的雙重考驗，中汽中心將測試場地選在了素有“火洲”之稱的吐魯番，這里的氣溫輕松突破40℃，這對新能源汽車的極限性能要求非常嚴苛。在這場激烈的角逐中，領克07 EM-P憑借超級增程電動方案，不僅成功穿越了高溫的“煉獄”，更以1756.1km的續航里程摘得了混動車型高溫極限續航里程的桂冠，續航達成率高達驚人的125%，遠超官方標稱的1400km+，用實際行動詮釋了什么叫“反向虛標”。

而在高溫能耗測試中，領克07 EM-P同樣表現出色，虧電狀態下百公里綜合油耗僅為4.27升，遠低于官方公布的4.8L/100km，再次向外界展示了什么較“高能更節能”。當然，這背后離不開領克07 EM-P所搭載的超級增程電動方案，其采用P1+P3電機布局加三擋DHT混動專用變速器的組合，還擁有智能能量管理系統的精準調控，讓車輛在任何工況下都能保持最佳狀態，實現了動力與能耗的完美平衡。

底盤調校顯真章

除了高溫挑戰，領克07 EM-P在廣州濕熱測試環節中的表現同樣出色。面對濕滑路面緊急避險、涉水安全、濕滑路面緊急制動等一系列嚴苛測試，領克07 EM-P憑借其高性能底盤懸架系統和精準的驅動力分配技術，展現出了超乎尋常的操控穩定性和安全性。3.63秒的麋鹿測試成績、0.15秒的濕滑路面緊急制動響應，以及涉水安全測試和雨天充電的高可靠性，都是領克07 EM-P硬實力的體現。

銷量與口碑雙贏

不可否認，上市短短幾個月，領克07 EM-P便憑借出色的產品實力和精準的市場定位贏得了消費者的廣泛好評。在7月1日至7月14日的銷售周期內，領克07 EM-P更是成功奪得新能源中型轎車（插混）銷量榜亞軍，進一步證明了其市場認可度和競爭力。

所以，不是說有的新能源汽車都畏懼“高溫魔咒”，也不是所有的混動技術都能像領克EM-P一樣“節能更性能”。