這次我合約期滿，被公司安排在新加坡港下船休假，然后坐飛機回國。有人就覺得真好，可以在國外逛一逛，更有人覺得我應(yīng)該在新加坡玩幾天再回來。說這些話的人基本上都是不懂行的，對于船員來說，上下船最好是在國內(nèi)港口比較好，國外港口沒有想象中的那么好。為什么會這么說呢，今天我就在這里簡單地談一談個人的看法：

就像網(wǎng)友說的，在新加坡下船可以在新加坡逛一逛，這個是不可能的，最多也就是有一點時間在新加坡機場里面稍微逛一逛。因為像我們被安排在新加坡港口下船，代理通常都會在航班起飛前幾個小時接船員下船，而且辦理好手續(xù)之后就會直接將船員送到機場。而且在這個過程中，代理都會拍照留下證據(jù)，不可能讓你到處去逛一逛。

至于說在新加坡港口玩幾天，那是更不可能的，因為機票或者船東都是代理幫忙預(yù)訂的，不可能讓你在國外港口待個幾天再回來，除非是沒有航班或者其它的原因，這樣代理就需要安排你的住宿。一般的情況下船員國外港口下船，工資都會是結(jié)算到船員飛機回到本國的那一天。就船東來說，不可能讓你在國外港口玩幾天而且還支付你工資。除非你在國外港口下船的時候，跟船東說你需要在國外港口玩幾天，所有的費用包括回去的機票都自己承擔(dān)，這樣不知道船東會不會答應(yīng)。不過我估計沒有船員會這么做，畢竟這個可是一筆不小的開銷。

除了上面所說的兩個不可能之外，還有一個原因就是在國外港口下船，都是需要乘坐飛機回國的。如果有直達(dá)飛機還要好說一點，如果沒有直達(dá)飛機，需要在某一個城市中轉(zhuǎn)，這個時間也是非常難過的，特別是中轉(zhuǎn)時間超過四個小時的。另外就是船員下船搭乘飛機，一般預(yù)訂的都是經(jīng)濟艙，長時間坐經(jīng)濟艙是非常的不舒服。另外就是行李如果超重的問題，船員在國外港口下船休假的時候船東預(yù)訂的機票行李額度最多也就是40公斤。如果超過40公斤，就需要自己額外支付托運費用，那是相當(dāng)貴的。

如果是在國內(nèi)港口，那就不一樣。船員在國內(nèi)港口下船，很多都是代理給你辦完下船手續(xù)之后就讓你自行安排，至于怎么樣回家那是你自己的事情。這個時候可以直接將自己的行李郵寄回家，只剩下一個背包里面裝一點日用品就可以了，非常的輕松自在，而且你想在下船的港口玩幾天都可以，而且還可以去別的地方玩幾天再回家。反正只要你高興，怎么樣都可以，沒有人去限制你。

下船是這樣，上船也是一樣的。在國外港口上船，很多搭乘的飛機都是聯(lián)程的，中間需要中轉(zhuǎn)，中轉(zhuǎn)等待下一趟飛機的過程是非常無聊的。關(guān)鍵是到了上船港口，如果船已經(jīng)停靠好了，直接上船還要好一點。如果船沒有停靠好港口，需要在港口城市住一下，這個時間吃可能飯是個大問題。碰到習(xí)慣的飲食還好，有的地方的飲食我們中國人不習(xí)慣，根本吃不下去。聽說有的船員在國外港口上船的時候，寧愿餓著也不吃當(dāng)?shù)氐氖澄铩?/p>

在國內(nèi)港口上船就沒有這個問題，特別是吃飯這一塊。而且到達(dá)上船港口所在的城市之后，如果船還沒有停靠，是可以去逛一逛或者去超市買一些自己喜歡吃的食物或者要用的東西帶上船。

反正個人覺得，船員上下船還是國內(nèi)港口比較好。在這一方面，集裝箱船停靠國內(nèi)港口的機會比散貨船或者油船多一些，也就是說跑集裝箱船在國內(nèi)港口上船的機會比較大。當(dāng)然這也不是絕對的，還是要看船所停靠的航線。