“技術、SUV、宋”， 三個中國品牌頂流關鍵詞，被比亞迪一次次刷新。

穿越時空，“潮起九州，豫見雙宋”，7月25日，比亞迪與用戶在古都開封見證了兩款以“宋”為技術文明圖騰的產品。

搭載第五代DM技術的SUV “宋L DM-i及2025款宋PLUS DM-i”正式亮相，共推出5個版本，官方指導價13.58-17.58萬元，本次王朝網與海洋網的再次雙車聯手發布，一起開創了SUV油耗3時代，用技術實力刷新SUV油耗史，為SUV車型樹立了新的油耗和續航標桿。

乘著新能源的浪潮，中國品牌在SUV市場的份額正快速攀升，2023年這一數據已經突破55%。平安證券日前發布的研報表示，20萬元以下仍是新能源滲透率洼地，價格是主要競爭手段，20萬以下乘用車出行工具屬性更強，價格是主要競爭手段，比亞迪在20萬元以下市場具備足夠強勢的產品定價權。

此次發布的宋L DM-i與2025款宋PLUS DM-i，正是比亞迪結合先進技術與中國消費者需求，精心打造的高品質車型。截止目前，比亞迪宋家族累計銷量已經超過了260萬臺，公開數據顯示，2024年上半年，宋Pro、宋L、宋Plus EV和老款宋Plus DM-i的累計銷量達到40.65萬輛，占比亞迪整體銷量的25.3%，

格局 產品情懷更為開放包容

技術為王，本是一場理工實干派的發言，比亞迪卻在發布會環節中再次彰顯出中國汽車品牌應有的格局。

中國目前是世界SUV第一大消費國，不管是絕對數量還是相對比例，都遠高于其他市場?？梢哉f，SUV向來是中國汽車市場的必爭頂流。

比亞迪執行副總裁、乘用車COO何志奇坦言：十幾年前，中國品牌SUV還不是市場的主流，哈弗的出現改變了這個局面。從2013年到2021年，哈弗H6連續九年拿下SUV市場銷量冠軍?！伴L城以一己之力守住了中國SUV的長城?！?/p>

隨后，長安、廣汽、奇瑞、吉利、比亞迪等車企一齊發力，推動中國品牌在SUV市場的份額不斷攀升。2023年，中國品牌在SUV細分市場的市占率高達55.4%，在SUV銷量前五的車型中，有四個都是中國品牌。

近段時間來，車企間關于市場內卷的討論激烈。比亞迪品牌及公關處總經理李云飛在日前的2024年中國汽車論壇上談到比亞迪對“卷”的理解時認為：中國汽車是越卷越強，越卷越好。與過去三四年對比，中國汽車無論技術、服務還是品質都越卷越強，這也支撐起中國汽車的出口量越卷越多，中國品牌的市占率越卷越高。

以整個國產汽車行業的發展為尺度，創新離不開“內卷”，中國品牌的集體向上、向好，離不開各品牌間的交流合作，及健康、和諧的行業競爭氛圍。

具備站在新高度下思考、解決問題的意識，此刻的比亞迪更讓人高看，其并沒有因為自身的成就而自滿，而是更加關注整個行業的發展和進步，格局盡顯。

回頭來看，2019年至2023年，比亞迪營收依次為1277.4億、1566億、2161.4億、4240.6億和6023.2億元。同期，員工總數從22.9萬膨脹到70.35萬人。位居中國民企雇員數第一。2019年-2023年，比亞迪技術人員數量從3.6萬增至10.4萬人。而截至2023年底，特斯拉全球員工總數也只有14萬人。

同是這一年，比亞迪研發投入翻倍至399.2億元，超過了特斯拉的39.69億美元（約281.8億人民幣），甚至還多出100多億人民幣。

截至2023年年末，比亞迪研發人員數量超過10萬人，僅次于華為的11.4萬，位居A股上市公司第一，同比增速接近50%。員工和產能增長與比亞迪起勢互為因果，比亞迪實施多品牌戰略與穩健的智能化戰略也在齊頭并進。

混動SUV市場 3L級油耗時代開啟

回歸技術落實車型來看，比亞迪宋LDM-i及2025款宋PLUSDM-i，在這次的發布會上最大的亮點來自于——五代DM動力首搭。

今年5月，比亞迪重磅發布了第五代DM技術，實現NEDC百公里虧電油耗2.9L、滿電滿油綜合續航達到2100 公里，不僅刷新了行業新紀錄，更是以低油耗、長續航優勢直擊消費者用車痛點。與此同時，搭載第五代DM技術的秦L、海豹06也在同期上市，上市即交付，據比亞迪投資者關系活動記錄表，首搭第五代DM技術的秦L DM-i和海豹06DM-i自5月28日上市以來，6月銷量分別達到20100輛和14000輛。

而此次發布的“雙宋”車型，聚焦中國市場最“卷”的SUV賽道。其中，宋PLUS DM-i為首款寬體超混SUV，其具備時尚又精致的外觀，寬敞舒適的車內空間和高效節能的混動系統；而宋L DM-i則是王朝全新中級SUV，新車基于新一代插混整車平臺打造，滿足最新版C-NCAP五星安全標準，產品硬實力重新定義了中級SUV價值標桿。

“好的產品和技術天然自帶流量，我們的技術就是最大的網紅?！北葋喌蠄绦懈笨偛?、乘用車COO何志奇表示。從刀片電池、DM技術，到易四方、云輦、璇璣架構，比亞迪擅長通過“卷”技術提升產品競爭力，技術也成為其在行業保持領先地位的護城河。

技術創新是內核，品質則是比亞迪不懈的追求。真金不怕火煉，何志奇介紹了比亞迪嚴苛的試驗標準并表示“比亞迪擁有100多個專業的檢測實驗室，投入超100億，具有4000多項檢測能力”。更令人矚目的是，比亞迪正在建設全球首批全地形的專業賽車場，旨在用更嚴苛的標準檢驗汽車的電動化和智能化水平。

此次，宋L DM-i與宋PLUS DM-i的發布，將進一步加速汽車市場油轉電的進程。

比亞迪的每一次突破，都不僅僅是一次技術的革新，更是對市場趨勢的深刻洞察和對消費者需求的精準把握。在新能源汽車成為主流的當下，比亞迪憑借強大的技術實力，正引領新能源汽車行業邁向一個新高度，為新能源汽車市場注入新活力，助推新能源產業持續高質量發展。