（本報(bào)九江訊 通訊員 沈嘉鵬 孫支軍）7月30日，隨著最后一節(jié)混凝土塔柱澆筑完成，由九江市城發(fā)市政建設(shè)管理有限公司投資建設(shè)、江西贛榕地方鐵路開發(fā)建設(shè)有限公司代建、中鐵四局集團(tuán)承建的九江快速路跨廬山站轉(zhuǎn)體斜拉橋53#主墩塔柱順利封頂，為該橋如期開通運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。

九江快速路一期工程起于昌九高速九江收費(fèi)站東側(cè)，順接昌九快速路，終至雙瑞路，路線全長15.1公里。由中鐵四局參與建設(shè)的九江快速路跨廬山站轉(zhuǎn)體斜拉橋上跨昌九城際線、京九鐵路、武九鐵路、昌九高鐵、武九客專、昌九高鐵聯(lián)絡(luò)線、廬山站動車走行線等14股鐵路線路，為全線控制性“咽喉”工程。

該橋設(shè)計(jì)為雙塔單索面的預(yù)應(yīng)力混凝土轉(zhuǎn)體斜拉橋，全長465米，寬42米，設(shè)計(jì)為雙向8車道。橋梁由子母兩塔組成，塔柱采用矩形截面，母塔距離地面高度為87.0米，子塔高度為77.5米。此次封頂?shù)?3#主墩塔柱為子塔，共分成10個(gè)節(jié)段進(jìn)行施工，此塔頂共計(jì)高7米，塔頂處設(shè)置1米高實(shí)心段和6米高楔形塔冠，作為塔頂景觀造型，并在頂上設(shè)置避雷裝置。本次封頂共設(shè)計(jì)澆筑C60混凝土78方。

九江快速路一期工程是九江中心城區(qū)首條高架橋快速路，是聯(lián)系中心城區(qū)、八里湖新區(qū)、柴桑區(qū)、高鐵新區(qū)的一條快速交通要道。項(xiàng)目建成通車后，將連通九江長江大橋、九江廬山高鐵站快速交通網(wǎng)，進(jìn)一步優(yōu)化九江路網(wǎng)布局，極大提升九江交通運(yùn)輸效率，對促進(jìn)九江市經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極作用。

編輯：王丹妮