來滿洲里這個邊境城市，去國門是必須安排的。

滿洲里坐落在草原腹地，西鄰蒙古國、北接俄羅斯，是中俄、中蒙邊界的口岸城市，也是全國最大的陸路口岸，享有“東亞之窗”的美譽。

買了國門景區的票，可以上觀光塔，一般的游玩流程是先上觀光塔，上觀光塔可以俯瞰國門兩邊的中俄景色、國門第一哨、套娃廣場景區。觀光塔上風很大，還挺冷的，沒有逗留太長時間。

從觀光塔下來就可以進國門景區了，檢票處步行到國門將近10分鐘，景區里有電瓶車，不過這段距離除了旅游團乘坐的人很少。

景區內有和平廣場、火車頭廣場、紅色秘密交通線遺址、中共六大展廳等。

接近國門處的和平廣場，有關于滿洲里歷史的浮雕，每一幅浮雕都是一個故事，鋪陳開一幅幅滿洲里歷史的壯麗畫卷。和平廣場，讓人們在緬懷歷史的同時，也更加珍惜眼前的和平與繁榮。

國門景區內的中俄41號界碑，宛如一位莊嚴的守護者，莊重與不可侵犯的氣息，讓人不由自主地心生敬畏。游客不能跨越界限，只能以界碑為背景，留下自己的身影。

登上國門得先經過每個樓層的購物店，站在國門上能看到對面俄羅斯的風景，但是雙層玻璃，厚厚的灰塵，看啥都模糊，增添了幾分神秘與朦朧。

滿洲里的鐵路運輸東經哈爾濱通向全國，西經后貝加爾通向歐洲，是歐亞大陸橋的連接點。國際列車經由國門下方駛過，對面藍色的俄羅斯國門遠沒有中國的氣派。兩國國門之間是鐵絲網隔著的緩沖地帶，由中俄兩國共同管理。

11年前乘坐北京到莫斯科的K19去俄羅斯，曾經穿過這個國門，從俄羅斯后貝加爾鎮遙望國門，今天登上國門遙望俄羅斯，還挺有感慨的。

滿洲里第一代國門建于1902年，俄國人修建中東鐵路進入中境內，路基側簡陋的木樁標示，俄羅斯單方面設立。

第二代國門建于1920年，木質拱門為蘇俄單方面設立。

第三代國門建于1968年，鐵木結構，寫有“全世界無產者聯合起來”的紅色標語。

第四代國門建于1989年，國門上懸掛國徽，并有“中華人民共和國”紅色大字，是中方所建的真正意義上的國門。

現在的滿洲里國門建于2008年。由于中俄兩國貨運量逐漸增加，在增鋪鐵路寬軌復線時，于2007年將第四代國門拆除。新建的國門總長105米，高43.7米，寬46.6米，國門上懸掛國徽，門體上嵌著"中華人民共和國"七個鮮紅大字。

前四代國門的仿制品被安置在國門外的廣場上，紀念國門一個世紀的變遷。

滿洲里地處中、俄、蒙三國交界，特殊的地理位置，20世紀20年代，中國共產黨在這里設立了紅色國際秘密交通線，國門景區保留了紅色交通線遺跡。

對面漂亮的歐式白色建筑是中共六大展覽館，時間的關系我們沒有入內參觀。

國門前的火車頭廣場停放著的1861號蒸汽機車是1949年12月毛澤東主席就是乘坐這輛機車出訪莫斯科。

國門景區游玩用了大概一個半小時。