北京
奧迪全球CEO高德諾曾明確表示，2026年將推出奧迪的最后一批燃油車，并隨后逐步停止燃油車的生產。這一決策標志著奧迪正加速向智能化、電動化轉型。根據規劃，奧迪的下一代燃油車將基于全新的高端豪華燃油車平臺PPC（Premium Platform Combustion）打造，而這款車型也有望成為奧迪的最后一代燃油車。
在中國這一奧迪最重要的市場，下一代燃油車將搭載來自華為的智能駕駛解決方案。奧迪中國表示，其位于北京的ADAS技術研發部門致力于為即將推出的及未來的車型提供一流的駕駛輔助系統，為中國用戶帶來高端體驗。為實現這一目標，奧迪與本土和全球的供應商在不同領域展開了廣泛合作。
據悉，基于PPC平臺打造的下一代奧迪A5（參數丨圖片）將成為首款搭載華為智能駕駛解決方案的車型。這款車型將取代目前在售的奧迪A4，并有望在2025年上海車展期間上市。PPC平臺的電子電氣架構由奧迪與CARIAD共同研發，其中華為的智能駕駛解決方案將與負責駕駛輔助系統的HCP 2深度融合，為奧迪的智能化轉型提供有力支持。
除了與華為的合作，奧迪還與上汽集團展開了另一項合作，基于智己平臺打造的車型將搭載來自中國初創自動駕駛公司Momenta的智能駕駛解決方案。這款車型在車身上將部分使用另一個Logo，但傳統的奧迪四環Logo仍會出現在車身某些位置。
在智能駕駛領域，大眾汽車集團也在積極布局。CARIAD中國與地平線的合資項目價值高達24億歐元，將在2025到2026年陸續交付。同時，大眾與小鵬汽車的合作項目也在加速推進，小鵬汽車將為大眾提供智能駕駛軟件。目前，大眾和小鵬合作的一款車型已經完成白車身下線，有望提前至2025年問世。
整體來看，奧迪和大眾品牌都在通過攜手中國企業補齊智能化短板。奧迪選擇與華為和Momenta合作，而大眾則與地平線、小鵬和大疆攜手。預計到2026年，奧迪和大眾品牌的相關智能化產品都將上市。屆時，一個全新的大眾中國將發起帝國反擊戰，在智能化、電動化領域展現更強實力。
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