8月20日“2024騰勢汽車科技日暨騰勢Z9GT預售發布會”上騰勢有為我們正式帶來了全新專屬技術“易三方”平臺，與此同時全球首搭整車智能控制技術平臺的騰勢Z9GT與騰勢Z9雙旗艦開啟預售，其中純電版售價區間為35.98-38.98萬，插混版33.98-41.98萬，騰勢Z9GT將于9月開啟正式交付，而三廂版Z9則在今年四季度面世。

在發布會上，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福表示：有了易三方的加持，Z9GT將為用戶帶來獨一無二的智駕新體驗，整車智能才是真智能。

“易三方”、“云輦”、“天神之眼”等全棧自研的智電融合技術有為騰勢組成了專屬智電融合架構，而易三方更是全球首個整車智能控制技術平臺。該技術平臺基于璇璣架構打造，圍繞三電機獨立驅動技術、后輪雙電機獨立轉向技術、VMC整車運動控制技術、全系CTB電池車身一體化技術四大核心技術，進而打造多項全球首創與全球領先功能。此外更有充分融合了第五代DM技術、e平臺3.0 Evo等頂尖技術優勢。

在四大核心技術上，三電機獨立驅動技術則是通過前軸電機與后軸雙電機獨立控制的組合設計布局來實現三電機的獨立驅動控制。而后輪雙電機獨立轉向技術則是能夠實現同向轉動、“內八字”和“外八字”轉向功能，此外最大后輪轉角可達雙向 20°，進而使得整車實現全球同級最小轉彎半徑、全球最大后輪轉角、全球最大蟹行角度。

此外易三方更有打造出多項全球首創與全球領先的功能，極致轉向、圓規掉頭、易三方泊車、低附路面增穩系統、智能蟹行五大大標志性核心功能。

而擁有易三方加持的騰勢Z9GT在三電機的協同下不止是能釋放出近千匹馬力，超越12缸，零百加速更是3秒級，最小轉彎半徑小于5米，鹿測試成績93.6km/h創造新的世界紀錄。而在安全方面騰勢Z9GT在140km/h超高速下，爆胎后三輪行駛不跑偏，帶給用戶超安全、超靈動、超智慧、超澎湃操控體驗。

與此同時隨著比亞迪在智駕領域的持續加大投入，如今比亞迪L2級智能駕駛的搭載量超過350萬輛，智駕不止是快速迭代，更是越開越好開。而搭載天神之眼智能駕駛輔助系統的騰勢Z9GT更將成為比亞迪集團首搭BAS 3.0+的車型，不止是更安全，智駕體驗更進一步。

易三方整車智能控制技術平臺的到來顛覆了行業傳統的電氣化和智能化定義，更使得騰勢汽車成為行業內首個實現整車智能控制技術平臺量產的汽車品牌，當然更標志著騰勢汽車在新能源豪華市場完成了又一次的超越與進化。

外觀方面騰勢Z9GT采用日冕前臉設計，貫穿式前保險桿同時集成激光雷達和毫米波雷達在內的多個智能硬件，其整車低趴獵裝造型不止是更運動，側面的“Z”形裝飾線更突顯高端奢華感。車身尺寸方面5180mm*1990mm*1500mm，軸距3125mm。

內飾方面超豪華，四塊大屏分別位于主駕、副駕及中控區域和HUD抬頭顯示，四屏聯動科技感拉滿。此外大面積軟包材質、車載冰箱、座椅電動調節、加熱及按摩功能，后排隱私玻璃、電動側窗遮陽簾及柔光化妝鏡及帝瓦雷音箱系統和多主體氛圍燈等更是全面加持，豪華感拉滿。

動力方面，騰勢Z9GT純電版車型電機總功率高達710千瓦，插混版車型電機總功率為640千瓦。純電版最高時速可達240km/h，插混版則為230km/h。插混版最高續航1100km，純電四驅續航630km。

正如騰勢汽車首席共創官趙長江所說，“騰勢要做新能源時代GT車的開創者！而騰勢Z9GT作為騰勢汽車的一款重要車型，不僅要與國際一線豪華品牌競爭，更有望改變豪華車市場的格局，提高中式豪華車在國內外市場的競爭力。

當然騰勢Z9GT的到來更代表了騰勢汽車自身的發展方向，也更為整個新能源汽車行業樹立一個新的標桿，展示我們中國新能源汽車企業的實力和技術進步，進而推動騰勢汽車乃至整個中國汽車工業向著更高層次發展。