我們不做精致的利己主義者，但要成為純粹的實用主義者，這樣才能讓自己的生活踏實而又輕松。買車也是一樣，雖然在主流的15-20萬元區間的家用車市場有很多選擇，但是從家用、實用、好用的角度出發，真正扎實可靠的汽車并不多。當下新能源產品三電系統的可靠性由于沒得到長期驗證，相信很多朋友都信不過，也都去選燃油車了。那在15-20萬元區間，買臺實用靠譜的燃油車又有什么更優的選擇呢？
那你不妨去看看廣汽本田皓影這臺車。雖然上市僅有5年，但累計銷量已有將近65萬輛。5年65萬啊，這口碑行不行？

除了口碑，購車政策上也是誠意滿滿。推出了“廣汽本田寵粉嘉年華”活動，現在購買廣汽本田皓影燃油版，可以享受至高享 12期 0息；置換至高享 11000 元補貼；限時購車補貼 35000 元；綜合下來可以得到5萬元的購車福利包。

選擇皓影混動至高享 24 期 0息；置換至高享 11000 元補貼；限時購車補貼 26000 元；

選擇皓影插混置換至高享 11000 元補貼；購車贈送充電樁及安裝服務；限時購車補貼 30000元。

我們回到正題，之所以說它實用，首先在于空間足夠大，車身尺寸為4716x1866x1681/1691mm，軸距達到了2701mm，即便是身高1.8米的筆者，也能得到寬敞舒適的后排乘坐體驗，后排地板也是純平橫向空間坐滿三個體型偏大的成年人完全沒問題。另外，廣汽本田皓影除了5座車型，還提供有7座供你選擇，我們可以根據自己的家庭成員數，來選擇最適合自己的那一款。

在動力選擇上，廣汽本田皓影給予消費者的選擇也更多、更實用。提供燃油、混動和插混三種動力系統。其中1.5T純燃油發動機最大馬力為193Ps，峰值扭矩為243N·m，動力輸出平穩有力，深踩油門就能得到過癮的瞬間爆發力，并且不會出現動力延遲、頓挫等現象，保留激情的同時也有著不錯的舒適性，當下奶爸開這臺車帶娃準沒錯。

如果更傾向于低能耗和駕駛平順感，建議選擇廣汽本田皓影e:HEV版，2.0L油混動力不僅保持了自吸發動機的輸出平順，可以在電機的加持下，加速性能也超過同級別大部分SUV，關鍵是它能為你節省不少用車加油開支，百公里綜合油耗低至5.49L。

就我的體驗而言，廣汽本田皓影插混版，綜合了純燃油和油混車型的動力感受，既有強勁的爆發力，也有平順流暢的輸出狀態，同時支持91KM純電續航，最低荷電油耗為4.8L/百公里，日常上下班純電通勤不費油，遠行沒有續航焦慮，滿油滿電能跑1060KM。

最后我們再聊聊廣汽本田皓影在配置上有哪些使用的點。一提到配置大家都喜歡去和新能源去比，但實際上大家都有一個潛在共識，那就是新能源設計很多的配置其實是在博眼球、拉高車價，很多配置放在實際用車中很難用。筆者認為實用好用的配置應該體現在安全方面。

廣汽本田皓影在這方面做得就很好，搭載的Honda SENSING 360安全超感系統，就是高效實用的代名詞，我們也可以理解為技術成熟、穩定，不追求形式上的先進，而注重關鍵時刻給予駕乘人員滴水不漏的保護。

廣汽本田皓影的雷達系統可以360度覆蓋全車，同時加強了雷達的探測范圍，以變道智駕為例，當車速達到了80KM的時候，只需要開啟轉向燈，就可以無死角探測車輛周圍環境，確保完全安全之后才會輔助方向盤進行變道。

再例如穿行先知系統，即便通過被樹木、建筑物遮擋了左右視線的復雜路口，廣汽本田皓影也能精準感應到肉眼沒有觀察到的左右側向來車，并及時警示駕駛員采取降速、制動等安全操作。

防撞智護系統也進行了優化升級，可以監測到對向、橫向、同向而來的行人、自行車、摩托車、汽車，同時提供盲點顯示，降低了車輛穿行十字路口、左右轉彎的碰撞風險。就我們的實測感受而言，雖然很多ADAS功能沒有新能源車那么花哨，但實際表現靈敏、精準、穩定，能夠提供及時而必要的警示參與。結合高剛性輕量化車身、全系標配10氣囊的被動安全，讓人駕駛起來很安心。

總結：
空間大且布局合理，動力油耗舒適做到平衡，關乎安全的智能化主動配置與硬核的被動配置也能給到你，再加上大廠品質、幾十萬用戶口碑、誠意購車政策……我們還有什么理由來拒絕呢？要我說，買車別緊盯著新能源和“老古董”看了，廣汽本田皓影才是真正家庭用戶最應該選的。說了這么多，其實還有一個點讓我都萌生想換購一臺的想法。那就是在今年廣汽本田皓影上市5年之際回饋新老車主推出的逐夢計劃。這個計劃是邀請65萬消費者一同在祖國最美的地方體驗駕乘樂趣，追尋生活之美。在小編看來很有意義，不只是拉近與用戶之間的距離感，也是廣汽豐田對于自我產品與服務不斷探索的表現，買車當然得選這樣有愛、有溫暖、有不斷探索的品牌所生產的車型。所以，近期想買同類型SUV的朋友們，抓緊入手吧！