第二十屆中國汽車產業發展（泰達）國際論壇（以下簡稱“泰達汽車論壇”）于2024年8月29日至9月1日在天津濱海新區舉辦。中國電信集團政企信息服務事業群副總經理王志華發表題為“面向車聯網4.0構建新一代數字信息基礎設施”的演講。

中國電信集團政企信息服務事業群副總經理 王志華

以下為演講實錄：

各位領導、各位專家、各位媒體朋友，很榮幸今天借泰達汽車論壇成功舉辦二十年之機，與大家共同探討汽車電動化、網聯化和智能化發展的新趨勢，也借此機會向大家匯報中國電信對新一代車聯網技術設施的實踐和一些探索。

回顧汽車產業發展的歷程，我們發現車聯網技術的迭代與通信技術的發展高度契合，信息通信技術推動著汽車向網聯化和智能化方向高度發展。在2G時代，通過車輛定位數據精準回放，車聯網1.0時代為車輛安全預警和救援定位提供了重要的保障；在3G時代，通過高質量的數據遠程交互，車聯網2.0實現了車輛遠程控制和車輛的安全服務，推動了以安吉星為代表的車載系統的發展；在4G時代，在高速網絡體驗下，車聯網3.0推動了車載音樂、在線導航等移動互聯網技術和應用的快速上車，實現了智能座艙和輔助駕駛的快速發展；5G時代的到來，隨著自動駕駛技術的發展，以“車邊云算網”一體的融合與協同為主要標志，車聯網進入了4.0時代，大模型上車已經成為了發展的前沿。我們可以回顧一下從1.0時代我們單車流量只有幾兆，2.0只有幾十兆，再到3.0的時候最多就是幾個G，但是到了4.0的時代，單車流量達到十幾個G，甚至有的車達到了上百G。隨著傳輸數據量的幾何式增長，從云網服務能力、智算服務能力和產品創新能力三方面都對我們運營商提出了新的、更高的要求。

面向車聯網4.0時代的云網服務需求，中國電信進一步夯實了網絡基礎設施，不斷拓展了5G覆蓋的深度，實現鄉鎮級以上的區域連接全覆蓋，發達行政村全面通達，突破了天地一體網絡融合等多項關鍵技術。在全球首先推出了汽車直聯衛星服務，并規劃建設了全國公共智算云池，構建全國一體化的算力互聯網。天翼云作為國家云框架已全面形成，全棧云技術自主可控，是全球最大的運營商云，我們著力從云網融合、AI賦能、全球生態、應用創新等方面推進新一代數字基礎設施建設，并依托于智能云網底座提供“車邊云算網”高性能一體服務。

當前，AI技術正在從自動駕駛和智能座艙兩個領域加速推進，智能汽車成為具備獨立服務和駕駛能力的智能體。智能座艙、云智算、自動駕駛云存儲、OTA云分發等核心應用場景，需要“車網邊云”融合協同，為滿足汽車智能化的發展需求，中國電信立足于發揮云網優勢，進一步強化了汽車專屬云網服務能力，我們主要做了幾個方面的工作。

第一我們通過汽車的云網服務能力的專屬化，可以實現車連網絡和算力服務的敏感數據本地處理，下行數據快速分發。第二方面我們通過建設汽車專屬的UPF服務和邊緣云節點，將云網服務能力進一步下沉到城市和縣區，使車端到邊緣云網絡時延降低到20毫秒以內，為智能座艙和大模型上車提供了高可靠、低時延的算力和網絡服務。三是我們研發了云網一體化的調度平臺，對“車邊云算網”能力的協同調度實現了全程全網，一體化調動，做到云網協同、云隨車動。

生成式人工智能的快速發展引發了算力需求的爆發式增長，也成為了推進發展新質生產力的新引擎。中國電信以市場需求為牽引，做好規劃布局，我們建設2+3+7+N+M+X的4級算力體系，在內蒙和貴州建了兩個全國低成本公共智算中心，在北上廣三個地區建立萬卡池，其中上海和北京兩個萬卡池已經建成投產。中國電信智算規模到今年年底可以達到21EFLOPS的算力規模，總算力規模持續在運營商里面領先。中國電信以數據中心為核心，打造了大帶寬、低時延、路徑可調的DCI網絡，構建了東西向1-15毫秒的時延圈，南北向1-20毫秒的時延圈，初步構建全國一體化算力互聯網，可以支持海量數據的高速計算，實現跨地域的協同調度。

大模型能力在汽車行業的應用最重要的是解決算法、數據和算力的三個問題。算法方面，中國電信目前擁有AI技術專家超一千多人，行業AI行業專家超三千余人，已經成功發布開源、自研12B、52B的語義、視覺多模態自研大模型，其中我們的星辰語音大模型支持全國30多種方言的識別，確保用戶進行自然語言交互無障礙，準確率達到了99%。

電信資源星辰智能汽車座艙大模型，基對話、生圖、生視頻以及客服能力，可以根據駕乘人員實時場景自動提供定制化的顯示壁紙和音樂視頻，實現高度個性化的服務體驗，給用戶的出行場景帶來了沉浸式，個性化的服務體驗，致力于推動人與車的深度融合。我們研發的場景大模型，通過深度學習技術可以智能識別和適應不同的用車場景，為用戶提供定制化的座艙場景。用車專家模型可以結合用戶的駕駛習慣和偏好，提供專業的用車建議和優化方案，這些是我們在場景方面做的一些工作。

在數據方面，車企通過這么多年的發展，積累了比較多的數據量，中國電信在通用基模研發和訓練過程中，積累了大量的經驗，掌握了成熟的大模型數據構建技術和工具平臺，所以我們與車企合作可以實現優勢互補，快速構建大模型上車所需要的基礎數據以及模型持續迭代所需要的數據構建方法和工具。

在算力方面，無論是前期的訓練還是后期上車服務，都需要高質量的智算算力的保障，那么中國電信作為智算算力提供商，我們可以為車企提供優質的保障。

今年汽車出海是大家的一個熱門的話題，同時也是我國經濟增長的一個亮點。面對中國汽車產業的出海機遇，中國電信以更廣覆蓋的全球服務生態，打造全球化的信息基礎設施，鋪就出海的信息化之路。中國電信一直堅持積極走出去，從2000年我們設立第一個海外辦事處，到目前為止已經在全球53個國家和地區，分別設立了分支機構，在全球擁有52條海纜，天翼云初步完成了全球的布局，實現了云網融合的全球化布局。我們與全球一百多個主要的運營商都是戰略合作伙伴，建立了廣泛的海外屬地化服務能力，業務覆蓋世界各地，在服務國內企業、國際化發展方面，同樣積累豐富的經驗。

面向汽車出海信息化需求，我們為出海汽車提供國際車聯網的連接管理平臺服務，滿足當地緊急呼叫功能需求，提供全球一點接入，全程一站式服務的能力。我們為車企自動駕駛研發提供混合云、邊緣云等算力資源以及路采數據收集和脫敏等海外服務，同時為整車出海提供包括基礎的網絡聯系、ICT集成，以及各類場景、智慧工廠等服務。今年7月，由中國電信發起和多家車企，海外運營商、云服務商、安全廠商、數據中心等廠商，組建了汽車出海的聯合體，整合和優化技術研發、市場營銷、客戶服務等方面資源。

立足于中國電信的云網融合新一代高性能算力基礎設施，提高汽車研發、生產、安全、營銷、服務5大類核心場景的應用規模，我們與車企緊密合作，共同探索和實踐，打造了汽車行業創新的新生態平臺，研發了智能制造、研發仿真、汽車直聯衛星、車聯網運營、智能客服、自動駕駛云存儲、座艙云智算、汽車OTA、汽車出海服務等創新產品，從而形成了一張行業專網，5大類加9個行業產品的綜合產品的服務能力，助力網聯化和智能化的加速落地。這9個產品我們在與各大汽車廠商合作當中，都在不斷迭代，不斷成熟，為汽車行業在單車智能化和網聯化方面提供中國電信獨有的解決方案。