江蘇
一直憋屈十多年的電動車行業終于要飛起來了，上半年生意蕭條的商家也即將迎來賺錢的好機會了。這要得益于商務部等五部門聯合印發的《推動電動自行車以舊換新實施方案》，并且已有身份表示“補貼加碼”！
近日，廣西舉辦加力支持消費品以舊換新工作啟動儀式，相關負責人明確表示將大幅提高補貼標準！這應該是全國第一個提出補貼力度加大的省份。
廣西是電動車的消費大省，保有量已達約1500萬輛。而一旦以舊換新補貼標準出臺，幾乎都要換新車，保守估計能產生1000萬輛的需求銷量。而以此類推，江蘇、河北、安徽、浙江、河南、山東等眾多電動車助力市場，都會在1000萬輛左右。
電動車觀察員樂觀估計，由于電動車等消費品以舊換新是國務院層級確定的，對下面的各地政府來說，做得好是政績，做不好有風險，因此他們勢必會爭先恐后推出補貼。
值得一提的是，這一輪財政補貼不會動用政府的現金流，特別國債資金，因此更能促動電動車以舊換新，三年內有望把現有3.5億的保有量中超標車全部換一遍。以江蘇為例，4000萬臺保有量，其中1400萬是超標車，占比35%，放眼全國，意味著不低于1億輛。行業春天真的來了！
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