近日獲悉，高新區建設部等對高新區機動車停放服務收費政策（征求意見稿）公開征求意見采納情況進行了說明。

一、予以采納的建議
（一）建議停車收費的同時做好停車秩序管理
停車秩序管理將通過現場智能化管理系統和巡檢人員人工引導，做好現場車輛規范停放，充分發揮停車管理平臺優勢，與相關部門信息聯動，對違規停車行為進行即時提醒和記錄；同時，高新區交警大隊將對重點區域違停亂放問題加大執法力度，保障廣大市民出行安全。

（二）建議優先啟動停車矛盾突出路段的停車收費
目前，高新區綜合考慮動靜態交通情況、停車供需情況、交通路網分布、區域功能定位等因素，對停車收費類別區域進行了劃分，并制定相應收費標準。

下一步將按時序優先啟動景區、商業繁華路段停車矛盾突出區域的停車收費管理工作。

（三）建議優化公交線網，健全公共交通體系
近年來，高新區公共交通線網逐步完善，目前高新區范圍內有33條公交線路和2條擺渡車線路。自2020至今，高新區已對25條公交線路進行優化完善。2024年，計劃新開通764路、780路等5條公交線路。

隨著高新區入駐人群增加、城市活力的提升，高新區將持續加強與市交通運輸局、城運控股集團的溝通對接，進一步優化并完善區域公交線網，為居民創造更加優質、高效、舒適的出行環境。

（四）建議優化小區周邊停車資源配比
高新區較早建成的居住小區，配建車位在0.5-0.7個/戶。隨著居民汽車擁有量的提升，戶均車位的配建要求也在不斷提升。考慮到轄區入住人口較多，已出現車輛外溢現象。根據高新區正在編制的停車改善規劃方案，計劃在較早建成小區附近通過增加停車資源、優化公交線路等方式緩解停車供需矛盾。

（五）建議對有長時停放需求及到行政機關辦理業務等給予停車優惠
考慮到部分車主有長時停放的需求，提供停車收費包月服務，采取計月收費方式。法定工作日規定工作時間內，因辦理相關事務需要在行政機關（包括參照行政機關管理的其他單位）、市民中心、政務服務大廳等對外開放停車場臨時停放的車輛享受必要的免費停車時間。

二、不予采納的建議
（一）建議公共停車場夜間18:00之后免費停放
結合市內四區以及城陽、膠州的經驗，路外公共停車場進行全天收費管理，可有效加快公共停車資源的利用效率。

同步考慮廣大群眾停放需求及周邊區市經驗做法，高新區路外停車場夜間18:00—次日8:00按次收費，收費路段的公共停車泊位夜間18:00—次日8:00免費停放，相關居民可按需選擇路外停車場或路內停車泊位停放車輛。

（二）建議居民小區周邊道路泊位繼續免費
結合市內四區以及城陽、膠州的經驗，通過對小區周邊道路泊位的收費管理將有效督促非業主車輛臨停快走，加快公共停車資源的周轉率，使公共停車泊位的使用更加公平、高效，也為小區居民停車創造條件。

同時，高新區停車收費政策考慮到廣大居民的停車需求，明確路內公共停車泊位夜間18:00—次日8:00免費停放。

（三）建議不實施路內泊位收費
近年來，隨著機動車保有量持續快速增長，停車難、停車亂、交通擁堵等一系列問題凸顯。

公共資源特別是稀缺公共資源占用應遵循“誰使用、誰付費”原則，通過價格杠桿調節作用，減少長期無償占用公共資源、加劇停車供需矛盾的“僵尸車”現象。

根據《青島市停車場條例》、市政府辦公廳《關于進一步加強停車設施規則建設管理工作的實施意見》相關規定，對道路停車泊位實行有償使用，目前青島市除萊西、平度外，均已制定停車服務收費政策，相關收入按規定管理、使用，并接受有關部門監督。