本文約1700字，閱讀時間約6分鐘

　　最近開發(fā)商的畫風是這樣的：

　　市中心現(xiàn)房，表價直降200萬！

　　老江東工抵房，優(yōu)惠高達190萬！

　　地鐵精裝現(xiàn)房，3萬出頭樓層隨便挑！

　　買房送黃金，不要首付還能倒賺10萬+

　　這還沒完，關(guān)鍵時刻人才房再捅一刀，江東昔日網(wǎng)紅盤人才房，均價只要26000元/平，大專學歷就可以買，不限畢業(yè)時間不限購。

　　老司機每天看到這樣的信息都麻木了，降價狂歡的背后，是若干購房者上百萬的損失，最短的前后不過一年。

　　開發(fā)商為什么在這個時候慌了？因為七、八月的成交實在沒法交代。在六月完成一波促銷之后，上半年算是交差。下半年開發(fā)商以為可以喘口氣了，沒想到市場直接死給你看。

　　九月是三季度的最后一個月，再不抓緊搶收，三季報會很難看。

　　現(xiàn)在還有開發(fā)商敢樂觀嗎，恐怕找不到這樣的自信了，無論是央企還是國企，或者本土的品牌房企，大家都對接下來的銷售心里沒底。

　　市場太差了！老司機最近和幾個比我還老的房產(chǎn)老鳥聊天，他們普遍顯得很迷茫。

　　過去的經(jīng)驗用不上了，不知道樓市未來會怎么走。

　　老司機也不知道樓市會怎么走，但我越來越清晰的感到，問題已經(jīng)不是行業(yè)本身，而是在整個經(jīng)濟了。

　　一直穩(wěn)中向好的經(jīng)濟，出現(xiàn)了好幾個數(shù)據(jù)的反差：

　　企業(yè)利潤在增加，但企業(yè)所得稅在減少；個人收入在增加，但個人所得稅在減少；GDP在增加，但流通中的貨幣（M1）在減少；消費者信心指數(shù)在增加，但社零增長的速度在減少。

　　房地產(chǎn)或許我還能嘮叨兩句，但對整個經(jīng)濟我真的沒話可說了，個人的體感是焦慮和迷茫在蔓延。但也有人跟我說，是老司機太悲觀了，所以大數(shù)據(jù)才會給你推悲觀的信息。

　　問題是除了樂觀的口號，我確實也在找不到樂觀的數(shù)據(jù)。

　　這些年，老司機經(jīng)常被一個問題困擾，到底是講事實，還是講立場？講事實會被人質(zhì)疑立場，講立場則會陷入是非對錯的爭執(zhí)當中。

　　作為一個老男人，我還是有興致在小范圍內(nèi)（如）探討一些立場問題的，但在更大范圍內(nèi)我絲毫沒有興趣。

　　昨晚看到塔利班頒布了新法規(guī)，剝奪了女性的幾乎一切權(quán)利，我看到很冷血的一句評論是：

　　他們的苦難，對得起他們的認知。

　　誰又不是這樣？我們感同身受的一些痛苦，比如失業(yè)、房產(chǎn)貶值、企業(yè)倒閉、外資撤離，難道不正對映著我們的認知么？

　　8月份老司機頗為焦慮，原因是我看到許多機會的大門正在一扇扇關(guān)上。

　　開發(fā)商現(xiàn)在奪門而出，或許是看到了逃亡的機會正在變小，但留在場內(nèi)的大量投資客，還在傻傻的問我：

　　老司機，今年房價會反彈嗎？

　　有時候直言不諱是一種罪過，何況對于未來我也沒有百分比把握，如果直抒胸臆，我會說過五年再來問我。

　　但我能這么說嗎？當然不能，無論漲跌，對于未來的判斷是誰也說服不了誰的，因為它并沒有發(fā)生。

　　從2022年開始，我陸續(xù)為大概兩三百名房東做過，但最終愿意采納我的建議的人不到一半，甚至可能不到三分之一。最終，下跌驗證了老司機的判斷，但由于他們沒有采取行動，這種判斷對于房東來說毫無價值。

　　沒有發(fā)生的事，又有多少人會信呢。

　　且不說未來，就是接受現(xiàn)實也都非常難。上周老司機和熊大聊了幾個房東，我們最直觀的感受是，他們的掛價脫離成交的實際，實在是太遠了。

　　接受現(xiàn)實真的太難，所以佛經(jīng)才會反復說，一切皆是空，放下就成佛。

　　接受現(xiàn)實，就是放下。

　　這些年，老司機感受最受的就是兩個字：

　　失控！

　　房價是失控的，我們眼睜睜的看著損失擴大而無能為力；失業(yè)是失控的，IBM只用了3分鐘就解雇了中國研發(fā)團隊；生意是失控的，去年好好的業(yè)務(wù)今年突然就歸零了。

　　還有些失控沒法說，說了號就失控了。

　　網(wǎng)上說現(xiàn)在的社會是老年人朝氣蓬勃，年輕人暮氣沉沉，中年人生不如死。面對這個失控的世界，責任最大也壓力最大的中年人，可能是最無助的，所以能怎么辦呢？

　　放過自己吧。