8月份，無論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源車型，上汽大眾均取得了較為不錯(cuò)的銷售業(yè)績，8月銷量達(dá)到10萬輛，1-8月更是累計(jì)銷量接近70萬輛。

其中，傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，朗逸家族以超2.8萬輛的成績，穩(wěn)坐A級燃油轎車市場銷冠寶座，帕薩特以2.1萬輛的優(yōu)異成績，繼續(xù)領(lǐng)跑中高級轎車市場。新能源車方面，8月銷量突破1.4萬輛，同比增長23.3%，其中ID.純電家族單月新車交付量達(dá)到13,711輛，連續(xù)6個(gè)月銷量破萬輛，蟬聯(lián)合資電動(dòng)車銷冠。

一方面，ID.純電家族的推新，為銷量增長起到了重要助推，另一方面，更為關(guān)鍵的是，帕薩特Pro的亮相以及全新緊湊型SUV途岳新銳的推出，突出了上汽大眾在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力與創(chuàng)新精神。燃油車層面的不斷推新，不僅展示了上汽大眾應(yīng)對市場變化的強(qiáng)大適應(yīng)能力，也為消費(fèi)者提供了更為豐富的選擇空間。

油電同智再出新品 中級車銷冠帕薩特再升級

在上汽大眾持續(xù)推進(jìn)“油電同智”戰(zhàn)略的背景下，帕薩特Pro的亮相也為品牌在這一領(lǐng)域帶來了重要的突破。這款全新車型不僅展現(xiàn)了上汽大眾對未來出行趨勢的深刻理解和積極回應(yīng)，更通過一系列智能化升級，為消費(fèi)者帶來了更加便捷、智能且舒適的駕乘體驗(yàn)，再度鞏固了帕薩特在中級車市場的領(lǐng)先地位。

帕薩特Pro搭載了11.6英寸副駕娛樂屏和10.3英寸全數(shù)字液晶儀表，為駕駛者提供了更加直觀的操作界面和無縫的人機(jī)交互體驗(yàn)。這樣的設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的科技含量，也讓日常駕駛變得更加高效和愉悅。w-HUD平視顯示系統(tǒng)與AR實(shí)景導(dǎo)航可將行車信息實(shí)時(shí)投射在駕駛者視線前方，為駕駛者提供了全面的安全保障。

隨著消費(fèi)者對汽車智能化需求的增長，帕薩特Pro通過引入前沿的智能科技，成功地將傳統(tǒng)的商務(wù)轎車轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)集智能化、個(gè)性化于一體的移動(dòng)生活空間。

途岳新銳上市助力燃油車再發(fā)力

在新能源汽車大行其道的背景下，上汽大眾并沒有忽視燃油車市場的發(fā)展?jié)摿Α４舜纬啥架囌股贤瞥龅耐驹佬落J，搭載了1.5T EVOII發(fā)動(dòng)機(jī)與第五代DQ200變速箱的“黃金搭檔”，不僅油耗經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色，更以其8.8秒的百公里加速成績在同級別車型中取得優(yōu)異表現(xiàn)。

值得一提的是，途岳新銳在官方測試中顯示發(fā)動(dòng)機(jī)輸出馬力為160匹，而實(shí)際輪上馬力測試結(jié)果達(dá)到了127.6匹，表明車輛的動(dòng)力傳輸效率極高，達(dá)到了驚人的80%，展現(xiàn)出該車型在性能上的卓越實(shí)力。

途岳新銳的上市不僅讓上汽大眾的產(chǎn)品陣容更加豐富，也為消費(fèi)者帶來了更多樣化的選擇。7.99萬元起的定價(jià)加上動(dòng)力總成終身質(zhì)保的承諾，可以說給消費(fèi)者帶來了實(shí)實(shí)在在的價(jià)值感。讓上汽大眾在燃油車技術(shù)上展示了一回硬實(shí)力，更是品牌精準(zhǔn)捕捉市場需求的體現(xiàn)。對于那些仍在關(guān)注燃油車的消費(fèi)者來說，途岳新銳無疑是一個(gè)頗具吸引力的新選項(xiàng)。

結(jié)語：

面對日益激烈的市場競爭環(huán)境，上汽大眾通過新能源與傳統(tǒng)燃油車雙軌并進(jìn)的戰(zhàn)略布局，形成了強(qiáng)有力的品牌競爭力。未來，隨著上汽大眾燃油車的進(jìn)一步Pro化以及諸如途岳新銳等燃油車型的持續(xù)發(fā)力，預(yù)計(jì)上汽大眾還將迎來新的增長點(diǎn)。