9月9日，第100家極氪家暨全球第470店｜重慶紅錦大道（參數丨圖片）店開業。在門店開業儀式上，極氪實現了第32萬新車交付，從1到32萬，極氪汽車只用了34個月，直接刷新了純電新勢力交付速度紀錄。

數據顯示，今年8月極氪汽車共交付18015輛新車，同比增長46%，1月-8月累計交付量達到121540輛，同比增長81%，可以說2024年是極氪汽車銷量快速增長的一年。

要知道，2024年正是新能源競爭最激烈的時候，情況好一點的造車新勢力靠著降價求生，情況不好的，正如我們所看到的高合、愛馳汽車那樣，直接關門大吉了，在大家日子都不好過的時候，極氪汽車是靠著什么逆勢生長，銷量節節攀高的？

其實大家也能感覺得到，近兩年來，極氪汽車一直在不斷拓展產品矩陣：2023年初開始交付豪華旗艦MPV極氪009，2023年中開始交付都市全能SUV極氪X，2023年底開始交付尺寸比001更小的豪華純電轎車極氪007，每款車型都精準打入細分市場，抓人眼球；

到了2024年，極氪汽車更是加快了推陳出新的速度，極氪001于今年2月和8月煥新了兩次，就連去年年底剛上市的極氪007也迎來了兩次煥新升級，產品力和競爭力都得到極大提升。

拿極氪001來說，其2025款WE版 100kWh后驅版車型，與2024款WE版 100kWh后驅版車型售價保持一致，但是將原先的Mobileye EyeQ5H*2輔助駕駛芯片，升級為NVIDIA DRIVE Orin-X*2，新車在算力、智能駕駛功能等方面都有著顯著提升，在“智駕為王”的新能源時代，極氪汽車通過不斷推陳出新，保證了自己在智能駕駛領域的產品競爭力。

也正是因為一系列新產品和新配置的推出，成功將極氪品牌的市場定位從原先的 25 至 35 萬元的豪華市場，拓展到了 20 至 80 萬元這一更廣闊的價格區間，其覆蓋的銷量市場隨之增大，也就有越來越多消費者關注到極氪汽車。

除此之外，完善的服務體系以及無憂的補能體驗，也是極氪汽車能夠迅速累積銷量的原因所在。在服務體系方面，極氪汽車堅持直營路線，建設多種門店類型與用戶緊密溝通，在全球布局470家店，并提供全系車型一站式體驗，銷售、體驗、交付、售后服務全功能聚合，可讓消費者享受到整套ZEEKR Care服務體系。

在補能體驗方面，極氪汽車已布局541座極充站，擁有2835根極充樁，推出“三個800V”超快充全生態解決方案，超快充樁數量行業領先，緩解用戶里程焦慮，搶占用戶心智。

總結來說，極氪汽車能夠在新能源競爭下半場實現銷量增長，是其強勁的產品力和加速新能源渠道布局的必然結果。未來，極氪汽車還將在9月20日正式上市極氪7X，到今年年底前將擁有極氪001和001 FR、極氪009和009光輝、極氪X、極氪007、極氪7X、極氪MIX等六款車型的序列，屆時銷量還有增長之勢。

“圖片均源自網絡，如有侵權聯系作者刪除”