隨著新能源汽車市場的日益成熟與消費(fèi)者需求的不斷升級，比亞迪再次發(fā)力，于近日正式推出了2025款漢家族。其中，漢DM-i（參數(shù)丨圖片）售價(jià)區(qū)間為16.58萬元至22.58萬元，而漢EV的售價(jià)則設(shè)定在17.98萬元至23.58萬元。

作為比亞迪旗下的明星車型，漢自上市以來便以其卓越的性能、精湛的設(shè)計(jì)以及領(lǐng)先的智能化技術(shù)贏得了廣大消費(fèi)者的青睞。此次改款，比亞迪在保持經(jīng)典設(shè)計(jì)的同時(shí)，進(jìn)行了全方位的升級，再次展現(xiàn)了其在新能源汽車領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和創(chuàng)新能力。

外觀設(shè)計(jì)：海洋美學(xué)的現(xiàn)代演繹

從外觀上看，2025款比亞迪漢在保持家族式設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了顯著的優(yōu)化與創(chuàng)新。新車統(tǒng)一采用了封閉式前臉設(shè)計(jì)，取消了“大嘴式”進(jìn)氣格柵，改為封閉式面板，僅在底部留有梯形進(jìn)氣道，這一變化使得整體造型更加簡潔、高級。兩側(cè)的導(dǎo)流槽裝飾尺寸進(jìn)一步增大，上方的黑色飾條、大燈組等細(xì)節(jié)處理，均采用了比亞迪最新的家族化設(shè)計(jì)元素，整體呈現(xiàn)出一種現(xiàn)代而動(dòng)感的風(fēng)格。

值得一提的是，新車新增了“未央灰”車身配色，與黑化套件相得益彰，進(jìn)一步提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感和辨識度。此外，隱藏式門把手的設(shè)計(jì)不僅提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能，還賦予了車身一種簡潔而現(xiàn)代的視覺美感。尾部設(shè)計(jì)同樣出色，貫穿式尾燈組內(nèi)部融入了中國結(jié)元素，點(diǎn)亮后極具辨識度，彰顯了中國傳統(tǒng)文化的魅力。

動(dòng)力系統(tǒng)：第五代DM技術(shù)的卓越表現(xiàn)

動(dòng)力方面，2025款比亞迪漢DM-i搭載了比亞迪引以為傲的第五代DM混動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和總功率為200千瓦的電動(dòng)機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)310千瓦，百公里加速時(shí)間僅需6.9秒，性能表現(xiàn)十分強(qiáng)勁。同時(shí)，新車還配備了容量為18.316千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰刀片電池組，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)125公里，NEDC工況下饋電油耗僅為3.8L/100km，展現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

對于追求更長續(xù)航的消費(fèi)者，2025款漢EV則提供了更為豐富的選擇。新車全系采用單電機(jī)前驅(qū)布局，根據(jù)不同配置，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率分別為150千瓦、168千瓦和180千瓦，對應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為506公里、605公里和701公里。其中，605公里和701公里續(xù)航版本還采用了800V高壓平臺，支持最大155千瓦充電功率，SOC 10%-80%充電時(shí)間僅需25分鐘，極大地提升了充電效率。

智能化配置：DiPilot 300高階智駕系統(tǒng)的加入

在智能化配置方面，2025款比亞迪漢同樣帶來了諸多驚喜。新車搭載了DiPilot 300高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，并首次配備了激光雷達(dá)和英偉達(dá)Orin-X智駕芯片。這一系統(tǒng)不僅擁有1顆激光雷達(dá)、13個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和5個(gè)毫米波雷達(dá)在內(nèi)的共31個(gè)高精度智駕傳感器，還具備L2+級別駕駛輔助水平，可實(shí)現(xiàn)高速/快速路領(lǐng)航輔助、城市領(lǐng)航輔助、交通燈提醒等功能（部分功能需通過后期OTA升級實(shí)現(xiàn)）。

此外，新車還配備了DiLink 100高階版智能座艙系統(tǒng)，內(nèi)置5G網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用商店、全場景智能語音、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等功能，極大地提升了用戶的智能化體驗(yàn)。車內(nèi)配有12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸自適應(yīng)可旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，方向盤采用雙輻平底式設(shè)計(jì)，副儀表臺呈對稱式布局，輔以大面積黑色鋼琴烤漆材質(zhì)進(jìn)行包覆，整體風(fēng)格簡約而豪華。

舒適性與操控性：全面提升的駕駛體驗(yàn)

在舒適性和操控性方面，2025款比亞迪漢同樣進(jìn)行了全面升級。新車全系升級為前麥弗遜式后五連桿式獨(dú)立懸架，并標(biāo)配FSD可變阻尼減震器，高配車型還搭載了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。這一系列配置不僅提升了車輛的操控性能，還進(jìn)一步優(yōu)化了車身穩(wěn)定性，使駕駛者在享受駕駛樂趣的同時(shí)，也能感受到更加穩(wěn)定、自信的駕駛體驗(yàn)。

此外，新車還配備了多項(xiàng)豪華舒享配置，如13安全氣囊、全景天幕電動(dòng)遮陽簾、方向盤加熱、50W手機(jī)無線快充、車載香氛以及車載ETC等，為用戶提供了更加舒適、便捷的用車體驗(yàn)。

綜合來看，2025款比亞迪漢在外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)、智能化配置以及舒適性與操控性等方面均實(shí)現(xiàn)了全面升級，再次展現(xiàn)了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。新車不僅繼承了前代車型的優(yōu)秀基因，還在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新與突破，為消費(fèi)者帶來了更加卓越的駕駛體驗(yàn)。我們有理由相信，隨著2025款比亞迪漢的正式上市，它將繼續(xù)引領(lǐng)新能源汽車市場的潮流，成為眾多消費(fèi)者心中的首選。