01

一條S11線都撲騰了這么多年，成都到德陽竟然還有5市域軌道交通線路！？

先介紹一下，哪5條。

第一條，成都市域鐵路S11線！又名市域（郊）鐵路成都至德陽線、成都軌道交通德陽線。
起于成都市韋家碾站，止于德陽市德陽北站，全長70.869公里，共設(shè)置車站15座，總投資約305億元。
第二條，S12線，從成都經(jīng)過新都，到青白江，再延伸到德陽的市域鐵路線，線路始自龍?zhí)渡虅?wù)片區(qū)，在成都境內(nèi)主要途徑木蘭鎮(zhèn)、泰興鎮(zhèn)、青白江蓉歐鐵路港等片區(qū)，止于德陽市德陽南站。
第三條，S10線，該線路連接彭州市區(qū)，新繁，新都區(qū)，青白江區(qū)，并延伸至廣漢北站。
第四條，S2線，從金堂三星沿著龍泉山東側(cè)最終抵達(dá)空港新城福田鄉(xiāng)的市域鐵路。遠(yuǎn)期向北延伸至德陽北站，遠(yuǎn)景向南繼續(xù)延伸至仁壽文宮，同時(shí)在燒房溝附近預(yù)留凱州新城支線。
第五條，S1線，服務(wù)于成都市中心城區(qū)，青白江區(qū)，金堂縣，以及中江凱州新城的市域快軌交通線路。

這么看，你似乎并不滿足。

起碼，你想看路線咋個(gè)走的，沒問題，安排。

02

S11線大家都很清楚了。

但是它的延伸段，你曉不曉得？

圖中紫色線路就是現(xiàn)在正在修建的S11線市域鐵路，往南走，也就是下面綠色的線路是到資陽的S3線。而往北走，也就是紅色的部分，就是S11線的延伸段，到羅江東站，會(huì)經(jīng)過黃許鎮(zhèn)，會(huì)設(shè)置一個(gè)站點(diǎn)，4A景區(qū)白馬關(guān)或許也有會(huì)有一個(gè)站點(diǎn)。

所以，S11線也是預(yù)留了終點(diǎn)德陽北站延伸的條件。

再來看，S12線和S10線。

S12線，這條線路是遠(yuǎn)景規(guī)劃。從自龍?zhí)渡虅?wù)片區(qū)開始，在成都境內(nèi)主要途徑木蘭鎮(zhèn)、泰興鎮(zhèn)、青白江蓉歐鐵路港等片區(qū)，然后經(jīng)過廣漢城區(qū)最后再德陽城區(qū)接入德陽南站。

初、近期規(guī)劃里程28.8km，遠(yuǎn)期60.4km。S12線在龍?zhí)渡虅?wù)區(qū)與成都軌道交通9號線、17號線二期換乘，并相續(xù)與成都市域鐵路S1線、成德線換乘，承擔(dān)青白江、廣漢和德陽等區(qū)市與成都市中心城區(qū)的快速公共交通聯(lián)系，也是市域內(nèi)南北向聯(lián)系成都、德陽中心城區(qū)的快速通道。

這版圖紙當(dāng)中，連接彭州麗春鎮(zhèn)的標(biāo)的是S10線，而在成都市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃標(biāo)的是S11支線。

整得我都不曉得咋個(gè)說了。

按照成都市那個(gè)規(guī)劃，S11支線（S10線）西邊始于彭州麗春鎮(zhèn)，經(jīng)過彭州市區(qū)，到新繁鎮(zhèn)，經(jīng)過龍橋鎮(zhèn)接入S11主線。

現(xiàn)在是再過新都，青白江接入廣漢北站。

S1線，依舊是遠(yuǎn)景規(guī)劃線路。其余起金堂縣新城區(qū)金堂三星站，向西橫穿金堂老城區(qū)、青白江老城區(qū)、新都老城區(qū)，與S11線在斑竹園站換乘，和S2可能會(huì)接上。

S2這條線路，串聯(lián)中江、開州新城，金堂、淮州新城、簡州新城、空港新城，銜接鐵路簡州站；遠(yuǎn)期向北延伸至德陽北站。

在這個(gè)圖紙上，S2到中江后，實(shí)際上跟成都外環(huán)鐵路接上了。

S2的支線，會(huì)經(jīng)過金堂，廣漢連山，然后從德陽城區(qū)廬山南路一直到萬達(dá)廣場再轉(zhuǎn)向西邊接入德陽北站。

所以，當(dāng)我們把成都外環(huán)鐵路標(biāo)出來后，就是這樣的。

成都外環(huán)鐵路會(huì)經(jīng)過中江、德陽天府?dāng)?shù)谷、德陽北站。但是這個(gè)圖紙上，成都外環(huán)鐵路竟然把德天線用上了。

而德天線可以很明確的說，是要外遷的，之前也寫過。

成都外環(huán)鐵路也會(huì)從經(jīng)過綿竹、什邡，現(xiàn)在建成的什邡站和綿竹站就是站點(diǎn)，同時(shí)現(xiàn)在這條線路上還有成蘭鐵路，這是一條天路，結(jié)束了什邡和綿竹沒有動(dòng)車的歷史。

中江雖然現(xiàn)在還沒有，但是中江有潑天富貴在等著它啊。

當(dāng)我們把所有的線路都標(biāo)出來后，你發(fā)現(xiàn)沒有。中江仿佛是一個(gè)樞紐地。

有成都外環(huán)鐵路，還有S2市域鐵路，甚至還有一條成都過金堂，到中江，過三臺(tái)的成都-三臺(tái)城際鐵路。

這條鐵路很有望，為什么呢？

它不僅是成都到三臺(tái)的城際鐵路，而且還是成巴安高鐵的一部分。三臺(tái)縣百萬人口，再往東北方向，還有閬中、巴中的通江，然后接入安康。

凱州新城還有S1線，你說這是不是潑天富貴？

另外還有一條線路，綿遂內(nèi)城際鐵路，目前射洪段已經(jīng)開建。這可是綿陽第二條城際鐵路，往西有機(jī)會(huì)接入成蘭鐵路。

03

你是不是感覺，有點(diǎn)不可思議啊？

那必須的，你不感到不可思議才不正常。

但我必須要說一下，這不是德陽憑空意淫的。就像S11線，從沒有到有，走過了什么樣的路程，沒有多少人知道。

德陽的軌道交通規(guī)劃，是基于成都市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃2021版，才有的。

在成都的規(guī)劃里面，有55條遠(yuǎn)景線路，包含36條城市軌道交通線路，19條市域鐵路（其中7條是跨市），成都市域范圍內(nèi)線路總長約2382公里。

這個(gè)文件是官方批復(fù)的，上面的線路那叫一個(gè)密密麻麻，要支撐成都由大城市像大都市轉(zhuǎn)變。

其中1~8號線、11、12、15、20~22、26~30、32、33、D1~D6號線為普線；9、10、13、14、16~19、23號線為快線;S1~S19線為市域鐵路。

沒有成都這個(gè)，也就沒有德陽的規(guī)劃。

如果你明白S11線是怎么來的，你就知道這些線路的出現(xiàn)不是空穴來風(fēng)了。

04

這里面包含了兩個(gè)邏輯。

第一，叫上位規(guī)劃。

2016年4月，《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》出臺(tái)，這個(gè)重磅規(guī)劃直接把成渝作為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第四極，內(nèi)陸開放戰(zhàn)略高地來看待。
此后，在2021年10月，《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》出臺(tái)。
2021年11月，國家發(fā)改委正式批復(fù)《成都都市圈發(fā)展規(guī)劃》，明確成都都市圈以成都市為中心，與聯(lián)系緊密的德陽市、眉山市、資陽市共同組成。
這個(gè)時(shí)候，提出了軌道上的都市圈。以及2021年12月10日，國家發(fā)改委印發(fā)了《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通規(guī)劃》，該規(guī)劃中確定了將建設(shè)成都至德陽市域（郊）鐵路。
再然后是《成都市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》（2021版）。

沒得這些東西，就沒有S11線，更沒有其他幾條線路。

第二個(gè)，叫天意。

德陽為啥敢這么狂，規(guī)劃5條線路？

前面說了，沒得成都上位規(guī)劃，就不可能有德陽的5條市域鐵路規(guī)劃。德陽想狂，都是空了吹。

為什么德陽可以規(guī)劃5條線路，根本原因是德陽和成都之間的地理位置決定了。

德陽不光是成都都市圈成員，天生和成都就是裙帶關(guān)系，從三星堆到金沙，一脈相承。

你換個(gè)角度去看，綿陽沒得這個(gè)規(guī)劃嘛，南充也沒得嘛。你以為他們不想啊，那比單身漢想媳婦兒還想啊。

△正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)混凝土澆筑的五洲廣場站

但是，他們離成都太遠(yuǎn)了，當(dāng)國家卡死了修建地鐵的指標(biāo)之后，想修建地鐵首先不可能。想要市域鐵路，就像S11線這種，也不可能。

所以，這個(gè)就是天意，上天安排的。誰來了都好使，除非歷史車輪倒回去，四川的省會(huì)城市不是成都。

顯然，不可能的事情。

最近，我盤點(diǎn)了四川還沒高鐵的地方，你看過的話就曉得什么叫地理位置決定了城市前途。

05

最后，你可能想說，這都是餅子。

你的觀念里，沒有實(shí)現(xiàn)的東西都叫餅子，這沒得錯(cuò)。

就像當(dāng)初S11線沒有開工的時(shí)候，好多好多人都說是餅子。現(xiàn)在開工了，還是有人會(huì)覺得搞不成。

有些人天生就是彎腳桿，酸葡萄。沒得辦法。

S11線為什么會(huì)實(shí)現(xiàn)？

不用再多說。只說一點(diǎn)，規(guī)劃不是餅，而是未雨綢繆，有備無患。如果不是極力爭取，S11線不可能修到德陽來。

這幾條線路，可以不修。

但不能沒有，因?yàn)椋?dāng)有一天，德陽需要再建一條市域鐵路的時(shí)候，規(guī)劃中是有的。

就像S11線，被某些人差點(diǎn)搞黃。還好，提前有后備計(jì)劃，拿出來用就是了。

依我看，我也覺得其實(shí)很難實(shí)現(xiàn)。

因?yàn)榈玛栠€有需要有很長的路要走，不光是經(jīng)濟(jì)、人口、產(chǎn)業(yè)，太多需要努力的。

但是，規(guī)劃必須要有。

規(guī)劃是計(jì)劃的一種，計(jì)劃可能有變。但是沒得計(jì)劃，沒得規(guī)劃，就是無頭蒼蠅，到處亂整。

這么多線路，就是讓你了解一下，僅此而已。你不用期待，因?yàn)椋阄揖τ邢蓿邢蕖?/p>