作為一名網絡智能博士生，跑步已成為我與世界交流的方式。這不僅是一種身體上的運動，更是一場心靈的修行。從名古屋女子馬拉松的首馬到如今的悉尼馬拉松，每一步都在挑戰自我的極限。

報名參加2024悉尼馬拉松并沒有在我的計劃之內。然而，我和朋友曾一起完成了我們的首個半程馬拉松，作為彼此最好的跑步搭子，因此，我希望能陪他完成他的首個全程馬拉松——悉尼馬拉松。

悉尼馬拉松通常在每年的9月舉辦，是悉尼跑步節（Sydney Running Festival）的一部分。9月正值澳大利亞的冬末初春，比賽當天溫度8度，是個比賽的好天氣。比賽采用分區起跑，發槍時間很早，A區的起跑時間是6:06，抵達時間最好再早一小時。因此在比賽當天凌晨四點多，我和同伴就從住處出發，前往起點布拉德菲爾德公園。

>>>悉馬賽道體驗

6:26，我所在的C區開始分撥走向起點。 6:30，踏過起點處的計時器。

我的策略是前5公里配速控制在6分45秒左右，感受今天的體感，找到可以巡航的速度。但沒想到剛開始就是大下坡，即使有意控制，還是給我干到六分配了。

途經的第一個標志性建筑是跨港大橋，長緩上坡，金色的陽光灑在橋上，非常美麗。

2公里之后，再次進入下坡，跑進隧道，一路蜿蜒向下，接著爬坡到公路上。

5公里后，我的心率平穩在一區。 我覺得今天不能再單純按照配速跑，有控制地按心率區間進行，我會更有把握。 對于我來說，今天不僅是馬拉松，就當作是越山向海那樣的賽道去跑吧。

在14公里前，一位中國跑者路過我，我們互道加油。他看到我衣服背面有“越山向海”的字樣，說今天也是越山向海，接下來是這次賽道中最長的上坡段。我說我會加油頂住，他說不要頂，不要頂，放慢一點。

翻過這一部分坡段進入暫時的下坡調整。 每次進入下坡，我會控制速度，適當休息，完成補水和補給。 跑過海德公園后，算是完成了這個長坡段。

在17公里的下坡路段，我看見對面已有折返的第一梯隊，路標顯示41公里。 我心里做了準備： 即便在最后，還是會有上坡。 25公里之后是延綿的上下坡，起初我還想著能小PB一下名古屋的成績，但當時只能默默打氣： 跑完就是PB。

好在賽道始終有趣，除了各種標志性建筑，還有非常多的自然風景，公園、草地、海岸、激情的樂隊演奏，以及開放、包容的多元文化都讓人震撼。賽道兩旁吶喊鼓舞的群眾非常多，在異國跑馬，聽到為數不多的幾句母語“加油”，令我振奮感動很久。

最艱難的是40公里處的一個大上坡，我咬牙堅持，心想著沒有跑不完的上坡。 看到41公里的標志后，終于一路下坡，我盡全力奔向終點。 交雜著激動、感動和終于完成的感慨，一度很想哭。 賽道兩邊加油吶喊聲很大，我的前方有個拿著中國國旗的女跑者。 最后一個彎道，我看見了終點的計時牌。

跑過終點，眼前豁然開朗，我這才看見前方的悉尼歌劇院，還有很多觀眾在歡呼。此刻，輕舟已過萬重山，我心里久久不能平靜。

最終我的成績是4小時28分。 這也許不是訓練營中那些優秀跑者們的驕人成績，但對我而言，卻意義非凡。 今年3月名古屋完賽時，我心里想著的是耐力、意志力以及曾經自己在800米比賽中墊底的過往。 而在悉尼完賽后，我更加為自己賽道中的判斷、想拼一把的勁頭，以及頂住痛苦的意志力感到自豪，深深地感受到自己變得更強大了。

>>>夏訓與我

9月15日的悉尼馬拉松，橫亙在夏訓的中間，算是一場“黑賽”。 這是我第二次參加姿勢跑法訓練營，但卻是我第一次系統地進行夏訓。 夏訓的過程并不容易，長時間內我幾乎感受不到任何進步。 七八月的時候，跑個10公里都讓我覺得異常艱辛。 然而，這次比賽讓我領悟到了夏訓所帶來的深刻變化。

首先是對待跑馬的理解和策略方面的提升。比賽的前12公里，我帶著半瓶水，這是由于夏訓期間多次長距離跑時遇到的缺水問題。20分鐘一補給的節奏非常適合我，但悉尼賽道上的補水點從5公里開始。悉尼的天氣比北京更加干燥、風大，紫外線也更強烈，這使得補給策略變得尤為重要。

在32-37公里處，我努力重新找回節奏，適應賽道的變化和自身的疲勞。最后的5公里，我決定再沖刺一下，用盡全力迎接終點的挑戰。每一步都帶著汗水和堅持，每一公里都在不斷驗證著夏訓的成果。

同時，我也非常感激五月份“越山向海”賽事對我的磨練。在備賽期間，我挑戰了仰山和香山的防火道，這些高強度的訓練讓我受益匪淺。尤其感謝悉尼賽前的拉練，放棄了操場的輕松模式，我和同伴選擇了在奧森南園跑圈，這不僅增加了訓練的難度，也提升了我們的耐力和意志。

我要特別感謝夏訓營二組的隊友們，他們的跑步日志給了我無限的鼓舞和支持。同時，龍井教練、亞新教練和王健教練在每次團練中對我技術問題的悉心指導，讓我不斷進步。每一步的努力，都是在為未來鋪路。

人生的每一步，都不白跑。