今年上半年，比亞迪汽車累計銷量達到了161.3萬臺，在新能源汽車市場中繼續保持不錯的勢頭，可以用“斷崖式”領先來形容。這段時間比亞迪汽車也在不斷的豐富車型矩陣，一些全新的車型也陸續的進入市場之中。9月23日，比亞迪汽車上市了海獅05 DM-i和第二代宋Pro DM-i來競爭市場，兩款車型均推出了4款車型可選，售價區間為11.28-14.28萬元，售價方面足夠厚道。

從產品力的表現來看，作為來得剛剛好的國民SUV，這兩款SUV有著相同的產品標簽：大、美、智、省。比亞迪海獅05 DM-i采用的是海洋美學的設計風格，海浪漣漪樣式的進氣格柵、飽滿的前大燈組、流暢舒展的車身以及棱角分明的尾燈組營造出了較高的辨識度。內飾同樣應用了較多海洋元素的設計，圓融的空調出風口、扁平的多功能方向盤設計都能符合年輕用戶的審美。

第二代比亞迪宋Pro DM-i采用的是龍顏美學的設計風格，更“戰斗化”的前臉能夠營造出較強的攻擊性，車身的姿態流暢，尾部的層次感營造的較為清晰。新車的內飾應用了中式美學的設計風格，3D切割工藝配合車內大面積軟包材質包裹，強調了高級感。

比亞迪海獅05 DM-i的長寬高分別為4710*1880*1720mm，軸距為2712mm；第二代比亞迪宋Pro DM-i的尺寸分別為4735*1860*1710mm，軸距為2712mm，空間表現都不錯。車內均配備了接近30個儲物空間，保證了儲物能力的表現。此外，兩車均采用了高強度車身設計，全系標配6個安全氣囊，安全性的表現也不錯。

在智能化方面，兩車均支持Dilink車機系統，這套車機系統功能豐富，響應速度比較快，并且具備了較好的人機交互能力，在車內基本上只需要“動動嘴”就能實現大部分功能的視線，能夠提升用車體驗。在智駕層面，兩車均支持Dipilot智能輔助駕駛系統，包含車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等功能，達到了L2級別，不僅能夠提升主動安全的表現，也能有效的降低長途駕駛的疲勞感。

動力層面自然是這兩款車型的又一“核心”表現，采用的1.5L發動機熱效率達到了46.06%，不僅能夠保證動力輸出的表現，同時也能帶來更好的燃油經濟性表現，百公里最低油耗僅為3.79L，綜合續航達到了1400KM，而且有媒體實測，兩車的油耗比摩托車的油耗都要低，真正實現了“跑得更遠、開的更省”。確實，大部分購買A級SUV的消費者是比較在意用車成本的。

毫不夸張的說，隨著比亞迪海獅05 DM-i、第二代比亞迪宋Pro DM-i進入市場之后，將會進一步加速“油轉電”的進程，并且重塑A級SUV的“新標桿”，比亞迪在A級SUV車型市場中依舊有著“斷崖式”的優勢。