“金九銀十”是車市旺季，也是消費者入手新車的最佳時機。不過隨著新勢力品牌涌進，從2017年開始就有不下300家造車公司，產品迭代的節(jié)奏之快，更是一年幾更，可選擇的新車數不勝數，面對市場上琳瑯滿目的新車，消費者一時間或許不知該從何下手。但萬變不離其宗的是，大部分消費者的購車理念并不復雜，離不開產品質量、品牌口碑、用車體驗、服務水平這幾大關切要素。

而被廣大車主譽為“國貨之光”的廣汽傳祺，則始終以智造、科技、產品和服務上的高品質為消費者造真正滿足不同需求的好車。這在保值率成績單上可見一斑——傳祺以三年58.5%的保值率登頂自主品牌首位，至今更已贏得了350萬+用戶支持與信賴。這樣的好成績，廣汽傳祺是如何做到的？

品質穩(wěn)定，是給消費者的一顆定心丸

在顏值為王當下，好看的皮囊固然重要，但穩(wěn)定的內核更為關鍵。廣汽傳祺堅持以“打造世界級中國品牌”為目標，采用“四心四全”的質量管理模式，新車從“設計研發(fā)”到“客戶提車”都有著完善質量管控體系。

從最基礎的零部件開始，廣汽傳祺就有龐大的全球化供應鏈體系作為后盾，如博世、電裝、大陸、愛信精機等，與全球百強零部件企業(yè)中的50%均建立了長期、穩(wěn)定的合作關系，在最細致的零部件環(huán)節(jié)，就已經為產品質量打下堅實基礎。

此外在生產和制造方面，廣汽傳祺構建起了廣汽生產方式（GPS），擁有與國際水平對標的智能工廠，可實現生產線自動化、設備智能化以及物流數字化生產，并輔以一系列先進的制造工藝，在保障了生產足夠高效之余，也確保了產品質量穩(wěn)定可靠。

廣汽傳祺還規(guī)定每一款新車在落地前，都需經歷8道嚴苛的“關卡”審視后才能進入下一階段，確保每一臺車到達用戶手中均為層層嚴選下的高質量出品，以高品質向消費者派出一顆定心丸。

堅持自主研發(fā)和技術創(chuàng)新，才能走得更長久

自主研發(fā)能力是企業(yè)競爭力的真實試金石。廣汽傳祺產品之所以廣受消費者喜愛，除了自身產品質量過硬以外，更因其擁有強大的技術研創(chuàng)能力，能確保每一款新產品都能精準命中新時代下消費者的新訴求。

以廣汽傳祺獨有的鉅星底盤為例。早在品牌創(chuàng)立初期，傳祺就前瞻性地引進吸收阿爾法·羅密歐166底盤，要知道阿爾法·羅密歐166作為曾經的旗艦車型，在當時是可以與寶馬5系（參數丨圖片）相抗衡的狠角色，無論操控或舒適都是頂部的存在。

經過16年的持續(xù)技術迭代，鉅星底盤終于脫胎而生。鉅星底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，做到了“韌、順、穩(wěn)”三大特點，同時保證了乘坐舒適性和駕駛操控性，還針對國人的日常用車習慣研發(fā)出一套AVDC影子車手黑科技，通過對發(fā)動機、變速箱、底盤、電器等系統(tǒng)之間的動態(tài)交互控制，為用戶帶來更靈敏、更安全的駕控體驗。

好馬配好鞍，好底盤自然也要配好動總。今年四月，廣汽宣布發(fā)動機熱效率再次取得重大突破，單缸機指示熱效率超過52.5%，可搭載整車的多缸機有效熱效率超過46%，其中第三代燃燒系統(tǒng)的鉅浪動力1.5TGDI發(fā)動機最高燃效做到40.48%，實現世界領先的強勁動能水平。

在汽車新時代，廣汽傳祺也積極布局新能源領域。2023年廣汽傳祺在廣州車展期間正式發(fā)布了傳祺智電科技i-GTEC。依托強大的技術底蘊和正向研發(fā)能力，廣汽傳祺目前在平臺架構以及智能、三電和底盤等技術已實現全面進階。

與此同時，廣汽傳祺還與同為“國貨之光”的華為強強聯(lián)手，早前推出的傳祺M8宗師先鋒版就首搭了華為車機操作系統(tǒng)，為一眾“花粉”和“祺粉”帶來雙廚狂喜的新選擇，未來傳祺新能源還將搭載華為智能座艙與華為高階智駕，讓更多遙遙領先的科技出行可能變成現實。

傳祺M8宗師先鋒版可實現一鍵投屏和自動泊車

用戶用真金白銀投出的實力認證！

銷量是對產品最好的證言。350萬+用戶基盤與口碑認可，是廣汽傳祺產品硬實力最直觀的認證。

傳祺GS4家族上市41個月達成百萬銷量，成為最速實現百萬銷量的自主SUV，為傳祺在SUV市場打下了堅實的江山地位。而今年上半年推出的傳祺GS4 MAX則是又一超值升級力作：同級唯一8安全氣囊的高安全、軸距近兩米八的大空間、每公里僅5毛錢的超經濟、開著有力不費油的動總，傳祺GS4 MAX憑借出色的產品力成為十萬級超值家用SUV的天花板。

傳祺影豹更不用說，剛面世時發(fā)動機所采用的“黑科技”水冷中冷器就讓不少跑車玩家眼前一亮，加上出色的動力表現和優(yōu)秀的底盤調校，收獲一大批輕跑車主的喜愛，并一舉成為十萬級運動轎車的王牌。其后，影豹在不同賽道上都創(chuàng)過不少佳績，引發(fā)了一系列自主品牌賽車文化的發(fā)展。在號稱“綠色地獄”的紐北戰(zhàn)場上，影豹刷新了中國車最速記錄，向世界展示了中國性能車的實力；今年一連舉辦了四站的“傳祺影豹·真男人汽車挑戰(zhàn)賽”上，即便面對一眾JDM、合資和豪車的“追擊”，影豹依然能殺出重圍名列前茅，捍衛(wèi)了“CDM第一車”的稱號。

傳祺GS3·影速作為國民高性能SUV，不僅完美地繼承了影系列的運動基因，其高顏值的外觀設計以及出色的空間表現，也精準拿捏住了年輕人的心。而近日全新發(fā)布的影速勁智MAX版本，不僅新增了“一份紫”的全新配色，在智能化層面還增加了遙控泊車、融合泊車和手機藍牙鑰匙等升級配置，成為不少消費者中心目中理想的出行搭“紫”。

高品質自然能經得起市場驗證。根據《2024年8月中國汽車保值率研究報告》顯示，廣汽傳祺以三年58.5%的保值率位列自主品牌第一名。其中“爆款”車型傳祺GS4保值率高達62.64%，牢牢占據自主品牌TOP3；影豹也是常年霸榜10萬以上自主緊湊型車保值率榜單第一名；而在《2024年上半年中國汽車質量排行》榜單上，影速也位列小型SUV全品牌第一。正因產品質量過硬，消費者自然更愿意掏腰包購買，銷量和保值率的好成績就是廣汽傳祺品質的最佳佐證！

以客戶為中心，貼心服務讓用戶安心感加倍

除了產品自身質量過硬以外，服務貼心也是傳祺得到廣大消費者認可的關鍵。

廣汽傳祺秉承“以客戶為中心”的服務理念，從2018年底邊打造“金三角服務模式”，全天候為消費者提供解疑答惑的服務；2020年發(fā)布FunCar+e一鍵關懷服務品牌，并于2021年為用戶提供了“一鍵關懷，十大承諾”，建立了APP直聯(lián)直服體系，覆蓋用車全生命周期和場景，為用戶建立起用車無憂、安心、經濟、便捷的貼心服務體系。

也正因如此完善的服務體系，根據J.D.POWER（君迪）發(fā)布的2023年中國售后服務滿意度調查（CSI）中，廣汽傳祺憑借771分的高分蟬聯(lián)自主品牌第一名。同時廣汽傳祺還榮獲2023年度中國汽車客戶之聲(VOC+)“售后服務標桿品牌獎”，品牌服務再獲業(yè)界權威認可。

無論在智造、科技、產品還是服務層面，廣汽傳祺都堅持品質為本：在生產上構建了廣汽生產方式(GPS)，實現高效生產之余也確保了產品質量的穩(wěn)定可靠；強大的自主研發(fā)和技術創(chuàng)新能力，也讓廣汽傳祺的產品始終保持活力，走在行業(yè)的最尖端；貼心而完善的服務體系，使得用戶從售前再到售后都有賓至如歸的服務，讓車主購車用車更放心。

“金九銀十”購車更劃算

回到文章開頭的話題，現在正值“金九銀十”的買車旺季，國家也積極出臺政策為汽車市場推波助瀾。隨著《推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案》、《汽車以舊換新補貼實施細則》等方案的實施，汽車以舊換新補貼標準大幅提高，對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的消費者，補貼1.5萬元。

除了國補提升以外，傳祺也持續(xù)加大優(yōu)惠力度，旗下車型均可享受“抄底價”。

傳祺GS4 MAX限時補貼至高15000元，綜合優(yōu)惠至高可達40000元，寵粉置換價做到8.18萬元起。

傳祺影豹270T至高補貼15000元，混動版至高補貼20000元，綜合優(yōu)惠至高可達35000元，綜合優(yōu)惠后影豹270T價格最低8.8萬元起。

傳祺GS3影速至高補貼10000元，綜合優(yōu)惠至高可達25000元，綜合優(yōu)惠至低價做到6.08萬元起。

傳祺影酷燃油版至高補貼20000元，混動版本至高補貼更是高達30000元，綜合權益高達41000元。

對于當下有置換新車的剛需用戶而言，如今無疑是換車的最好時機，國補新政所帶來的補貼力度已經是原來的一倍之多，外加廣汽傳祺在國補之上再度加碼的限時優(yōu)惠，可剩下一筆相當可觀的錢，感興趣的朋友不妨到線下了解更多具體的優(yōu)惠政策。