在全球產業鏈轉移背景下的出海2.0中，毗鄰中國的東南亞成為了重要的中轉站點。中國家電業制造基地落腳東南亞，看中的不僅僅是東南亞的人口優勢，更關鍵的還有寬松的營商環境和貿易環境。這是中國家電企業更好地服務全球用戶的重要保障。

近段時間，中國家電巨頭在東南亞的布局得到進一步深化。其中海爾泰國春武里空調工業園區在上個月舉辦奠基儀式。海爾相關人士指出，工業園建成后，將成為海爾空調產業最大的海外制造基地，也是中國品牌在泰國及東南亞地區最大的空調生產基地。

除了海爾之外，近期在港股上市的美的也對泰國有著別樣的期望。美的位于泰國春武里府的空調工廠，投資超過10億美元，是美的在海外規模最大的數智化工廠。據了解，美的空調泰國工廠去年已有6條生產線，生產的分體、窗式、移動空調等產品主要銷往北美、東盟、中東等地區。

業內人士介紹，中國家電企業正在中國之外建立新的家電產業鏈，以應對國際貿易摩擦帶來的不確定性。自2019年中美貿易沖突搬上臺面之后，中國家電產品進入美國市場的難度再加大，這加快了中國家電企業海外建廠的步伐。其中，經過多年的布局與建設，泰國已經成為了全球第二大的空調制造中心。

扎堆東南亞

東南亞已經成為了中國企業制造出海的第一站，除了中國家電企業扎堆東南亞之外，包括汽車、餐飲、茶飲等在內的諸多產業集體落地東南亞。

泰國是中國制造企業布局生產基地的首站。公開消息顯示，比亞迪、廣汽埃安兩家車企在今年7月正式落地泰國，其中7月4日比亞迪泰國工廠竣工，計劃年產能約15萬輛，包含整車四大工藝和零部件工廠；十余天后，廣汽埃安泰國智能工廠竣工投產，計劃年產能5萬輛，未來逐步擴能至10萬輛。

目前已經有7家中國車企在泰國建立工廠，實現從規劃、生產到銷售的閉環，分別是比亞迪、上汽名爵、長城汽車、廣汽埃安、長安汽車、奇瑞汽車和哪吒汽車。

和產能一起向泰國遷移的還有產品本身，根據中國汽車工業協會的統計，2023年我國新能源汽車出口的前三大國家中，泰國排名第二。有業內人士指出，中國汽車品牌在泰國已經隨處可見。

中國家電企業在東南亞布局的時間普遍更早，其中美的在2016年就收購了日本東芝在泰國的冰洗工廠。業內人士指出，中國家電企業集中布局東南亞的時間是在2019年前后。中美貿易沖突浮出水面，美國政府針對中國企業高舉稅和貿易保護大棒，中國企業進入美國市場的難度劇增。在此背景下，不少家電企業選擇在海外布局制造基地，利用區域貿易協議帶來的優惠稅收政策，繞道進入美國市場。

值得注意的是，隨著中國家電、汽車企業龍頭廠家規模化布局泰國后，相應的產業集群效應也逐步開始顯現。這表現為，產業鏈企業也陸續宣布在泰國的建廠計劃。據了解，空調風葉廠家朗迪集團、高溫絕緣云母廠家浙江榮泰和小型電機廠家華翔股份三家中國上市公司宣布投資泰國。

吸引力何在？

在中國家電業的東南亞布局中，泰國成為了首要的目的地。從產業的角度來看，對人力成本更加敏感的制造業往往選擇首先在泰國落腳，而更關注購買力的產業則優先選擇新加坡。

東南亞對于中國家電業來說，吸引力不僅僅來源于更加年輕的人口結構以及更加低廉的勞動力成本，更關鍵的是東南亞也是十分重要的消費市場。這讓泰國的優勢尤為明顯。

作為東南亞發展較早的國家，泰國的人均收入相較于東南亞其他國家更高，泰國消費者也擁有更強的消費力。這意味著中國企業進入泰國，不僅能夠享受當地年輕人口的紅利，同時也能及時在泰國開展本地化經營活動，將泰國市場打造成新的增長極。

與此同時，泰國也具有一定的地理優勢。從泰國出發，可以輕松輻射到整個東南亞市場。更關鍵的是，作為中國家電產品對歐美輸出的中轉站，泰國在國際航運上還具有一定的優勢。據了解，泰國共有47個港口，其中海港26個，國際港口21個，國際航線可達歐、美、亞及大洋洲40多個城市。

其中，美的在東南亞的產能，目前出口占比較多，出口到歐洲、北美的產品比例達到了大約60%，剩余的產能在東南亞本地市場進行銷售。此外，美國是小家電企業新寶的第一大市場客戶，伴隨美對中國產商品課稅加重，走出國門建廠能夠幫助新寶的海外客戶有效降低稅負成本。

家電網主編李韜表示，東南亞市場人口基數大，經濟仍處于快速發展期，家電市場發展潛力大。隨著中國品牌在海外產能和品牌的積極布局，海外市場逐步貢獻增量，有望拉動公司整體實現穩健增長。