就在9.23號，搭載比亞迪第五代DM技術(shù)的海獅05DM-i及第二代宋Pro DM-i上市，均提供四款配置車型，售價區(qū)間11.28-14.28萬元；入門即高配，最讓人驚喜的是，這次比亞迪的“入門即高配”，也就是說，即使是最低配的版本，也能享受到超16項全系標(biāo)配，這把是真的良心啊，不愧是根據(jù)中國消費者的實際需求量身打造的SUV~

車身尺寸方面，海獅05DM-i尺寸是4710/1880/1720mm，軸距為2712mm；

而宋Pro DM-i長寬高分別為4735/1860/1710mm，軸距為2712mm，二者基本保持一致。

外觀上，海獅05DM-i延續(xù)“海洋美學(xué)”理念，融入了豐富的海洋元素，搭配深色內(nèi)飾，彰顯大氣沉穩(wěn)；第二代宋Pro DM-i設(shè)計簡潔有力，完美融入新國潮龍顏美學(xué)，延續(xù)宋家族的經(jīng)典設(shè)計美學(xué)，論顏值，這塊拿捏的死死的。另外，兩車均采用了BYD字母LOGO替換掉了原先的Build your Dream，個人覺得更簡約，也更好看了~

內(nèi)飾方面，兩款車都采用了越級的大五座設(shè)計，車內(nèi)的空間相當(dāng)寬敞，全車配備了近30處實用的儲物空間，家人出行完全不用擔(dān)心放不下行李，坐得也很舒適；海獅05DM-i采用四輻式多功能方向盤和騰勢Z9GT使用的在造型有很多相似之處，同時還配有懸浮式全液晶儀表盤和自適應(yīng)懸浮Pad。而新一代宋Pro DM-i采用中式庭院的對稱設(shè)計理念和現(xiàn)代3D切割工藝，配備全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏，搭載比亞迪DiLink智能座艙系統(tǒng)。

配置方面，搭載L2級DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有ICC智能領(lǐng)航、ACC自適應(yīng)巡航、ISLC智能限速控制、FCW前向碰撞預(yù)警、AEB自動緊急制動、BSD盲區(qū)監(jiān)測、DOW開門預(yù)警、LDA車道偏離輔助等智駕功能。

動力方面，毫無懸念，搭載的是比亞迪第五代DM插電混動技術(shù)，比亞迪目前最牛逼的混動技術(shù)；配備最高量產(chǎn)熱效率的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率74千瓦，搭載EHS電混系統(tǒng)和插混專用刀片電池，電機最大功率120千瓦。提供75km和115km兩個版本，能耗方面的表現(xiàn)相當(dāng)突出。海獅05DM-i和第二代宋Pro DM-i的百公里虧電油耗僅為3.79L，滿油滿電的綜合續(xù)航能達(dá)到1400公里，能耗控制方面妥妥的。

海獅05DM-i和第二代宋Pro DM-i的發(fā)布，將重新定義A級SUV價值新標(biāo)桿，進一步加速汽車市場油轉(zhuǎn)電的進程。好看好開好省，可以說是來得剛剛好的國民SUV~