想當年，能與飛行勾肩搭背，稱兄道弟；

想當年，迷倒百般少女，與空姐喜結連理；

想到年，想吃想喝，想買想住，不知道窮為何物！

然，還看今朝，現如今，當別人問你是什么職業，你會坦然的說你是機務嗎？較多的皆以飛機維修工程師自稱。隨后，問你的人，會說一句，原來是地勤？非同行聊天聊起，你乃機務，很多人臉上會隱隱發燙。個別樂觀主義者除外。

好看的空姐會叫你一句機務大哥，而更多空姐則會叫你一聲機務。此刻，因一個職業名稱而讓自己內心無比坎坷。沉思片刻：當下現狀如此！

一部隊出生后轉民的年過60的機務老師傅親傳，過去機務工作非常非常高大上，工資高，福利好，那時候一心干好工作，根本沒有其他壓力。

2000前后十年，雖然工資降了，但機務是技術活，一技傍身，走遍天下都不愁！再加上為人老實，沉穩，成為很多空姐心中的不二選擇。

隨著時間推移，到了現在，不光工資低，工作累，還討人厭。

看完萬條機務留言語錄，總結一下：工資低，工作累，社會地位低。

是什么造就了如今現狀，過去的機務肯學習，難道現在的機務就不學習了嗎？其實我個人更偏向于非機務個人原因。

飛機有個故障，當年的機務往上沖，現在的機務同樣會往上沖，過去機務鉆油箱，現在的機務同樣可以鉆油箱。那為何歷史演化卻今非昔比？

過去有很多機務出身，任公司大領導，現在機務出生任高層的寥寥無幾，最多達維修副總。或跳出行業走向更高。

同樣了解機務歷史的你會發現，尤其這些年，但凡機務上去的領導又有多少會反過頭來照顧自己的團體，或為了整個機務行業而著想？但你會發現很多是拉幫結派，暗潮洶涌，互相擠兌，溜須拍馬！這樣的團隊氛圍，如何能走的遠，走的高？

而飛行不同，飛行的團結程度出乎爾等意料，好比東北的飛行，和廣州的飛行偶遇到一起，會因職業而產生惺惺相惜之感。同時會團結一致。

而機務同樣會因職業一樣而多聊幾句，或共同吐槽行業的的無知和不公，過后，你還是那個你，還是那個臭機務。

機務的總人數算民航業內最大的團體，如果這群天天接觸飛機的人團結起來，這股能量將會有多大？這個能量場將會有多大？

換個角度來看，又或許因你們，我們，握公司機密，抓飛機核心。這群人是可怕的，如何能讓你們起來？你們起來別人還如何活？

現如今這個形式，也許是最好的一種形式，大樹上掛了一塊肉，可以讓你看到，但不會給你吃到。而我們也只會因眼看到而無法用內心去頑強的抵制。只要活著就行。只要讓他活著就行，活著就能干活，不需要思考，不需要有價值，他們需要的是：一匹能干，還笨的驢。可以倔。但他們知道驢的特性，如何敲打，就會變得老實了！

他們是誰？可能是你，可能是他，也可能是資本！但絕不是現有的一線的維修工作者！