上周，又有9家美國軍工企業被中方制裁。但這批企業大家并不熟悉，它們也不像之前被制裁過的洛克希德?馬丁、波音、RTX（雷神技術）、諾斯羅普?格魯曼、通用動力（GD）、通用原子（GA）等大公司那樣有名。

不過，有一家內華達山脈公司（SNC），卻值得說一說，也值得大家持續關注。這家公司是最近二十多年才躥升起來的。拋開其他因素暫且不提，我們不妨了解一下這家企業的發展歷程，看看能獲得什么啟發。

內華達山脈（SNC）是“航空航天和國防領域創新、先進技術解決方案、開放式架構集成的值得信賴的領導者，可通過C4ISR、網絡、電子頻譜管理和其他高技術能力，為海、陸、空、天、網等所有領域的安全系統提供互聯保護”。

它也是“全球最大的電子情報（ELINT）和電子支持措施（ESM）解決方案提供商之一”。

它在業界是什么地位呢？2024年8月，內華達山脈（SNC）在“全球軍工100強”中名列第55；在美國軍工榜中名列第24；年銷售額19億美元；全球員工5000人。而在1994年時，才只有20人。

它的核心產品不是傳統意義上的飛機、坦克、艦船或彈藥，而是各種電子集成件和軟件系統，大部分產品可放在汽車后備箱中拉走。看起來很不起眼，但可能更致命。

相比起來，它與全球最大的軍用電子商L3哈里斯（L3Harris）有相似之處。只是規模差距很大：L3哈里斯在“全球軍工100強”中名列第10；在美國軍工榜中名列第6；全球員工5萬人；年營業額155億美元。

軍工界最佳“夫妻店”，領導人來自土耳其：

說內華達山脈（SNC）是“夫妻店”并沒有貶義，它的領導者確實是夫妻倆。而且在2014年就被《福布斯》列入“美國最成功夫妻”榜。

妻子叫埃倫·奧茲曼 (ErenOzmen)，是內華達山脈（SNC）的董事長、總裁；丈夫法提赫·奧茲曼（Fatih Ozmen）是CEO，兩人都是土耳其移民，1980年代才去的美國。

傳統軍工界有“打虎親兄弟”，比如洛克希德早期的勞希德兄弟，二次創業時的格羅斯兄弟；也有“上陣父子兵”，比如麥克唐納父子；也有同行聯手或師徒合作的。但夫妻二人在A&D（航空航天與國防）領域白手起家，還能打拼到這個成就，不說僅此一家吧，也確實少見。

夫妻倆賣房創業：

2018年4月，美國國家太空委員會主席、副總統邁克·彭斯訪問內華達山脈公司（SNC），參觀“追夢者”太空飛機。

先說一下法提赫·奧茲曼（FatihOzmen），這哥們之前是土耳其的自行車運動員，參加過1977年的“環法自行車賽”。之后赴美留學，畢業于內華達大學雷諾分校，獲電氣工程碩士學位，專業是飛機導航和著陸系統。1981年進入內華達山脈（SNC）。

埃倫·奧茲曼(Eren Ozmen)，她1981年從土耳其到加州大學伯克利分校，1985年獲得內華達大學雷諾分校MBA學位，專業是財務，1988年進入內華達山脈（SNC）。

內華達山脈（SNC）成立于1963年，但到了1994年規模也只有20人。盡管它的業務方向是對的，也有不錯的技術，但缺乏戰略，盈利能力也不強。于是，這夫妻二人決定以“管理層收購”的方式買下這家公司。沒錢咋辦？賣房。

1994年，埃倫·奧茲曼和法提赫·奧茲曼湊錢買下了內華達山脈（SNC），分別擔任董事長和CEO職務。之后，內華達山脈（SNC）陸續進行了20起戰略收購，把一些技術好的中小企業納入麾下，逐漸到了現在的規模。

也就是說，二次創業的內華達山脈公司（SNC）至今也不過三十年的歷史，真正高速發展是從2000年之后才開始的。

小公司連續獲大單：

2024年5月，美國空軍授予內華達山脈公司（SNC）一份價值130億美元的超級大合同：建造5架“幸存機載作戰中心”（SAOC），用于替換現在的4架波音E-4B“守夜者”機載核戰指揮控制飛機（俗稱“末日飛機”）。每架預算26億美元，合同期12年，完工要到2036年。

這也是內華達山脈公司（SNC）歷史上贏得的最大一筆合同。該機也是美國空軍系統最復雜、機密等級最高的飛機，超過新的VC-25B“空軍一號”。

這筆合同震動軍工界！一是內華達山脈（SNC）戰勝的是波音的方案，波音是現在4架E-4B“守夜者”的總包商；二是美國空軍真敢把“重點工程中的重點工程”授予這家“行業小弟”；三是內華達山脈（SNC）的技術實力給幾家傳統軍工巨頭帶來了強烈的危機感。

這個項目的諸多細節以后有機會再說，此處不提。

2024年8月，美國陸軍把“高精度探測和開發系統”（HADES）合同授予內華達山脈（SNC）。該項目將改裝14-16架龐巴迪“環球6500”公務機，替換美國陸軍現有的RC-12X“護欄”信號情報飛機。該合同為期12年，總金額9.91億美元。

龐巴迪“環球6500”搭載內華達山脈（SNC）的RAPCON-X解決方案，可使美國陸軍的戰場情報、監視與偵察能力實現重大飛躍。

此單是內華達山脈（SNC）的又一項重大勝利，也成為該公司歷史上的第二大合同。而且戰勝的是L3哈里斯（L3Harris）的競標方案。

2024年6月，芬蘭國防部決定采購2架該型飛機，合同金額1.7億美元。

美國印太司令部正在大量采購內華達山脈（SNC）的AE-4500自動電子支持措施（ESM）解決方案，以替換老舊的系統。這是一種小型模塊化雷達探測和收集單元，可廣泛安裝在地面車輛、艦艇桅桿、大型無人機、噴氣式戰機和公務機平臺上。

連續獲得大單絕非偶然，證明了內華達山脈（SNC）的經驗與技術實力。作為用戶，美國空軍、陸軍、海軍也不傻，一定會選擇先進性、成熟度、可靠性和可驗證的最優組合。

“夫妻版”馬斯克：

2012年，藍色起源(Blue Origin)創始人、亞馬遜公司創始人杰夫·貝索斯與內華達山脈（SNC）董事長埃倫·奧茲曼、CEO法提赫·奧茲曼共同獲得了“在世航空傳奇”獎。

該獎授予在航空領域取得非凡成就的杰出人士。包括：企業家、創新者、行業領袖、宇航員、破紀錄者、成為名人的飛行員和成為飛行員的名人。

2013年的獲獎者是伊隆·馬斯克。埃倫·奧茲曼和法提赫·奧茲曼又獲得了“年度創新航空企業家”獎。

“追夢者”是內華達山脈（SNC）航天分部開發的可重復使用的升力體航天飛機，可攜帶7人和貨物往返近地軌道。

2021年，內華達山脈（SNC）把航天業務分拆為獨立的太空科技公司“空間山脈”（Sierra space，也被譯為“塞拉空間”），已經與NASA簽訂了七次前往國際空間站的帶貨合同。

空間山脈（Sierra space）正在與藍色起源(Blue Origin)聯合開發“軌道礁空間站”（Orbital Reef），用于商業太空活動和太空旅游。這是一個“多功能太空商業園區”，設計容量為830立方米，可容納10人。預計2027年投入運營。

通用原子（GA）、內華達山脈（SNC）、DARPA（美國國防部高級研究計劃局）正在合作開發高豐度低濃縮鈾（HALEU）核熱推進（NTP）技術，目標是2026年發射由核熱推進的低軌道航天器。

美國最大的由女性擁有的軍工企業：

2024年6月，內華達山脈（SNC）董事長埃倫·奧茲曼第9次入選“美國十大最成功白手起家女性榜”。她個人財富40億美元；法提赫·奧茲曼個人財富35億美元。

2021年，埃倫·奧茲曼入選《福布斯》“50位50歲以上杰出女性領導人”。

2020年，埃倫·奧茲曼入選美國航空航天“十大最具影響力女性榜”。這個名單還包括：柯蒂斯·萊特公司CEO林恩·班福德；波音防務CEO莉安尼·卡雷特；美國太空軍CTO麗莎·科斯塔；勢必銳航太系統COO薩姆·馬尼克；通用動力CEO菲比·諾瓦科維奇；SpaceX總裁格溫·肖特韋爾；SpaceX衛星工程高級總監薩拉·斯潘杰洛；諾斯羅普·格魯曼CEO凱西·沃登；波音CIO蘇珊·多尼茲。

2020年，因在國家安全方面的杰出貢獻，埃倫·奧茲曼和法提赫·奧茲曼共同獲得了美國“艾森豪威爾獎”。

2019-2020年，內華達山脈（SNC）連續兩年被評為美國最佳管理公司。

2019年，內華達山脈（SNC）入選全球十大最具創新能力太空公司。

埃倫·奧茲曼曾說：“當我23歲來美國時，幾乎不會說英語。求學階段我在一個面包店打工，也在辦公室里住過幾個月。與之相比，創業時遇到的挫折都微不足道。希望我的故事能激勵和引導下一代女性領導者追求自己的夢想。”

以上，就是內華達山脈公司（SNC）的發展簡史，兩個土耳其人在美國留學后的創業故事。

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