長(zhǎng)安馬自達(dá)發(fā)布全新中型轎車——馬自達(dá)EZ-6

2024年10月，長(zhǎng)安馬自達(dá)發(fā)布全新中型轎車——馬自達(dá)EZ-6，官方指導(dǎo)價(jià)從13.98萬(wàn)元起。這款車提供純電和增程兩種動(dòng)力模式，共推出7款配置車型，定位為新能源中型車。

外觀設(shè)計(jì)

馬自達(dá)EZ-6沿用了馬自達(dá)經(jīng)典的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，突顯出運(yùn)動(dòng)和優(yōu)雅的雙重風(fēng)格。前臉采用大尺寸進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，增程版保持傳統(tǒng)的開(kāi)放式格柵，而純電版則使用封閉式設(shè)計(jì)，增添了一絲簡(jiǎn)約感，車頭還配有LED日行燈和獨(dú)特的“飛翼”式車標(biāo)燈。

車身側(cè)面流暢，采用溜背式設(shè)計(jì)，配有隱藏式門把手與無(wú)框車門，整體線條簡(jiǎn)潔而富有動(dòng)感，車尾則采用貫穿式尾燈和可變電動(dòng)尾翼設(shè)計(jì)，不僅提高了車輛辨識(shí)度，還增強(qiáng)了夜間行駛的安全性，此外，新車提供了多種車漆選擇，包括流光金、朗月灰、水晶魂動(dòng)紅等，共計(jì)八種配色。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

內(nèi)飾采用簡(jiǎn)約與科技感相結(jié)合的設(shè)計(jì)風(fēng)格。中控臺(tái)搭載了一塊14.6英寸的懸浮式觸控屏，并配有10.1英寸全液晶儀表盤，同時(shí)高配車型還提供50英寸AR-HUD抬頭顯示。

內(nèi)飾材料選擇上，EZ-6使用了Nappa真皮和麂皮絨相結(jié)合的材質(zhì)，搭配鍍鉻裝飾，營(yíng)造了豪華的駕乘氛圍。座椅配置則采用零重力設(shè)計(jì)，并配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和通風(fēng)功能。馬自達(dá)EZ-6的車身尺寸為4921×1890×1485mm，軸距達(dá)2895mm，屬于中型轎車的典型比例。

車內(nèi)空間寬敞，后排座椅可以進(jìn)行4/6比例放倒，最大儲(chǔ)物空間可擴(kuò)展至1273L，此外，純電版車型還額外提供了99L的前備箱。前排座椅采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)，具備良好的包裹性和支撐性，后排空間也較為寬敞，此外，全系配備了全景天幕，提高了車內(nèi)的采光和通透感，長(zhǎng)途行駛時(shí)不會(huì)有壓迫感。

動(dòng)力與續(xù)航

馬自達(dá)EZ-6提供純電與增程兩種動(dòng)力系統(tǒng)。增程版 增程版搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的峰值功率為160kW，匹配電池組容量為18.9kWh或28.4kWh，分別對(duì)應(yīng)130km和200km的CLTC純電續(xù)航。

WLTC工況下的饋電油耗為5.3L/100km，系統(tǒng)綜合續(xù)航可達(dá)1300km，適合對(duì)續(xù)航有更高要求的用戶。純電版 純電版搭載了一臺(tái)190kW的電動(dòng)機(jī)，匹配56.1kWh或68.8kWh的電池組，CLTC續(xù)航分別為480km和600km。得益于快速充電功能，30分鐘內(nèi)可以將電量從30%充至80%。

智能與安全配置

馬自達(dá)EZ-6搭載了全新的車載智能系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，支持OTA升級(jí)。車機(jī)系統(tǒng)操作流暢，支持語(yǔ)音識(shí)別、面部識(shí)別和手勢(shì)控制等功能，此外，該系統(tǒng)還集成了導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、車載娛樂(lè)等多種應(yīng)用。

EZ-6配備了L2+級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、自動(dòng)剎車、并線輔助、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等多項(xiàng)功能。

在被動(dòng)安全方面，EZ-6標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，包括前排側(cè)氣囊、膝部氣囊等。同時(shí)，車身采用了高強(qiáng)度鋼架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

總結(jié)

馬自達(dá)EZ-6定位于新能源中型轎車市場(chǎng)，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括比亞迪海豹、廣汽埃安Aion S和小鵬P7等。相比之下，馬自達(dá)EZ-6憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和豐富的配置，在運(yùn)動(dòng)感和操控性上占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)，而其價(jià)格定位也更具吸引力，增程和純電雙動(dòng)力的選擇也進(jìn)一步滿足了不同消費(fèi)人群的需求。

馬自達(dá)EZ-6的上市標(biāo)志著馬自達(dá)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的又一步，但市場(chǎng)的反響和銷量表現(xiàn)如何，還需要時(shí)間的檢驗(yàn)。

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