北京艾森奔馳glc260l刷ecu提動力

奔馳GLC（參數丨圖片）憑借其出色的外觀設計、舒適的內飾、強勁的動力以及良好的操控性能，依然是中型豪華SUV市場中的佼佼者。即便在新能源車的沖擊下，它依然保持了較高的市場號召力。奔馳GLC是一款兼具豪華感和實用性的SUV，既能滿足日常出行需求又能彰顯身份的SUV，今天作業的主角就是這臺實用型的SUV奔馳GLC260L。

北京艾森奔馳glc260l升級ecu改善換擋頓挫

北京艾森奔馳glc260l刷一階

此臺奔馳GLC SUV搭載了梅賽德斯-奔馳自主研發的M264發動機，GLC260屬于低功率版本。在雙渦流單渦輪增壓技術、可變氣門升程技術、按需控制式多點噴射系統、NANOSLIDE缸壁鍍膜技術，并且發動機壓縮比優化至11 ：1 ；并且工程師還提升曲軸箱的強度，采用了新的塑料發動機懸置支架，改善了來自于發動機艙的噪音、振動和不平順性。在諸多先進技術的加持下，從動力參數來講：”最大功率：145KW（197HP）/6100rpm，最大扭矩：320NM/1650-4000rpm的數據，與之匹配的傳動系統為9擋自動變速箱。從整體的動力參數來講比上一代M274的2.0T發動機確實有所下降，雖說駕控的舒適度有所提升，但是在低速以及急加速動力遲滯的想象非常的顯著，為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。

北京艾森奔馳glc260l升級ecu為啥能提動力

首先進行路試采集發動機的log數據，之后通過專用設備讀出發動機電腦內的flash，讀出的數據、實車測試的log數據、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序的針對性與穩定性！
其實刷ecu并不是簡單意義的高功率車型的控制系統直接復制到低功率上，高功率的發動機照樣有升級拓展的空間，只不過拓展空間的大小有差異罷了。正統的程序商會根據每臺車的實際運行狀況進行程序的單車定制，從而確保程序優化的針對性與穩定性。先期的工作就是需要權威的馬力機針對相關車型進行相關油品下的數據測試，這種先期的數據開發需要很長時間，為的就是能拿出最佳的數據基線，后期升級每臺同品牌同年款的車輛時，需要對車子進行實際的車輛log采集，在穩定的數據基線上按照每臺車的特性進行微調就可以，優化后的數據寫入車子后在再次進行路試的log采集，校訂程序優化的合理性，這樣調配的程序，作業時間周期短、穩定，針對性更強。

北京艾森奔馳glc260l升級ecu實際效果

經過三個小時的等待，定制優化的程序已經植入發動機的控制系統，通過專用的設備檢測后，下一步進行路試的log數據采集，確定每臺車優化的合理性；
路試實際效果匯總如下：
一：起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈，低速低扭以及急加速動力滯后的現象得到改善，加速感隨叫隨有加速持續且更加的線性；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性，乘坐更加的舒適；
三：聲浪更加的低沉渾厚，2.0T低功率奔馳GLC260L刷ecu升級提動力的性價比、安全性很高。

北京艾森奔馳glc260l刷ecu有保障

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了!希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感。