前兩天，多家新能源車企都發布了10月份的銷量以及交付量，“金九銀十”的現象表現非常明顯，不少車企都有著不錯的銷量。作為新能源汽車龍頭的比亞迪，10月份銷量更是突破了50萬輛，再次刷新中國車企月銷紀錄、全球車企新能源月銷紀錄。要知道在23年10月，比亞迪的銷量才30萬輛，同比勁增66.2%，短短一年的時間，比亞迪的銷量可謂是突飛猛進。

來對比一組數據，你就能理解現在的比亞迪到底有多猛了。
1.據乘聯會2011年以后統計的數據，比亞迪的銷量比南北大眾歷史最高單月銷量的總和還要多，是同榜單銷量第二名的車企2倍多。

2. 據EV Volumes數據顯示，比亞迪的銷量是特斯拉單月銷量最高紀錄的兩倍還要多。

統計數據顯示，今年1-10月，比亞迪累計銷售新能源汽車325.05萬輛，同比增長36.49%。據易車榜數據，2024年7月至9月，比亞迪已經連續三個月銷量穩居全球前三！

高銷量自然離不開技術的進步，比亞迪在技術研發方面的投入也是很大的，今年前三季度，比亞迪研發投入達333.2億，同比增長33.6%。累計研發投入超1600億元，技術研發人員近11萬人，是全球研發人員最多的車企之一。而且比亞迪與華為、大疆、OPPO等企業還建立了智能生態鏈接來加碼智能化。

新車上市即熱銷，離不開火熱出圈的技術魚池，易四方、云輦、e平臺3.0 Evo，第五代DM和易三方等技術的不斷更新和升級，打造了更智能、更省心、更好用的汽車，為銷量的高速增長提供堅實基礎。近兩年，比亞迪還加速了高端化、高質量的發展進程，陸續推出了仰望U8、騰勢Z9GT、方程豹豹5以及漢、唐雙旗艦等中高端車型，并且都取得了階段性成功。現在，比亞迪的產品矩陣覆蓋了家用到豪華的各個細分市場，充分滿足用戶的多方位需求。

比亞迪不僅在國內取得了好成績，在布局海外市場上也是下足了功夫。比亞迪現已進入全球96個國家和地區，在歐洲、東南亞、南美洲建設了多個生產基地，今年1月-10月，比亞迪乘用車海外銷售329073輛；其中，10月比亞迪乘用車在海外銷售31192輛。

比亞迪的成功，給其他的新能源車企很大的動力，帶動了中國汽車產業沖擊世界的決心，曾經趾高氣昂的合資品牌現在也被比亞迪按在地上摩擦。比亞迪僅用了幾年的時間，實現了從中國新能源汽車銷冠到全球新能源汽車銷冠的轉變，這也是世界對比亞迪認可，相信比亞迪定會帶領中國汽車持續引領世界。