上海
2024年11月6日，在福建海域，受臺風“銀杏”和冷空氣雙重影響，一工程船遭遇大風浪走錨失控，船上19人亟待救援。
交通運輸部東海救助局接到險情信息后，立即啟動應急救助預案，派遣“東海救113”輪趕赴現場救援，指令交通運輸部東海第二救助飛行隊救助直升機做好出動準備。
經過7小時航行，“東海救113”輪從廈門抵達救助現場，對遇險工程船進行應急處置，避免因漂航發生次生事故。同時做好遇險人員接救撤離準備。
6日夜間至次日凌晨，現場海況愈發惡劣，最大風力達10-12級，伴有5.3米的巨浪，人員撤離迫在眉睫。7日5時52分、6時21分，“B-7346”“B-7328”救助直升機先后從廈門高崎機場起飛前往現場，約40分鐘后陸續到達開展救援工作。
遇險工程船裝有水面吊高88米的吊臂和大量鋼纜，并且隨著風浪上下起伏，救助直升機無法采用常規方式靠近救援。經過短時間的低空偵察后，“B-7346”救助機組決定懸停在近50米的高空，利用絞車吊運的方式放下救生員，進行非常規高度作業。抓住海浪平穩間隙，救生員到達船甲板后迅速與直升機建立高繩連接，避開吊臂和鋼纜開始吊運遇險人員。
7時45分，兩架救助直升機接力完成現場作業，成功救起全部19名遇險人員。
目前，遇險人員已被妥善安置，“東海救113輪”仍在現場對遇險工程船進行警戒守護。
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