在世界的汽車舞臺上，紐北賽道一直被視為檢驗(yàn)汽車性能的圣地。無數(shù)汽車廠商在這里揮灑汗水，追求速度與激情的極致。然而，對于中國品牌而言，紐北賽道曾是一個(gè)難以觸及的領(lǐng)域。但如今，這一局面正在被一款名為仰望U9的中國超跑所改寫。

7分17秒900，這是仰望U9在紐北賽道上取得的階段性成績。這一成績不僅標(biāo)志著中國品牌在紐北賽道上的突破，更展現(xiàn)了中國汽車工業(yè)在世界舞臺上的崛起。而更令人振奮的是，仰望U9的這一成績并非依賴于國外代理團(tuán)隊(duì)的調(diào)校測試，而是完全由中國工程師自主完成。

仰望U9這一成就的背后，是仰望品牌對于自主研發(fā)的堅(jiān)定信念。仰望U9的紐北之旅，并非簡單的刷圈行為，而是一次全方位的性能測試。從圈速、極速到穩(wěn)定性、耐久性，再到彎道操控性、安全性，仰望U9在紐北賽道上展現(xiàn)了全面的實(shí)力。這不僅是對車輛性能的考驗(yàn)，更是對中國工程師團(tuán)隊(duì)智慧和能力的檢驗(yàn)。

另外很重要一點(diǎn)，仰望U9在紐北的測試并非以原型車為基礎(chǔ)，而是以量產(chǎn)版為基礎(chǔ)進(jìn)行少量硬件和軟件的賽道化改裝。這一做法不僅充分驗(yàn)證了仰望U9的量產(chǎn)技術(shù)能力，更為未來量產(chǎn)車的開發(fā)與升級提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。這意味著，仰望U9在紐北賽道上取得的每一分進(jìn)步，都將轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車上的實(shí)際性能提升，真正服務(wù)于用戶需求。

此外，仰望U9還做出了一個(gè)全新貢獻(xiàn)，就是推動中國量產(chǎn)車在紐北量產(chǎn)榜上的認(rèn)證。由于此前未曾有國內(nèi)量產(chǎn)車在紐北圈速榜進(jìn)行上榜認(rèn)證，紐北量產(chǎn)榜現(xiàn)有的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)中仍把是否在歐洲范圍內(nèi)上市作為進(jìn)入量產(chǎn)車組別的一個(gè)重要指標(biāo)。但仰望U9并未因此退縮，而是與紐北官方攜手探索為中國市場量產(chǎn)車做紐北量產(chǎn)榜認(rèn)證的可能。這一舉動不僅展現(xiàn)了仰望品牌的勇氣和決心，更為中國超跑在國際舞臺上贏得了更多的關(guān)注和尊重。

回望過去，仰望U9已經(jīng)在多個(gè)場合展現(xiàn)了自己的實(shí)力。在2024古德伍德速度節(jié)上，仰望U9參加了標(biāo)志性的爬山賽，大秀云輦車舞與原地掉頭，收獲全球頂尖汽車媒體、汽車愛好者好評。此前，仰望U9工程測試車還以375.12km/h、391.94km/h的成績刷新了賽道測試的極速紀(jì)錄。這些成績不僅證明了仰望U9的實(shí)力，更為中國汽車工業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。

可以說，仰望U9的紐北之旅是中國汽車工業(yè)在世界舞臺上的一次重要里程碑。它不僅展示了中國超跑的實(shí)力和水平，更為中國汽車工業(yè)的發(fā)展留下了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。