在二手車交易的市場里邊，每一輛車都像有屬于自己的故事。而我們，作為專業的檢測人員，就像是揭開它們神秘面紗的偵探，尋找那些隱藏在表象之下的真實車況。

哈嘍大家好，我是檢車家老王。前不久，幫一位成都的粉絲大哥檢測一輛寶馬5系新能源（參數丨圖片）530Le，車況一言難盡！ 粉絲大哥說，車子他已經訂下了，沒辦法！因為去看過車后實在是喜歡得緊，再加上車商的一通夸贊和保證，于是就先交了2萬定金。

想著能以一個比較為實惠的價格，拿下一臺既有面子、又有里子的大寶馬，粉絲大哥還是很興奮的。但是下訂的當天，回家就被媳婦潑了一盆涼水：買到事故車你就哭吧你！

于是，大哥心里也就開始打鼓了！想到車商說過車子前邊撞過，前嘴一套……心想：該不會車商騙我，真是個事故車吧？

粉絲大哥越想越心虛，于是就想到了我們，趕緊在找到我們檢測家的小程序，下了一個全車檢測的訂單。

我這邊收到訂單后看了一下檢測地點離我并不遠，帶上所有檢測設備就出發了！20分鐘不到就趕到現場，開始了對今天這輛掛著綠牌的新能源530進行深度檢測。

老規矩，還是先把這臺車的基礎信息跟大家介紹一下：

車型年款：寶馬5系新能源 2022款 535Le 豪華套裝
出廠日期：2021年9月
首次登記：車商未提供手續
表顯里程：4.45萬公里
新車指導價：49.99萬
賣家報價：23.5萬

要是車子沒什么大問題的話，這個價格真的還是不錯的。

大家可以看一下，同年款的車型正常行情在二十四五萬的樣子，今天這臺車才報價23萬5。我算是有點明白，為啥粉絲會掏錢交定了！

不過，還是那句話，二手車的價格永遠都是隨著車況走的，到底是真便宜，還是另有原因，咱們這就去一探究竟。

還是先從車頭開始檢測。打開機艙后一看，確實發現了一些符合賣家所說的前嘴一套的狀況。

拆開飾板后一眼就能看見前邊水箱框架有焊接，就這臺焊接修復的水平，可能還沒有我焊的好，修得可真能省成本……

兩邊的葉子板骨架對比可以發現，右側明顯變形了，修復同樣是相當的不走心，估計就大概拉了一下，都沒完全修好；左側翼子板骨架接口處的膠都是后打的，結合漆膜儀檢測和整個車頭前邊事故的分析，左側應該是把葉子板骨架靠前邊的一截給更換了……

看來，撞擊力度是真不小啊，防撞梁估計是保不住的了！

果不其然，防撞梁固定螺絲都存在很明顯拆裝痕跡，結合前邊事故判斷，也是更換過的了。

看到車頭這種情況，最怕的就是前縱梁受損，那就全劇終了！

所幸，大梁有沒有問題了，肉眼觀察沒發現變形褶皺，再用電筒照著，用內窺鏡檢查一遍，可以放心了，大梁沒有碰到。不過這前嘴一套是沒得跑了，估計氣囊大概率也是彈了的。

檢測到這里我還在想，嗯，賣家倒也算實誠，起碼前嘴一套沒有藏著掖著！

可誰能想到，這才僅僅只是個開始，越往后檢測，這臺車的狀況簡直就像是跟坐過山車一樣，驚險刺激，一路狂飆。

讓我們把目光從車頭移向車身側面，開始檢查ABC柱及其它漆面。

首先是左右兩側A柱，作為車身前部重要的支撐結構，就像是人的大腿骨一樣，本應堅固無比，可眼前這輛車的A柱，外側漆面厚度高達2000多微米，有著明顯的鈑金修復痕跡；內側漆面厚度也達到了1600微米。漆面上的紋路，訴說著它曾經遭受過的重創，哪怕是已經做過鈑金修復，卻依舊難掩變形痕跡。

接著來到B柱，情況同樣不容樂觀。漆膜儀測出來也是大面積的鈑金修復，膩子厚度同樣過千。

C柱同樣沒能逃脫厄運！同樣布滿了鈑金修復后留下的痕跡，漆膜儀點上去數值都顯示不出來，直接爆表了！右側C柱對比左側，焊點明顯是后做的，結合漆膜儀檢測來看，整個膩子修復呈線狀，可以判斷C柱存在切割更換。原本光滑平整的金屬表面變得坑坑洼洼，依稀還能看出當時碰撞的慘烈模樣。

整個車身側面的ABC柱，本應是守護車內乘客安全的堅固骨架，而今在這輛車上，早已面目全非！

繼續往后檢測，從車尾到車身另一側，情況依舊沒有任何好轉。漆面就不要說了，全車沒一個好的地方，里里外外幾乎都有過修復，甚至右前右后門檻拆開飾板還能清晰的看見當時變形的痕跡，整車從前到后，從左到右，就沒有一處地方是能讓人省心的。

檢測報告幾乎全線飄紅，讓人無法直視，綜合車輛現狀及修復情況，基本可以判斷這輛535大概率是翻車了。

每一處的鈑金修復痕跡，每一道切割的傷口，都像是一顆顆定時炸彈，對車身結構的影響較大，對后來車主的行車安全也有一定的影響。

接著檢測機艙發動機狀態，前邊有縱梁頂著，發動機、變速箱主體倒是幸免于難。

發動機主體螺絲沒有拆裝痕跡，周圍附件日期正常，零部件看新舊程度也是一致的。整體沒有拆修痕跡，啟動之后狀態也不錯。算是為數不多的好消息了……

接著就是內飾了，內飾就更慘了，由于事故導致，整車氣囊安全帶基本都是拆裝修過的；

拆裝氣囊就需要拆卸內飾板，這就導致整個內飾看起來很糙，頂棚沒有裝到位置，儀表臺整個拆裝重新包皮，各種飾板縫隙比較大。整個車的修復就一個字——糙！

最離譜的是，當我掰開A柱飾板，居然發現里邊氣簾已經不翼而飛了。

客戶在一旁看著我們的檢測過程，原本還帶著一絲期待的眼神，隨著我們檢測出的問題越來越多，也逐漸變得黯淡無光。

到最后，甚至都沒等我們把整個檢測流程走完，客戶就無奈地搖了搖頭，二話不說直接去找車商退錢了！

不過好在車商也懂得起音樂，沒有過多糾纏就直接把錢給退了！

定金到手后，粉絲跟還在收拾工具的我打了個招呼就走了！那背影，透著滿滿的失望和落寞，失望的是沒能買到心儀的車！

但我覺得更多的應該是慶幸！好在通過檢測，及時發現了這么多嚴重的問題，避免了日后可能出現的更大的麻煩。

這次的二手車檢測經歷，也讓我印象深刻。它也再次提醒我們，在二手車交易的市場中，一定要慎之又慎。那些看似誘人的價格背后，可能隱藏著無數讓人意想不到的隱患。而我們作為檢測人員，肩負著為客戶揭開真相的重任，每一次的檢測，都是在為客戶的行車安全保駕護航啊。

好了，今天的檢測分享就到這里，我是檢測家老王，下次再見了！