隨著自主品牌的不斷崛起，合資品牌一直處于比較被動的狀態，而在這次的廣州車展，廣汽豐田主場作戰開始反擊，推出純電 SUV 新車鉑智 3X。

相比此前的電動車型不同，這款車針對智駕進行了加強，補足合資品牌在這一領域的短板。

鉑智 3X的亮點是高階智駕、超大空間、三電安全和行駛質感，而這些是在其10萬-15萬元級別下實現的能力。難怪會宣稱它“為10萬級智能純電SUV細分市場帶來最好的選擇，樹立了15萬級全場景高階智駕新坐標”。

據麻辣車事了解，鉑智3X上市后，將全面開放25大項高階智駕功能，全面覆蓋城市與高速領航，確保在各種場景下都能輕松駕駛。即便是面對人多、車多、電動車多的復雜路況，鉑智3X也能讓新手司機迅速變身老司機，帶來如同車輛自主避障、駕駛穩健受贊的卓越智駕體驗。

在智駕算法方面，這款車采用Momenta最新的一段式端到端大模型，感知和規劃整合一體，并通過AI數據飛輪持續進行訓練，長短期記憶結合，從而解決罕見長尾問題識別，實現不依賴高清地圖的“類人駕駛”。

硬件方面，系統基于英偉達NVIDIA DRIVE AGX Orin X高算力平臺打造，并配備了包括11個高清攝像頭、12個超聲波雷達、3個毫米波雷達和1個激光雷達組成的感知矩陣。

此外，這套先進的智駕系統還支持超過200種自動泊車場景，無論是黑夜中的極窄車位，還是斷頭路等極端泊車環境，鉑智3X都能輕松應對，泊車成功率接近100%，真正實現“新手駕駛如開掛，隨時隨地熟練停車”。

另外，將安全放在第一位的廣汽豐田，同樣將嚴格的安全體系放到高階智駕上面。豐田作為全球智駕普及先鋒，L2級智駕裝機量領先且搭載車型均價親民，廣汽豐田更是實現L2級智駕高搭載率。

鉑智3X作為首款搭載端到端高階智駕的廣汽豐田車型，不僅助力實現L2至L4級智駕多維覆蓋，還配備雙冗余制動系統等L3級自動駕駛技術，確保智駕安全可控。同時，鉑智3X作為純電車型，秉承豐田嚴苛電池安全標準，通過多項獨家設計與高標準測試，打造出行業領先的安全冗余。

今年正值廣汽豐田成立20周年，在這個關鍵節點上，廣汽豐田發布了“聚變2030”全新戰略，即深度推進商品企劃、研發、生產、銷售等各個領域的自主能力建設，向“全方位自立化”目標邁進。以鉑智系列純電產品線為例，其研發模式已從豐田主導轉變為中國現地研發，而鉑智3X即是廣汽豐田研發自立化的首款產品。

作為首款掛豐田標的現地化開發產品，廣汽豐田鉑智3X起步就是高階智駕，智能座艙全滿足，可以說鉑智3X就是合資改變的起點。