2024年APEC領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)將在秘魯利馬舉行，比亞迪作為新能源行業(yè)的領(lǐng)軍者，用20臺(tái)元PLUS（參數(shù)丨圖片）（海外叫BYD ATTO3）承擔(dān)起官方接駁車的任務(wù)。這不僅是比亞迪的一次國際亮相，更是中國電動(dòng)車技術(shù)走向世界的重要時(shí)刻。

比亞迪為什么能成為APEC官方用車？其實(shí)，2023年比亞迪就賣出了302萬輛新能源汽車，穩(wěn)坐全球銷量冠軍的位置。憑借一流的電池技術(shù)和成熟的生產(chǎn)能力，比亞迪早已成為國際市場上的有力競爭者。元PLUS 用的刀片電池，是比亞迪自己研發(fā)的，既安全又耐用，環(huán)保性能更是出色。面對世界各國的領(lǐng)導(dǎo)人，選擇這樣一款車，既可靠又有科技含量。

這次的亮相還離不開比亞迪和秘魯路德斯集團(tuán)的合作。11月8日，在利馬舉行了車輛交付儀式，比亞迪將46臺(tái)純電動(dòng)車交給路德斯集團(tuán)。這個(gè)公司是秘魯最大的輸配電企業(yè)之一，服務(wù)130萬民眾。路德斯集團(tuán)非常重視清潔能源，擁有98臺(tái)純電動(dòng)車，比亞迪的46臺(tái)新車就為他們的車隊(duì)添了不少實(shí)力。合作儀式上，秘魯交通與通信部部長勞爾·佩雷斯·雷耶斯都親自到場，足見這次合作的重要性。

比亞迪的國際化之路一直在加速，不止在秘魯，而是遍布全球。公司不僅滿足于銷量的成功，更有一個(gè)目標(biāo)：為地球降溫1℃。這個(gè)聽起來有點(diǎn)遠(yuǎn)大的目標(biāo)，其實(shí)就是通過推廣電動(dòng)車，減少排放，逐步改善環(huán)境。比亞迪用實(shí)際行動(dòng)一步步往這個(gè)方向努力，而這次出現(xiàn)在APEC峰會(huì)，就是最好的例子。

總的來說，比亞迪不僅僅是在賣車，而是在用技術(shù)和實(shí)力推動(dòng)世界向綠色未來邁進(jìn)。中國制造，如今已經(jīng)不再只是代名詞，而是真正站上了國際舞臺(tái)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力和環(huán)保責(zé)任感。APEC選擇比亞迪，不只是認(rèn)可，更是對中國新能源汽車未來的期待。