就在今天，國產新能源汽車“一哥”比亞迪，在深汕特別合作區(qū)比亞迪小漠工業(yè)園舉行了30周年慶暨第1000萬輛新能源汽車下線儀式。在發(fā)布會上，比亞迪的當家人王傳福先生分享了比亞迪創(chuàng)業(yè)30年的經歷，反復多次提到“敢”，表示比亞迪正是憑著“敢想敢干敢堅持”的工程師精神，才從一個20多人的小團隊成長為今天擁有近百萬員工的國際化集團，并以一首《敢》作為30周年慶主題曲，致敬與比亞迪一樣心懷夢想、勇往直前的追夢者。

熟悉比亞迪的車友都知道，沒有任何背景的比亞迪一路走來是多么的不容易：做電池攢下第一桶金，當家人王傳福在巨大的反對壓力下開始進軍汽車市場，付出了巨大時間和精力的第一款車“316”不被認可就推倒重來，逆向研發(fā)出第一代神車F3一舉成為當年的“銷冠”，08年比亞迪提出三大綠色夢想之后就進入了沉寂期，到了2019年經歷了巨大的困難依然堅持投入研發(fā)，終于在2020年迎來第一代刀片電池，21年迎來第一代DMI技術，后面就是一系列的技術井噴，造就了今天質量優(yōu)秀、銷量逆天的比亞迪集團。追究其背后的精神，確實就是一個“敢”字，敢想敢拼敢堅持，不管任何時候都心懷夢想、勇不放棄的團魂，似乎已經深深地印在了比亞迪的文化基因里。

“敢”字的履行者，就是比亞迪數以萬計的工程師們。三十年，足夠年輕小伙熬白了頭，足夠愣頭青工程師助理成長為穩(wěn)重踏實的“高工”。正是一個又一個的“高工”，心懷對技術的追求，對未知難題的求解，夜以繼日地攻克一個又一個技術難題，才造就了比亞迪“技術魚池”一條又一條的大魚。所以今天的比亞迪，出了一本書叫《工程師之魂》，這個稍顯中二的命名，在筆者看來，是對千千萬萬個成就比亞迪工程師的敬禮，也彰顯了比亞迪愛才感恩的心情。

與筆者此前的預料一致，比亞迪在生日月達成第1000萬臺新能源汽車下線，成為全球首個乃至唯一一個達成此成就的車企。這是比亞迪的高光時刻，也是整個中國汽車的里程碑式時刻。看到今晚比亞迪為了慶生放的煙花，雖然筆者并沒有變身錦鯉成為今天比亞迪的90個幸運車主之一，但依然由衷地為比亞迪開心，更為中國新能源汽車的發(fā)展而開心。