一下子要通5條地鐵線，的確是城建大事兒，規劃群大家都在討論深圳軌道交通迎來的喜訊。但小編看后認為雖然開通數量喜人，但里程僅僅28公里左右。而鄭州即將開通的地鐵8號線一期工程，就達到了51.78公里。從里程看，這一波軌道交通建設鄭州真的很給力！

不過還是要祝福深圳，畢竟這里是經濟特區、國家創新型城市，現代海洋城市，國際性綜合交通樞紐城市，還將發揮全國性經濟中心、全國先進制造業基地、對外開放門戶、國際科技創新中心重要承載地，等功能，建設好中國特色社會主義先行示范區，成為我國建設社會主義現代化強國的城市范例。

根據軌道交通總體藍圖，這5條地鐵線路將于今年陸續開通運營，屆時深圳軌道交通運營里程新增約28公里，全市軌道交通運營總里程將達到595公里。另外，根據謀劃預計到2026年全市軌道交通線網運營里程達657.84公里、2030年達849公里。

依據2024年10月份城市軌道交通運營數據一覽表來看，地鐵客運強度方面深圳排第一達到了1.52，這可能跟城市面積小、人口密度高、地鐵集中于中心城區、線路網完善、易于發揮規模效應有關。另外，深圳被稱為移民城市、中國工業第一城和外貿第一城，加上超850萬的外來人口的通行需要等，造就了深圳的地鐵客強度趕超了北上廣。

回頭來看鄭州軌道，在世界軌道交通排名中位居第17；在中國軌道交通排名中排11位（包含了鄭許全線）。

依據年度計劃，今年底前鄭州要開通三條軌道交通線，里程接近105公里，線路開通后，鄭州地鐵運營里程有望達到458公里（含鄭許線許昌段33.7公里，數據僅供參考）。不僅去年新增里程為全國第一，今年也有望是哦。

隨著鄭州地鐵6號線東北段、7號線一期、8號線一期線路的開通，鄭州主城區的軌道網趨于完善，對于鄭州高新區、二七新區、白沙組團等外圍組團將是新的利好。

6號線東北段、7號線、8號線一期線路走向示意圖?網絡僅供參考

三條線路介紹

鄭州軌道交通6號線是覆蓋主城區西南至東北軸向的城市軌道交通骨干線路，西起滎陽市賈峪站，東至鄭東新區清華附中站。該線路分兩期建設，首通段起于滎陽市賈峪站，止于中原區常莊站，設站10座，已于2022年9月30日開通運營。東北段線路起于中原區馮灣站，止于鄭東新區清華附中站，線路全長約26.4公里，設車站18座，均為地下站。

鄭州地鐵6號線一期線路走向示意圖?網絡僅供參考

7號線一期工程是鄭州市中心城區的一條南北向加密線，串聯起黃河片區、老城片區和南部新城，是促進老城區功能向南北區域疏解的重要支撐。線路起于東趙站，止于南崗劉站，線路全長約26.8公里，設車站20座，均為地下線。

鄭州地鐵7號線一期線路走向示意圖?網絡僅供參考

鄭州地鐵8號線一期工程是鄭州東西走向的城市軌道交通骨干線，全長51.78公里，是鄭州市已批復建設規劃中最長的一條地鐵線路，西起繞城高速公路東側的天健湖站，主要沿科學大道、瑞達路、東風路、龍湖中環路、商都路、綠博大道敷設，東至中牟縣魯廟站，設站28座，均為地下站。

鄭州地鐵8號線一期工程全線走向示意圖?網絡僅供參考

結語

鄭州是河南省省會，建設中的國家中心城市、黃河流域重要的中心城市、中部地區重要的中心城市、中原城市群核心城市、國家歷史文化名城，國際性綜合交通樞紐城市。

鄭州地鐵三期線路走向示意圖?根據官網整理僅供參考

隨著鄭州地鐵三期規劃線路的建設收官，也即將迎來四期的規劃成果。珂爾認為，鄭州地鐵四期將會依托國土空間最新規劃來統籌安排布局，除了市域快線、低運量軌道交通外，將重點謀劃產業區、商業區和居民區等區域，其中會以線路延伸為主。

可以預見，接下來還會在地鐵運營創新、客運強度推動、TOD綜合開發等方面下功夫。另外，大家最期盼的這三條軌道交通線也要開通了，其中6號線東北段、8號線一期即將開始試乘。