廣西
造車新勢力向豪華進軍的路上，最難過的一道檻就是盈利，有的汲汲營營仍在及格線上掙扎，而有的已經穩扎穩打實現突破，比如極氪
在極氪7X發布會后，極氪CEO安聰慧曾說：極氪全年交付目標是23萬臺，對15%的整車毛利率，很有信心的。
而在三季度財報中，極氪前三季度收入達到531.3億元，同比增長超過50%。其中，整車收入為360.1億元，同比增長54.4%，單季度交付達55003臺，在盈利能力方面，整車毛利率提升至15.7%，創年內新高，同時實現了香港會計準則的盈虧平衡，中國高端純電品牌第一...一連串的數字，很難想象這還是依賴20萬元以上的純電車型實現的，極氪在業務能力上已經成為業界、后來者看齊的目標了
現在極氪與領克正式官宣聯手，更是強強聯合，一個主攻全球高端科技品牌，一個面向全球中高端市場，共同為了追求更大的規模效應與盈利協同合作，在我看來，合體后的品牌在銷量上會得到很大的上漲空間
畢竟到今天，我國新能源汽車年產量已經突破1000萬輛，這一數字到年底還有望超過1200萬輛，“新極氪”沖刺百萬量級真不成問題
#極氪##極氪領克官宣在一起##新能源汽車熱土#
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每日經濟新聞
