湖南
張林。
2016年，中國已經是全球最大的汽車市場，但智能駕駛的滲透率非常低，且市面上提供智能駕駛解決方案的基本是跨國企業。張林隱隱感覺到，這個行業正在孕育一個巨大的機會，他堅信智能駕駛領域也會出現一家甚至多家優秀的中國企業。
彼時，烏鎮因為世界互聯網大會烏鎮峰會的召開，名聲響徹大江南北。帶著一絲好奇，張林來到了烏鎮。第一次以創業者心態踏上烏鎮的他，覺得這片互聯網產業發展的黑土地及其極富開拓性的戰略布局，充滿了吸引力。
盡管當時的烏鎮沒有一家關于智能駕駛的企業，但福瑞泰克卻從中嗅到了機會。“桐鄉是下決心在互聯網產業上做出成就的，而且地理位置優越，和公司布局長三角的策略不謀而合。”張林說，就這樣，2017年，福瑞泰克乘著烏鎮峰會的東風，與桐鄉市簽署合作協議，正式落戶烏鎮。
7年來，福瑞泰克在烏鎮快速成長，一躍成為了中國智能駕駛獨角獸企業。尤其是2022年烏鎮智能制造基地正式投入使用，解決了該公司量產交付的燃眉之急。此后，福瑞泰克快速躋身“百萬級量產Tier1”之列。2024年，隨著第300萬件ADAS系統產品正式下線，福瑞泰克迎來商業化新的里程碑。
張林坦言，福瑞泰克能在智駕領域大放異彩，離不開桐鄉的支持。此后每年烏鎮峰會上，他當起了義務宣傳員，將桐鄉的創新機會描繪成“天時、地利、人和”。福瑞泰克的身邊，也逐漸出現了佑駕、尚元智行等智能駕駛企業。
在張林看來，目前，桐鄉已擁有較高集聚度的汽車及零部件原材料和產品市場。而福瑞泰克在產業規模加速奔跑的過程中，充分融入本地汽車及零部件原材料和產品的“半小時采購供應圈”，與哪吒汽車、新吉奧汽車達成采購合作。同時，福瑞泰克與烏鎮實驗室、測迅和“烏鎮之光”超算中心達成檢測、測試和算力方面的合作，促進智能駕駛技術升級迭代。
張林希望今后有越來越多的人才、數字經濟企業聚集在桐鄉這個互聯網“基地”，去共同發揮互聯網的力量。
（來源：桐鄉市人民政府網站）
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