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這兩年，經(jīng)常有讀者跑來問我，老司機，有撿漏的房子嗎？

我一般都回答“沒有”，這不是騙人，二手關于撿漏這個話題，我感觸太深了。

樓市里有沒有“漏”可撿？應該說一直都有的，任何時候都能碰到愿意低賣的房東，原因千差萬別。只要價格比別人低，比行情價低，這樣的房子都可以稱為“漏”。

老司機為什么會說沒有漏？這是因為經(jīng)驗告訴我，那些嘴上說撿漏的人，往往都是葉公好龍。

在下跌周期里，一個想撿漏的人看好某個小區(qū)，就等著降價，甚至信誓旦旦說降到某個價位就會買，大概率是假的。真到了那天，他又會猶豫起來:

應該還會降吧？

這類打著撿漏旗號的人，最終是不會撿漏的，他們只會等，等到房價走過最低點，等到房價反彈，而且是過了最初的反彈階段，等到大家都不再懷疑上漲時，他們才會買。

這個現(xiàn)象非常有意思：想撿漏的人，本以為自己冷靜理性，但最終卻買在上漲的恐慌中。

你以為他想買低價的房子，給他找低價的房子，但他卻一直猶豫，直到看到明確的上漲，面對這樣的客戶，注定是要錯付的。

寧波現(xiàn)在就處在反彈的早期階段，據(jù)老司機團隊統(tǒng)計，無論新房還是二手，最低成交價都已經(jīng)比8-9月份高出不少。

應該說，寧波房價最低點已經(jīng)過去，但這幾年來一直想撿漏的人們，他們并沒有及時出手。

所以最近來找我們買房的，多少都帶著一點失落感，他們拿出前幾個月的成交價，問我們：

同樣價格的房子還有嗎？

說實話，有些小區(qū)的確沒有了，特別是次新剛需房，如果還帶學區(qū)，現(xiàn)在的成交價明顯比之前高。

以長豐七中學區(qū)房為例，一品濱江灣最低的成交價出現(xiàn)在8-9兩月，最低來到過28000+，從十月開始，就再沒出現(xiàn)過30000以下成交的房子。

江北的青藤學區(qū)也是如此，9月曾出現(xiàn)過21000元的云潮中心，現(xiàn)在最低成交也回到了22000+。

沒有學區(qū)的次新房也出現(xiàn)上漲，下應的桂語里，最低出現(xiàn)過17000+成交，現(xiàn)在回到了20000+；楊柳郡最低跌到過18000+，現(xiàn)在也很難談到20000以下。

新房的反彈更加明顯，臻譽和東方臻悅的小面積，新批次均出現(xiàn)了漲價；璀璨長樂和明州臻悅，成交價也比前段時間高；價格一直扳得很牢的寧望府和悅東上境，最近的成交和看房也多了起來。

如果對比8-9月份，寧波樓市其實已經(jīng)無漏可撿了，只是這個階段，好多人還不相信。

他們認為反彈只是一時的，反彈完還要繼續(xù)跌。

老司機自九月底以來的觀點非常鮮明，我認為下跌階段可能快結束了，所謂止跌回穩(wěn)，目的一定會達到。

相關分析我會發(fā)到，目前已經(jīng)發(fā)了兩篇，后續(xù)還有幾篇，直到我把這個問題闡述清楚為止，司享圈會員請到知識星球--去翻閱。

當然，不相信止跌回穩(wěn)的人，肯定會繼續(xù)看空，繼續(xù)找老司機辯論。其實沒啥好辯論的，我說我的觀點，你要不同意，直接劃走就是，實在看不下去，那就取關吧。

十月以來老司機新增粉絲很多，取關的人也比之前多，這是好事。取關的估計都是希望跌的，希望我繼續(xù)看空，但這時說只能我們觀點不合，彼此糾纏下去，對各自也都沒有助益。

老司機會階段性看空，也會階段性看多，說到底還是隨行就市。任何期望我扮演死空頭或者死多頭的人，都是要失望的。

不要把多空看作是信仰，一個人越成熟，懂得越多，就越會明白世事無常。你信仰的東西，終究會崩塌，你構件的理想世界，終究要敗給現(xiàn)實。

有句話說得好，你賺到的每一分錢，都是你認知的變現(xiàn)；你損失掉的每一分錢，也都是你認知不足的體現(xiàn)。

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