最近一段時(shí)間里，不論是日常車(chē)企發(fā)布會(huì)還是廣州車(chē)展期間，我們能看到有很多熱門(mén)新車(chē)出現(xiàn)，尤其是在琳瑯滿(mǎn)目的新能源車(chē)型當(dāng)中，出現(xiàn)了不少高價(jià)值高品質(zhì)的車(chē)型，它們不論是外觀顏值、內(nèi)飾配置還是動(dòng)力、續(xù)航、補(bǔ)能等方面，均帶來(lái)了各自的“看家本領(lǐng)”。

但是這么多新車(chē)當(dāng)中，最吸引我的車(chē)型，我想應(yīng)該是那臺(tái)“從國(guó)外火到國(guó)內(nèi)”的領(lǐng)克Z20，先不說(shuō)這臺(tái)車(chē)有多少足夠吸引人的亮點(diǎn)，單純沖著14.6萬(wàn)起售的預(yù)售價(jià)來(lái)看，我想就已經(jīng)足夠吸引一眾年輕人的目光了。況且目前還是預(yù)售價(jià)，按照領(lǐng)克以往的新車(chē)來(lái)看，等到正式上市發(fā)布那天，領(lǐng)克Z20的指導(dǎo)價(jià)興許還會(huì)給出一個(gè)更誘人的價(jià)格出現(xiàn)。

但是，單看這個(gè)價(jià)格可能各位小伙伴沒(méi)有什么概念，作為對(duì)比，領(lǐng)克Z20前不久在歐洲上市的時(shí)候起售價(jià)定在了35,495歐元，折合人民幣約27萬(wàn)元，同時(shí)這樣的價(jià)格以及領(lǐng)克Z20自身帶有的高價(jià)值配置也深受歐洲用戶(hù)的好評(píng)。轉(zhuǎn)回國(guó)內(nèi)這臺(tái)車(chē)不但“價(jià)格減半”，配置上還做了很大升級(jí)，這種“對(duì)內(nèi)賦能”做法甚是讓我喜歡。那么回到這臺(tái)車(chē)本身來(lái)說(shuō)，它究竟有多少亮點(diǎn)呢？接下來(lái)，我們深入了解一下你就知道了。

足夠吸引人的“高顏值”

首先要說(shuō)的必然是領(lǐng)克Z20這套足夠吸引人的外觀，它采用領(lǐng)克第二代設(shè)計(jì)語(yǔ)言的“The Next Day”家族式前臉，同時(shí)這套設(shè)計(jì)也一直是我個(gè)人非常喜歡的，因?yàn)樗兄I(lǐng)克的“四大設(shè)計(jì)原則”，也就是敢做不同、高端進(jìn)階、科技為傲、豐盈體驗(yàn)的設(shè)計(jì)四要素，在此基礎(chǔ)上領(lǐng)克Z20還融入“空氣動(dòng)力學(xué)效率”理念，這也是領(lǐng)克電車(chē)特有的“第5個(gè)設(shè)計(jì)原則”。

說(shuō)到空氣動(dòng)力學(xué)，領(lǐng)克Z20靠著該方面的設(shè)計(jì)，也讓它的續(xù)航得到進(jìn)一步提升。比如經(jīng)過(guò)多輪風(fēng)洞試驗(yàn)和400多次仿真優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)最低的風(fēng)阻cd0.25，13處整車(chē)風(fēng)阻優(yōu)化讓整車(chē)?yán)m(xù)航提升52.5km；車(chē)尾的流光尾翼燈不僅視覺(jué)上流暢和諧，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)后能夠減少氣動(dòng)阻力14cts，提升近10km的續(xù)航；主動(dòng)進(jìn)氣格柵有6檔可調(diào)，可自動(dòng)優(yōu)化熱管理，降低風(fēng)阻15cts，提升續(xù)航14km；最后再加上低風(fēng)阻輪轂，這續(xù)航想不穩(wěn)都很難。

以上設(shè)計(jì)除了能夠提升續(xù)航之外，顏值也是非常在線(xiàn)的，整車(chē)長(zhǎng)4460mm，軸距2755mm，這樣的尺寸讓它同時(shí)擁有A級(jí)SUV的靈巧與B級(jí)SUV的空間，0.618黃金分割比例的軸長(zhǎng)比，也使整個(gè)車(chē)身都呈現(xiàn)出完美協(xié)調(diào)的視覺(jué)感受，其中配合著“一眼辨認(rèn)”的破曉之光日行燈，在茫茫車(chē)海之中你也能一眼看到這就是領(lǐng)克Z20，從此告別“NPC車(chē)”。

在內(nèi)飾方面，領(lǐng)克Z20給我的感受就是精致高端之中還有一些科技氛圍。先說(shuō)精致部分，車(chē)內(nèi)大面積采用三“零”+標(biāo)準(zhǔn)健康工藝，0雜棉、0瀝青、0有害溶劑，全車(chē)8.3㎡采用親膚材質(zhì)包裹，單個(gè)座椅還有約22,000個(gè)打孔，抗折、柔軟、透氣，保障每個(gè)座位都有最舒適的感受。這時(shí)候在配合著“懶懶零壓躺椅”，它配備4向電動(dòng)腿托和多角度調(diào)節(jié)，10層坐墊與9層靠背的零壓慢回彈設(shè)計(jì)，層層慢回彈，均勻承托，同時(shí)還具備通風(fēng)、加熱功能，讓舒適始終如一。

想象一下，躺在這么舒服的座椅上，聽(tīng)著功率1600W的哈曼卡頓14揚(yáng)高品質(zhì)音響，再加上256色無(wú)級(jí)漸變無(wú)限浪潮氛圍燈以及百變靈動(dòng)中島內(nèi)部換裝的冰箱，最后再看著內(nèi)置LYNK Flyme Auto車(chē)機(jī)的2.5K高清15.4英寸中控屏，這小用車(chē)氛圍感，一下子就到位了！

足夠的動(dòng)力、續(xù)航

說(shuō)完“顏值”之后，我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)領(lǐng)克Z20“內(nèi)在”。它基于原生浩瀚純電架構(gòu)打造，這一架構(gòu)由2000多位全球頂尖工程師歷時(shí)5年、耗資超180億研發(fā)，與全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商聯(lián)手，延續(xù)領(lǐng)克操控基因。在動(dòng)力方面，領(lǐng)克Z20擁有與極氪009相同的后驅(qū)油冷電機(jī)，最大功率250kW，峰值扭矩373N·m，最高轉(zhuǎn)速18,500rpm，極速190km/h，零百加速5.3秒。從上述信息數(shù)據(jù)可以看出，領(lǐng)克Z20就是一臺(tái)純純的“駕駛機(jī)器”。

當(dāng)然，有強(qiáng)動(dòng)力和出色的操控肯定不足以顯示出領(lǐng)克Z20的優(yōu)勢(shì)，在續(xù)航和補(bǔ)能方面也同樣是“領(lǐng)先同級(jí)”的存在。先說(shuō)續(xù)航，領(lǐng)克Z20搭載了一套61.47kWh的磷酸鐵鋰電池，加上前面所提到的“空氣動(dòng)力學(xué)”屬性，為其帶來(lái)530km的CLTC續(xù)航里程。這時(shí)候再配合著同級(jí)領(lǐng)先的4.5C閃充技術(shù)，使其僅用15分鐘的時(shí)間實(shí)現(xiàn)電量10%-80%的補(bǔ)能，續(xù)航增加370+km，更重要的是“不挑槍”！外出自駕游、跑個(gè)小長(zhǎng)途，這對(duì)領(lǐng)克Z20來(lái)說(shuō)輕輕松松“手拿把掐”！

最后，我還要提一下領(lǐng)克的另一項(xiàng)“看家本領(lǐng)”，也就是安全方面。領(lǐng)克Z20擁有常用于制造坦克和航母的1800MPa車(chē)門(mén)熱成型防撞梁，高強(qiáng)度材料占比達(dá)81.62%，37878N·m/deg整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度，7.6噸車(chē)頂承壓，說(shuō)它是“移動(dòng)堡壘”我想也不為過(guò)，所以開(kāi)著它出門(mén)，你只管放心開(kāi)車(chē)，其他的安全保障都有它來(lái)保駕護(hù)航。

總體而言，領(lǐng)克Z20以其獨(dú)創(chuàng)的外觀、精致的內(nèi)飾和“鋼炮級(jí)”性能表現(xiàn)，在整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)中脫穎而出，如果你還在尋找那臺(tái)適合年輕人的“最優(yōu)解”，我想領(lǐng)克Z20就是你要找的車(chē)型，并且也是一個(gè)極具吸引力的選擇。