在全球汽車產業加速向新能源轉型的浪潮之下,中國新能源重卡領域正以驚人的速度興起,成為商用車市場一抹耀眼的亮色。第三方機構給出的銷量數據顯示,2024年1-10月,國內新能源重卡銷量同比增長了142.82%,能看出市場需求的巨大潛力。

純電動重卡逐漸受到青睞

新能源重卡作為傳統燃油重卡的替代者,憑借其零排放、低噪音、高效能等優勢,逐漸成為市場的新寵。目前,新能源重卡主要分為三大技術路線:純電動重卡、燃料電池重卡以及插電式混合動力重卡。其中,純電動重卡憑借其技術成熟度高、續航里程適中、充電設施逐步完善等優勢,占據了市場的半壁江山。純電動重卡的廣泛應用,不僅有助于減少交通領域的碳排放,還推動了電力基礎設施的升級與優化。

在車型分布上,新能源重卡市場展現出多元化的特點。牽引車、自卸車、攪拌車、載貨車以及其他專用車(如環衛車)共同構成了新能源重卡的產品矩陣。其中,牽引車以其靈活性和廣泛的應用場景,成為銷量最高的車型。

新能源重卡主要銷往的省份

地域分布方面,新能源重型貨車和牽引車市場呈現出明顯的區域集中特征。2024年1月至10月,河北省、山西省和廣東省在新能源重卡領域展現出了強勁的市場需求。河北省作為京津冀協同發展的重要一環,其鋼鐵、煤炭等重工業發達,加之政策的大力支持,對新能源重卡的需求尤為迫切。其中,唐山市作為港口重鎮和工業中心,新能源重卡的應用尤為廣泛。在這里,一座由京能新能源戰略合作伙伴——唐山電拓科技有限公司投建的電拓充電站,成為了推動當地新能源重卡發展的重要力量。

河北重卡充電站案例

電拓充電站作為唐山地區重卡充電的“明星場站”,分兩期建設。一期工程自2022年下半年啟動,14臺300kW一體雙槍直流充電樁迅速投入運營,憑借精準的市場定位與卓越的產品性能,運營成效顯著。二期工程在2023年5月展開,新增了16臺更先進的320kW一體式雙槍直流充電樁。如今的電拓充電站,單日訂單數可突破700車次大關,2024年10月的日均充電量在8萬度以上,最高單日充電量更是飆升到了12萬度。

值得一提的是,京能新能源在全國的新能源重卡充電設施建設中也取得了顯著成果。截至2024年10月底,該公司在全國34個省級行政區已建成重卡充電站1349座,配備充電樁高達5523臺,且均為320kW以上大功率設備。僅在河北省,京能新能源在運營的重卡充電站就達到了178座,合計960臺大功率充電樁。這些充電站不僅為新能源重卡提供了便捷、高效的充電服務,還推動了當地新能源重卡產業的快速發展。

中國新能源重卡銷量TOP10

榜單6-10名:陜汽集團、遠程新能源商用車、福田戴姆勒汽車、東風柳汽以及江淮汽車集團。陜汽集團排在第6位,2024年1-10月銷量3873輛,同比增長195.20%。陜重汽擁有國內一流的重卡新能源研究開發與應用實驗室,在清潔能源、新能源和智能網聯商用車領域處于行業前列,手握數百項新能源、智能網聯專利技術。

榜單1-5名:徐工集團、三一集團、中國一汽集團、中國重汽集團以及宇通集團。排在榜首位置的徐工集團,2024年1-10月銷量達到9711輛,市場占比約16.95%。徐工集團正堅定產業高端化、智能化、綠色化、服務化、國際化轉型升級。徐工汽車同時擁有傳統能源及新能源雙資質的重卡企業,產品涵蓋燃油(燃氣)、純電、混動、氫燃料四大動力類型,聚力打造綠色交通運輸成套化解決方案。

2024年前十月新能源重卡市場的亮眼表現,不僅是對行業發展的肯定,更是對未來潛力的預示。當前,新能源重卡電池續航里程和充電時間是用戶關注的重點,如何提高電池性能、縮短充電時間是未來發展的關鍵。

京能新能源“星途Plus系列”400kW一體式雙槍直流充電樁具備雙槍同充技術。雖然魔塔1165的電池高達1165kWh,但其充電速度仍然非常迅速。這不僅是因為魔塔1165采用了業內首創的四槍快充技術,同時,其搭載的標配充電設備——京能新能源星途Plus充電樁具有很強的交互能力,在滿載的情況下,兩臺星途Plus充電樁在一小時內,可以給魔塔1165補電800度,能讓魔塔1165從20%電量充到90%。充電速度之快,超越了市面上99.99%的車輛。

新能源重卡銷量激增142％，充電設施布局跑步進入快車道