僅僅只買48架殲10C，就想要整套的殲10C生產(chǎn)線？埃及這回打的算盤，真是太精了，但中國這回，可不會(huì)答應(yīng)了。

事情是這樣的。近些年來，埃及在提升自身國防實(shí)力，建設(shè)強(qiáng)大埃軍方面，進(jìn)行了一系列大動(dòng)作，尤其是在空軍方面，埃及的目標(biāo)已經(jīng)非常清晰，就是要全面替換到落后的、不具備超視距空戰(zhàn)能力、備受限制的F16機(jī)群。

為此，埃及已經(jīng)分兩批次，從法國引進(jìn)了54架陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，耗資超過了70億歐之巨。埃及F16的數(shù)量超過了200架，大約218架左右，這么大的一個(gè)機(jī)群，他們也不可能會(huì)全部使用陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)來替代，而殲10C就成為了第二個(gè)不二選擇。

放眼整個(gè)藍(lán)星，殲10C的優(yōu)異性能是有目共睹的，相比較于陣風(fēng)，只會(huì)強(qiáng)不會(huì)弱，巴基斯坦的反饋就相當(dāng)好。所以在今年9月中旬的時(shí)候，美媒《國家利益》就曾報(bào)道稱，埃及已經(jīng)訂購了殲10C，來取代F16。

不過到目前為止，雙方還并沒有證實(shí)這一信息。但考慮到在10月份的時(shí)候，埃及防長阿卜杜勒·馬吉德·薩克爾在內(nèi)部會(huì)議上，已提到引進(jìn)殲10C的事，還有就是咱們的殲10C表演隊(duì)已經(jīng)不遠(yuǎn)萬里飛赴埃及進(jìn)行表演，向埃方各界展示了這款當(dāng)前整個(gè)藍(lán)星上最具性價(jià)比的中型單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)，因此買殲10C應(yīng)該也是板上釘釘?shù)氖铝恕?/p>

那埃及會(huì)買多少架殲10C？其實(shí)，埃及當(dāng)前急需換代的機(jī)型數(shù)量還是比較大的，包括81架“幻影”5E2/SDE/SDR/SDD戰(zhàn)斗機(jī)，還有大約48架非常雞肋的F16A/B戰(zhàn)機(jī)，所以外界預(yù)計(jì)，埃及會(huì)首先換掉最雞肋的F16A/B戰(zhàn)機(jī)，也就是用48架的殲10C來換。

可是，埃及的夢想，是想要一直通過“買買買”來提升埃軍能力嗎？相信但凡有夢想的人，都不會(huì)只有這樣的抱負(fù)。實(shí)際上，埃及不僅想要?dú)?0C，還想要?dú)?0C的整條生產(chǎn)線，他們想要將殲10C的生產(chǎn)本土化！

目前，埃及方面已經(jīng)對外釋放了這樣的消息。

在12月1日的時(shí)候，據(jù)外媒報(bào)道稱，埃及的阿拉伯軍工生產(chǎn)組織（AOI）的董事會(huì)負(fù)責(zé)人穆赫塔爾·阿卜杜勒·拉蒂夫，在參加埃及國際航天航空展的時(shí)候表示，該組織熱衷于確保任何的交易都包括強(qiáng)有力的生產(chǎn)技術(shù)轉(zhuǎn)讓，目標(biāo)就是為埃及建立一條教練機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)線，以確保埃及獲得本地化制造和更大程度的國防自給自足的好處。

這個(gè)組織，在當(dāng)年就是負(fù)責(zé)將K8教練機(jī)進(jìn)行本土化生產(chǎn)的，所以也許是嘗到了甜頭，因此埃及此時(shí)將本土化生產(chǎn)的目標(biāo)，瞄向了殲10C。

但是，K8教練機(jī)和殲10C，根本不是一個(gè)層次上的機(jī)型，當(dāng)初，K8教練機(jī)本身就是一款大量出口的機(jī)型，也并不是當(dāng)初最先進(jìn)的教練機(jī)，而且埃及方面的需求也非常大，首批需求就有80架，總需求達(dá)到了120架之多，所以轉(zhuǎn)讓K-8教練機(jī)的技術(shù)也不是什么難事。

而殲10C呢，放眼整個(gè)藍(lán)星都是頂級(jí)的存在，配備了先進(jìn)的有源相控陣?yán)走_(dá)、航電系統(tǒng)和大推力發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至使用了殲20的部分技術(shù)，因此各項(xiàng)技術(shù)和性能都是一流水準(zhǔn)，是當(dāng)之無愧的空中“四劍客”之一，盡管殲10C也已經(jīng)成功出口巴基斯坦，可連巴方也沒有獲得技術(shù)轉(zhuǎn)讓的許可，可見，對這樣一款先進(jìn)的機(jī)型，若是目前就允許技術(shù)轉(zhuǎn)讓，必然也會(huì)有技術(shù)外泄的風(fēng)險(xiǎn)，因此中方這回是不會(huì)答應(yīng)的。

埃及若想進(jìn)一步發(fā)展其航空工業(yè)，最合理的選擇是先從技術(shù)門檻較低的L-15高級(jí)教練機(jī)入手，逐步提升技術(shù)水平。L-15不僅是中國近年來研發(fā)的先進(jìn)教練機(jī)，其技術(shù)難度和應(yīng)用前景對于埃及來說較為適中。

另外，埃及還可以考慮引進(jìn)“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)線。雖然“梟龍”是一款輕型戰(zhàn)斗機(jī)，但其配備的現(xiàn)代化電子系統(tǒng)和多用途能力，完全能夠滿足埃及對高性價(jià)比戰(zhàn)斗機(jī)的需求，并且其技術(shù)轉(zhuǎn)讓難度較低，相較于殲-10CE來說，埃及更可能獲得“梟龍”的生產(chǎn)技術(shù)。