作為中國硬派越野車的元老級車型，哈弗H9曾經(jīng)有過特別燦爛的傳奇，甚至其車友會“轟九大隊(duì)”在國內(nèi)也是紅極一時(shí)。當(dāng)然因?yàn)槭瓴粨Q代，哈弗H9最近兩年確實(shí)沉寂，

不過事實(shí)證明，人家的沉寂不過是在積蓄力量，在全新哈弗H9上市后不久，全新哈弗H9柴油版也已經(jīng)安排上。12月5日，全新哈弗H9柴油版正式上市，新車推出2款車型，指導(dǎo)價(jià)23.39萬元至24.79萬元。

從外形觀察，哈弗H9柴油版和汽油版沒有太大區(qū)別，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也基本一致，材質(zhì)工藝也非常到位。空間方面，哈弗H9柴油版和汽油版基本雷同，內(nèi)部空間體驗(yàn)也沒區(qū)別。

哈弗H9柴油版和汽油版最大區(qū)別就是更換了全新動力系統(tǒng)，然后在一些針對性靜音設(shè)計(jì)方面做了全面優(yōu)化。

哈弗H9柴油版搭載一臺2.4T柴油發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大輸出扭矩達(dá)到480牛米，這個(gè)水準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過汽油版，已經(jīng)和坦克500的3.0T發(fā)動機(jī)相差無幾，可以帶來澎湃洶涌的動力輸出。同時(shí)由于柴油機(jī)特點(diǎn)，這套動力系統(tǒng)低扭強(qiáng)勁，不但可以帶來更猛烈的輸出，同時(shí)能耗也大幅度下降，能耗水準(zhǔn)相比汽油版低得多，甚至和一些同級別混動車型差別不大，實(shí)際上和一些緊湊級汽油SUV在一個(gè)水準(zhǔn)。

傳動系統(tǒng)方面，哈弗H9柴油版匹配一臺9AT變速器，相比汽油版的8AT變速器更為高級，齒輪比更為綿密，可以帶來更為平順的動力輸出，這臺9AT變速器也是同級罕見，體現(xiàn)了長城汽車對于這臺柴油版越野車的重視。

此外，針對很多人詬病的“柴油車噪音大，NVH不夠優(yōu)秀”等短板，哈弗H9柴油版采取了針對性改進(jìn)。新車前風(fēng)擋+前門設(shè)計(jì)了3處雙層隔音玻璃，A柱采用了39.3°黃金迎風(fēng)角設(shè)計(jì)。同時(shí)針對柴油機(jī)噪音大的特點(diǎn)，哈弗H9柴油發(fā)動機(jī)采用涵蓋消隙齒輪、油管減振、油泵包裹、后置平衡軸、底置機(jī)油泵等系統(tǒng)性多重隔音降噪，大幅度提升整體靜謐性。

針對“北方冬季寒冷氣候下，柴油機(jī)不容易啟動”的問題，哈弗H9柴油版還配備了預(yù)熱系統(tǒng)，可滿足-30°C的啟動工況。

總之，柴油版的上市，不但擴(kuò)大了哈弗H9的家族矩陣，同時(shí)帶來同級罕見的柴油車，并以“更強(qiáng)動力，更低能耗”體現(xiàn)一部硬派越野車的優(yōu)秀素質(zhì)，滿足了很多柴油粉們的長久夢想。