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從城市SUV到硬派越野，“方盒子”造型風靡車市。坦克300點燃熱潮后，國產“方盒子”如雨后春筍般涌現，涵蓋硬派越野、輕越野乃至純城市代步車型。
更多“方盒子”車型正在到來的路上。捷途縱橫G700、猛士M817、方程豹鈦7、吉利銀河戰艦等新品蓄勢待發。
消費者選擇日益豐富，一個核心問題卻隨之浮現：你是不是對方盒子審美疲勞了？
市場格局：誰在領跑？
“方盒子”車型，泛指造型方正、具有一定越野風格的SUV。其鼻祖如奔馳G級、路虎衛士等，如今國產品牌已接過設計衣缽。觀察5月“方盒子”銷量榜單（前20名），市場格局較為清晰。
“方盒子”TOP20榜單由國產品牌主導，合資品牌式微。榜單幾乎被長城（哈弗+坦克，占7席）、奇瑞（捷途+iCAR，占5席）、比亞迪（豹系列，占3席）、北京越野（BJ30/BJ40，占2席）四家瓜分。合資代表僅豐田普拉多（5月銷量1,747輛，第19位）上榜。
從動力形式來看，新能源車型滲透率高，已經超過“半壁江山”。前20名中新能源車占12席，占比達60%。坦克新能源系列、比亞迪豹系列表現亮眼，方程豹鈦3、iCAR V23、iCAR 03、寶駿悅也Plus幾款純電車型也登上榜單。
但值得注意的是，榜單中銷量前三甲為哈弗大狗（8,627 輛）、捷途自由者（6,607輛）、坦克 300（6,345輛），均為燃油車型。
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